De wet, die het spoorwegvervoer naar de particuliere sector opent, werd goedgekeurd door de Algemene Vergadering van de Assemblee.

De Republiek Turkije State Railways (TCDD), de meest radicale verandering in de geschiedenis van het bewerken, dat transport over particuliere bedrijven, staatsbedrijven spoorwegnet zal maken. Minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım heeft verklaard dat de huidige waarde van TCDD 100 is.

Met de wet zal TCDD geherstructureerd worden als een spoorweginfrastructuuroperator. De eenheden van TCDD met betrekking tot de treinoperatie werden gescheiden en TCDD Taşımacılık A.Ş. Het werd opgericht. TCDD wordt de operator op het nationale spoorweginfrastructuurnetwerk. Particuliere bedrijven kunnen hun eigen spoorweginfrastructuur bouwen en krijgen toestemming van het ministerie om op het nationale spoorwegnet te opereren. Als de bedrijven een spoorweginfrastructuur willen aanleggen, worden de noodzakelijke onroerende zaken bij het betreffende bedrijf verzameld en onteigend door de staat. In het voordeel van het bedrijf zal 49 het hele jaar gratis worden gebruikt. Behalve voor bossen, worden degenen die worden gebruikt in de functies en activiteiten van TCDD van de onroerende zaken in de staat, samen met de structuren en faciliteiten daarop, overgebracht naar TCDD nadat ze zijn geregistreerd in de naam van de Schatkist. De onroerende goederen die zijn toegewezen aan het Ministerie van Nationale Defensie en de Turkse strijdkrachten staan ​​in de inventaris. Alle schulden van TCDD worden overgemaakt naar de Schatkist en geliquideerd om nieuwe investeringen te doen en internationale schulden te ontvangen.

INFRASTRUCTUUR OPENING

De oppositie reageerde op de wet voor de privatisering van TCDD en de verkoop van onroerend goed. Binali Yıldırım, minister van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie, beantwoordde het volgende:

"De Staatsspoorwegen verkopen al hun bezittingen en verkopen hun toekomst, wat zal er met deze situatie gebeuren?", wordt gevraagd. DDY heeft activa ter waarde van meer dan 100 miljard TL met al zijn infrastructuur, onroerend goed en voertuigen in zijn inventaris. DDY verkoopt geen grond zonder daartoe gedwongen te zijn. Het voert alleen gezamenlijke projecten uit met gemeenten, lokale overheden of sommige openbare instellingen in steden, en produceert projecten om deze plekken naar de stad te brengen en er de longen van de stad van te maken. Er is geen verkoop onder deze wet. "Het doel is om de infrastructuur van de spoorwegen open te stellen voor de particuliere sector."

Bron: Nieuws