Het model van Singapore wordt overwogen voor de derde luchthaven

Het model van Singapore wordt overwogen voor de derde luchthaven
Nihat Özdemir zei dat ze Singapore als voorbeeld zouden kunnen nemen voor de derde luchthaven, waar 2.5 miljoen bomen zullen worden gekapt.

Habip Soluk, ondersecretaris van het Ministerie van Transport, kondigde aan dat 2.5 miljoen bomen zullen worden gekapt of getransporteerd voor de derde luchthaven die in Istanbul zal worden gebouwd, terwijl het consortium dat de luchthaven zal bouwen sözcüNihat Özdemir, voorzitter van de Raad van Bestuur van Limak Holding, zei dat de luchthaven milieuvriendelijk zal worden gebouwd en dat ze Singapore hiervoor als voorbeeld kunnen nemen. Özdemir zei: “Anders komen milieuactivisten in Gezi Park misschien wel demonstreren.”

Limak-Cengiz-Mapa-Kolin-Kalyon Joint Venture Group, die de derde luchthavenaanbesteding voor Istanbul won met 22 miljard euro 152 miljoen plus btw. sözcüNihat Özdemir zei dat ze alle luchthavens ter wereld hebben onderzocht en dat ze een gebied met een ander thema naar Istanbul zullen brengen, en dat ze voor het publiek een aantal verrassingen zullen hebben.

Özdemir benadrukte dat de nieuwe luchthaven milieuvriendelijk zal zijn en zei: “Als het mogelijk is, willen we deze bouwen zonder bomen te kappen. Integendeel, we willen een luchthaven bouwen met de meeste bomen. We hebben onderzoek gedaan naar milieuvriendelijke luchthavens in de wereld. Singapore heeft een heel mooi, weelderig groen gebied. Dat kunnen we als voorbeeld nemen. We richten ons zelfs op groene certificering. "Als het tegenovergestelde gebeurt, kunnen milieuactivisten in Gezi Park komen demonstreren", zei hij.

ZE KOMEN NAAR ONS VOOR LENING

Op de vraag hoe ze de 22 miljard euro die nodig is voor de luchthaven zouden vinden, zei Özdemir: “Het financieringsmodel trekt de aandacht van de wereld. Zozeer zelfs dat het grote belangstelling trekt van het Verre Oosten tot China en de VS, inclusief de Golf. "Ze maken een afspraak en komen op bezoek", zei hij.

Özdemir verklaarde dat ze niet 22 miljard in één item hoefden te vinden, en dat er voor de eerste fase 1 miljard euro nodig was, en voegde eraan toe: “We weten dat we dit gemakkelijk zullen vinden. Want als we naar de markt gaan, zal onze belangrijkste hefboom het passagiersgarantiepakket van 7.5 miljard euro zijn. We gaan letterlijk op zoek naar een lening met staatsgarantie. “Dit is het gegarandeerde geld van 6.3 miljard euro dat de State Airports Authority ons zal betalen”, zei hij.

SOLLICITATIES ZIJN REEDS BEGONNEN

Özdemir zei dat sollicitaties al binnenkwamen voordat de bouw van de luchthaven begon, en dat er zelfs sollicitaties werden ontvangen van degenen die op de luchthaven Atatürk werkten. Özdemir benadrukte dat sinds de sluiting van Atatürk Airport 100 mensen in het nieuwe gebied zullen werken, inclusief grond- en luchtdiensten.

Özdemir verklaarde dat ze aanbiedingen van over de hele wereld begonnen te ontvangen voor ongeveer duizend bouwmachines die nodig waren voor de bouw en zei: “De hoeveelheid vulling is te hoog. We nemen aanbiedingen aan, zodat we geen tijd verspillen.

Bron: Hürriyet