Elektriciteit per passagier in Marmaras is minder dan 25 droog

De verbruikte elektriciteit per passagier in Marmaray is minder dan 25 cent:
Binali Yıldırım: Het is moeilijk om de verkeerscongestie te beëindigen vóór het einde van de gewoonte om alleen in Istanbul te rijden
De verkeersschade van Istanbul aan de Turkse economie en de opluchting van het Marmaray-project zullen het verkeer naar de minister van Transport Yildirim brengen: "Als je denkt dat de mensen die je hier met de auto zult vervoeren 1,5 miljard dollar, maar hier is niet eens 1 procent van. De eenmalige retour van deze lijn is minder dan 25 per cent
Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım legde verklaringen af ​​over het Marmaray-project, andere te integreren projecten en aan veiligheid gerelateerde kwesties.
Binali Yıldırım zei, zor Het is moeilijk om de verkeerscongestie te beëindigen zonder de gewoonte om alleen in Istanbul te rijden te beëindigen. Er is een moment waarop de burger gelijk heeft. Toegankelijkheid en comfort. Dat probleem komt steeds dichter bij een oplossing. Marmaray is een stap. Een in Istanbul gevestigde metro van Kartal kan ononderbroken naar Zeytinburnu komen.Wanneer we Marmaray openen, begint 1 vanaf november. De 36-37 kilometers zijn volledig ondergronds. Het kost 25 minuten om de bal in de verte te balanceren. Als u 25-30 binnen enkele minuten kunt bereiken door een transfer van Kartal naar Zeytinburnu te maken, heeft het geen zin om met de auto te rijden. Als je erop staat om naar Üsküdar naar Sirkeci te gaan, heb je geen recht om te klagen, 3 minuten. Naar onze mening kan 1,5, wanneer de lijn zijn volledige capaciteit bereikt, miljoenen mensen per dag vervoeren. Natuurlijk verwachten we dit verkeer aan het begin niet, maar nu is er kaartintegratie, de eerste keer dat je aan boord gaat, betaalt Marmaray 1.95 TL, als het aankomt op andere systemen betaal je 1.40 TL of omgekeerd.
Marmaray 50 betaalt zichzelf jaarlijks terug
Toen de journalisten een vraag stelden over wanneer het project zichzelf zou terugbetalen, zei minister Yıldırım: bağl De afschrijvingstermijn voor deze investeringen hangt af van wat u accepteert. Er wordt niet aan de afschrijving voldaan als u 20-jaren accepteert. Als u 50-jaren accepteert, ontvangt u deze prijzen. We beschouwen een indirecte sociaal-economische bijdrage, niet als een directe investering en het rendement ervan. Als je denkt dat de mensen die je hier gaat vervoeren, met de auto gaan, is het één-jarig equivalent hiervan 1,5 miljard TL, maar niet eens 1 procent ervan. De eenmalige heen-en terugreis van deze lijn is minder dan 25 per passagier. "