Ankara Izmir YHT Foundation Laid

De basis van het Ankara Afyonkarahisar-gedeelte van het hogesnelheidstreinproject tussen Ankara en Izmir werd met een ceremonie gelegd. Veysel Eroğlu, minister van Bosbouw en Waterzaken, zei: "Dankzij de hogesnelheidstrein zullen onze broeders uit Izmir en onze broeders uit Ankara in 1,5 uur naar Afyonkarahisar komen, het romige brood kadaif en worstdöner eten en terugkeren." zei.

Met een ceremonie werd de basis gelegd voor het gedeelte Ankara-Afyonkarahisar van het hogesnelheidstreinproject tussen Ankara en Izmir. De minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım en de minister van Bosbouw en Waterzaken Veysel Eroğlu woonden de ceremonie bij. Met de 270 kilometer lange spoorlijn die dankzij geavanceerde technologie moet worden aangelegd, zal de afstand tussen Ankara en Afyonkarahisar dalen tot 1,5 uur en de afstand tussen Afyonkarahisar en Izmir in 2 uur. Het project zal in duizend 80 dagen worden voltooid.

Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım verklaarde dat de totale kosten van het 624 kilometer lange project 4 miljard lira zullen bedragen, en de 287 kilometer lange Ankara-Afyonkarahisar-lijn zal 700 miljoen lira kosten. Yıldırım verklaarde dat Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir YHT's, die in gebruik zijn genomen, tot nu toe 24 vluchten hebben uitgevoerd en 7 miljoen passagiers hebben vervoerd, en verklaarde dat er elke 150 kilometer een hogesnelheidstreinstation zal zijn in alle richtingen tussen de grote steden. Yıldırım verklaarde dat Afyonkarahisar 3,5 uur naar Istanbul en 2,5 uur naar Ankara duurt, en merkte op dat het project 1,5 uur met de trein van Afyonkarahisar naar Izmir zal duren. Yıldırım verklaarde dat met de uitvoering van het project de reis tussen Ankara en Izmir zal afnemen van 14 uur naar 3,5 uur.

Lightning, 2001 jaar in Afyonkarahisar 'genoeg is genoeg om de natie te noemen' zei een stem die stijgt, visueel ze zeiden dat het doorbraak in de transport richting van Turkije geluiden. Yildirim zei, böl We hebben wegen verdeeld en levens verenigd. Gesplitste wegen redden levens. 55-kilometers wegen werden gebouwd in Afyon gedurende de geschiedenis van de Republiek. In onze tijd maakte 435 de weg opgedeeld in kilometers. 10 maal het verschil. Nu leggen we de fundering van de hogesnelheidstrein Afyon-Ankara. "

SNELTREIN WAS EEN DROOM VAN TURKIJE

“De hogesnelheidstrein was een droom van Turkije”, zei Yıldırım, en vervolgde: “Deze droom veranderde echter elke keer in een andere droom, en die is nooit uitgekomen. Marmaray, het kostte ons 150 jaar om dit te implementeren. Marmaray wordt op 29 oktober in gebruik genomen. De hogesnelheidstrein was een pijn in ons hart. De fundering van de hogesnelheidstrein werd in 1970 gelegd, maar de fundering bleef onder het maaiveld. Gedurende de 33 jaar dat Abdulhamid op de troon zat, vertrokken er twaalf regeringen, kwamen en gingen 12 ministers en veranderde er niets aan de hogesnelheidstrein. In 21 waren de wegen klaar en strandden de treinen op de weg. Spoorwegen en wegen kunnen de lasten van het land niet dragen. Deze natie is begonnen de last hiervan te dragen. Dermir-wegen zijn het symbool van de onafhankelijkheid van dit land. We hebben onze strijd voor onafhankelijkheid gewonnen met de spoorwegen. Het was onze eer om ze groot te brengen.”

DE JAREN VAN DEZE NATIE ZIJN AFVAL DOOR ZWAKKE KRACHTEN

Yıldırım zei dat 11 kilometer van de 6 duizend kilometer lange spoorlijn is vernieuwd en zei dat Turkije de binnenlandse spoorwegindustrie heeft gevestigd, die de overstap, locomotieven, rails en bevestigingsmiddelen heeft gemaakt.

Bewerend dat het land jarenlang verspilde jaren heeft door zwakke krachten, vervolgde Yıldırım: sözler Waarom konden deze verdeelde wegen niet worden gebouwd? Hier heeft de Konya-Bolu-tunnel 30 jaren geduurd. 10 In het jaar hebben we het 156-kilometertunnelpad gebouwd. 15'er twee kilometer tunnels in de Zwarte Zee bouwt 's werelds grootste 3-tunnel. Nu voltooien we de 30-kilometertunnel in het jaar 3. Dit is het wereldrecord. We kunnen niet bijhouden wat er is gedaan. Zwakke krachten werden eenmaal per maand geopend, vergetend en heropend. We zijn anders. We hebben allemaal verschillende creaties. We hebben een waarde die niet anders is; Onze sterwaarde is onze vlag, het is onze grootste waarde die ons met elkaar verbindt. Als een natie, als een staat, als een enkele staat, zullen we onze broederschap voor altijd voortzetten. tot het einde van het terrorisme in Turkije, misschien niet de rust een aantal van de rekeningen zijn verstoord. Zolang onze mensen vrede vinden, eenheid. We hebben dit nodig, we willen onze energiebronnen niet verspillen. We hebben broederschap nodig. We zullen meer investeren. Buiten deze, zullen we plaats maken voor de harten van onze mensen en onze natie. "Binali Yıldırım verklaarde dat zij niet behoren tot de heersende machten die vergaten en een fundament legden.

Veysel Eroğlu, minister van Bosbouw en Water, verklaarde dat zij 157 duizend jonge boompjes hadden geplant ter nagedachtenis aan het 157-jaar van TCDD, en bedankte Minister Yıldırım voor het maken van deze vieringen in Afyonkarahisar. Eroğlu, "Je hebt ons gered van verveling. Nu hebben ze de eerste spoorwegen in Turkije 8 in de wereld kwam. We vergaten dat we de 18-uurtrein van Afyonkaralahisar naar Istanbul hadden genomen. We vergaten de dagen die we op de weg verwachtten, omdat de 17 1000 km verdeelde wegen heeft aangelegd. "

In het verleden is het vliegtuig aan boord gegaan elite bezuinigingen, maar nu uitdrukken dat de luchtvaartmaatschappij is de manier van het publiek Eroglu, hızlı We missen de snelle trend, dit tekort was opgelost. Alle wegen leiden naar Afyonkarahisar. De afgelegde route op 5-uren is geland op 2,5-uren. Er werden wegen aangelegd tussen Afyon, Denizli, Konya, Antalya en Izmir; onze wegen waren als Afyon-ski's. In het verleden werd de basis gelegd voor een ringweg en kon deze nog niet voor vele jaren worden gerealiseerd

FACILITEITEN DIE EEN VOORBEELD ZULLEN ZIJN VOOR DE WERELD

Veysel Eroglu, 'zwarte trein komt niet zoals' hij schreef een volkslied, maar drukte nu de hogesnelheidstreinen uit. Eroglu, de regering van Afyonkarahisar is erg belangrijk, 5 miljard pond in Afyonkarahisar 'een investering werd teruggeroepen.

Eroglu zei: “We zijn verliefd op de natie, we dienen heel goed. We zullen Afyonkarahisar prachtig ontwikkelen, onze broeders uit Izmir zullen 1,5 uur later naar Afyonkarahisar komen en terugkeren na het eten van het roombrood, kadayif en worstdoner. Na snelwegen worden we het kruispunt van hogesnelheidstreinen. '

Gouverneur Irfan Balkanlıoğlu 7-8 ter wereld de zegening van de snelle trein van het land Afyonkarahisar zo snel mogelijk, zei hij. Eroğlu zei dat het project een miljardeninvestering is: "Afyonkarahisar is de hoofdstad van de geschiedenis voor thermisch toerisme, marmer en smaak. Op een kruispunt. De luchtweg is aangekomen. Luchtvaartmaatschappijen waren de manier van het publiek. Zeevervoer is een van de weinige landen geworden. Spoorwegen werden de nummer één ter wereld. Onze thermiek zal sterk aftreden van dit werk, mensen kunnen één dag en avond naar huis terugkeren. "

Na de toespraken werd het fundament van de 287 kilometer Ankara-Afyonkarahisar-sectie van de hogesnelheidstreinlijn tussen Ankara en Izmir gelegd door de ministers en de gasten. Daarnaast hebben Terkirdağ, Çankırı, Balıkesir, Sivas, Adana en Malatya de opening van de faciliteiten voltooid door een teleconferentiesysteem.