BTK-project werd gehouden ter ere van de eerste Ray. Bron: minister van Maritiem Transport en Communicatie Binali Yildirim, betreffende het spoorwegproject Baku-Tbilisi-Kars "Dit is alleen Azerbeidzjan, Georgië, Turkije is geen project; Het project van de Centraal-Aziatische Republieken, het project van China, het project van de Balkan, het project van de landen in het Midden-Oosten en zelfs de landen van de Europese Unie. Als we dit project realiseren, staat het voor iedereen open. Het welzijn van de regio en onze landen zal nog meer toenemen. Er zullen meer vriendschappen worden gesloten. "We zullen meer zaken met elkaar doen", zei hij.
Yildirim zei in zijn toespraak tijdens de ceremonie dat dromen een voor een uitkomen, het verhaal van het project is heel oud.
Hoewel het project voor het eerst in het jaar 1993 maar 10 in het tussenliggende jaar is, is er niet de minste vooruitgang in het project dat Yildirim eraan herinnert, begonnen met werken aan het project toen ze begonnen, zei hij:
“Dit project is het project van beschavingsroutes die al eeuwenlang het Verre Oosten, Azië en Europa met elkaar verbinden. We hebben grote inspanningen geleverd om deze beschavingsweg uit te rusten met deze moderne Silk Railways in onze tijd en om van het project een internationaal belangrijke corridor te maken die verder gaat dan een regionaal samenwerkingsproject. De realisatie van deze inspanningen, de realisatie van het project vanuit een droom, is gerealiseerd met de grote steun van zowel de president van Azerbeidzjan, president Heydar Aliyev, onze premier Recep Tayyip Erdoğan en zijn hoge ambtenaren in Georgië.
73 kilometers op de weg die de eerste bron van bliksem uitdrukken, niet om het land te vernietigen, wees op de moeilijkste manier om schade aan het milieu te voorkomen. Yıldırım merkte op dat de 73-kilometer van de 24-kilometerlijn een tunnel is en merkt op:
“We hebben de route gewijzigd om te voorkomen dat we historische plaatsen aanraken. We gaven de voorkeur aan de tunnel in plaats van split-filling in moeilijk terrein en gebieden met aardverschuivingen. We brengen een geëlektrificeerde, zeer geavanceerde spoorlijn met twee lijnen naar de regio. Dit is niet alleen het project van Azerbeidzjan, Georgië en Turkije; Het is het project van de Centraal-Aziatische Republieken, het project van China, het project van de Balkan, de landen van het Midden-Oosten en zelfs de landen van de Europese Unie. Wanneer we dit project realiseren, zal het voor iedereen toegankelijk zijn. De welvaart van de regio en onze landen zal verder toenemen. Er zullen meer vriendschappen ontstaan. “We gaan samen meer zaken doen.”
- "Alle mensen die hier werken, doen historisch geweldig werk"
De Azerbeidzjaanse minister van Transport, Ziya Mammadov Sarikamış Operatie die de martelaren terughaalde, die voor de redding van de Republiek Turkije werden gedood voor 90 mensen, verklaarde respectvol te buigen.
Mammadov zei dat de drie staten Azië en Europa, Europa met Azië verenigden door de spoorwegcorridor te creëren:
“Hier krijgen mensen kansen om van het ene gebied naar het andere te verhuizen. Het bedrijfsleven en zakenmensen zullen profiteren van de mogelijkheden van deze corridor om ladingen te vervoeren. Het zal hun eigen budgetten verrijken. Ik zou nogmaals willen benadrukken dat dit project erg belangrijk is voor dit land, voor deze regio, dat alle mensen die hier werken geweldig historisch werk leveren. Het werk van deze mensen zal in de geschiedenis worden geschreven. "
De Georgische minister van Economie en Duurzame Ontwikkeling George Kvirikkashvil bedankte ook iedereen die aan het project heeft bijgedragen, Turkije, Azerbeidzjan en merkte op dat de drie strategische partners van Georgië.
Kvirikkashvili zei dat de mensen van 3 landen dichter bij het project zullen komen: “Dit project heeft meer dan 3 landen bestreken. "Het project zal nog meer versnellen met de vergaderingen en onderhandelingen die we vandaag voeren.
Ministers Yildirim, Memmedov en Kvirikashvili namen vervolgens het hoofd van de machine op de eerste rails van het spoor.
Bron: White Newspaper
Wees de eerste om te reageren