De Derde Luchthaven heeft ook geen EIA: de vrijstellingsperiode voor het EIA-rapport die is verleend aan projecten die op 5 april 2013 de planningsfase hebben bereikt, is verlengd tot 29 mei. Ook de derde luchthaven is opgenomen. De regelgeving die het mer-proces, dat door het kabinet als een obstakel voor investeringen wordt gezien, aanzienlijk zal omzeilen, is gewijzigd. Minister van Economische Zaken Zafer Çağlayan wees vorige week op de voorbereidingen voor veranderingen die de EIA-plicht voor investeerders makkelijker zullen maken. De echte verrassing in de verordening, die investeerders diverse gemakken biedt, met name de verlenging van de vereiste verwerkingstijden tijdens het EIA-proces, betrof de derde luchthaven. Met de wijziging die in april werd aangebracht, werd de reikwijdte van de EIA-vrijstelling voor gigantische projecten zoals de kerncentrale, de derde brug, de Gebze-İzmir-snelweg en de Ilısu-dam uitgebreid met de derde luchthaven, met de gisteren gepubliceerde verordening.
In de regeling geïntroduceerd door het tijdelijke artikel 2 van de nieuwe Verordening Milieueffectrapportage (MER), die gisteren is gepubliceerd en in werking is getreden, staat: “Projecten die de planningsfase zijn ingegaan en het aanbestedingsproces is gestart of zijn begonnen met de productie of exploitatie als van 29 mei 2013, en de structuren en faciliteiten die nodig zijn voor de realisatie ervan" "Het valt buiten de reikwijdte van de MER."
april veranderd
Met de wijziging die in april werd doorgevoerd, sloot deze bepaling "projecten uit die de planningsfase zijn gepasseerd, zijn aanbesteed of die met de productie of exploitatie zijn begonnen vanaf 5 april 2013, en de structuren en faciliteiten die verplicht zijn voor de realisatie ervan." Met deze bepaling werd een EIA-vrijstelling verleend voor grote investeringen zoals de 3e brug, de Ilısu-dam en snelwegprojecten in Istanbul. De verordening van gisteren verlengde deze vrijstelling tot 29 mei, waardoor vrijstelling werd verleend voor andere grote investeringen. De aanbesteding voor de 3e luchthaven vond plaats op 3 mei 2013.
In de mer-regeling uit 2008 was een mer-vrijstelling opgenomen voor investeringen gepland vóór 1993. De Kamer van Milieu-ingenieurs heeft de zaak ook voor de rechter gebracht, en op 27 januari 2011 accepteerde de Raad van State Administratieve Zaakkamers het bezwaar en schortte de uitvoering van de verordening op. Zo werd de verplichting om een MER uit te voeren opnieuw noodzakelijk voor projecten zoals de 3e brug, de snelweg Gebze-İzmir, de kerncentrales Akkuyu en Sinop, en de Ilısu-dam. Met de nieuwe regeling die in april in de Staatscourant werd gepubliceerd, heeft het kabinet echter met klem opnieuw de MEB-vrijstelling voor deze projecten ingevoerd. De regeling van gisteren omvatte ook grote investeringen zoals de derde luchthaven, waarvan de aanbesteding na deze wijziging werd gerealiseerd, binnen de reikwijdte van de vrijstelling.
Bron: news.gazetevatan.com
Wees de eerste om te reageren