In het kader van de Izbak-werkzaamheden werden de gebieden waar de spoorweg overstak afgesloten met ijzeren hekken en op sommige punten werd begonnen met de bouw van over-onderdoorgangen. De handelaars in de regio waar het viaduct in bieten wordt gemaakt, rebelleren.
De constructie van de İZBAN-lijn gaat met hoge snelheid door. Aan de ene kant veroorzaken de viaducten die in de wijk moeten worden gebouwd grote discussies in de regio's Torbali en Beetroar. In de laatste maanden zijn de handwerkslieden van de viaducten die begonnen te bouwen in de regio's waar de lijn zal passeren, in opstand gekomen en hebben aangekondigd dat hun werken negatief zullen worden beïnvloed. De aanleg van het viaduct begon in Pancar en zorgde ervoor dat de handelaars in Pamukçu Osman Street razend werden. Kartal Marketeigenaar Orhan Çelebi, gestationeerd voor de broodboot en motorvoertuigen vanwege de viaducten, kwam op het punt om de winkel te sluiten. Slachtoffermannen, de gemeente wil hem een plaats laten zien.
EERSTE RUIL IN DE OVERPASS WERD IN BIETEN GESCHOTEN
In het project gezamenlijk gerealiseerd door het Ministerie van Verkeer en de Gemeente van Izmir, bereikte de lijn ZOBAN het district. Toen het nieuwe jaar aanbrak, begon de bouw van de stations en viaducten. In het kader van het project werd het eerste graven geschoten in Rode biet. Met de aanleg van de ZOZAN-lijn van Cumaovası tot Torbalı, werden langs de lijn 2-meterijzers geplaatst in het kader van de milieuveiligheid. Er wordt een viaduct naar het 3 aparte punt in het stadscentrum gebouwd. Het viaduct, dat begint voor de Kartal-markt in de straat Pamukçu Osman, eindigt voor de straat Erdinç Tekirli. Met de start van het werk trokken de handelaars in de Beet-regio de vlag van rebellie. De winkeliers sluiten de voorkant van de winkels vanwege de overbrugde straathandel, de autoriteiten wilden grieven wegnemen.
BEKIJK LOCATIE
Burgers die in opstand kwamen tegen de viaducten die voor hun SHOP passeren, denken dat de viaductprojecten die zijn voorbereid zonder hen te raadplegen, een negatieve invloed zullen hebben op hun bedrijf. Anderzijds storen de bewoners van de appartementen die in de regio's wonen ook het feit dat de viaducten onder hun huizen door gaan. Çelebi zei dat hij zijn 8 jaar oude winkel zal afsluiten vanwege het viaduct en zei: 'Het viaduct gaat recht voor mijn winkel voorbij. Er zijn hier veel bedrijven. Dit project zou iets verder kunnen worden doorgevoerd naar de regio's waar er braakliggende terreinen zijn. Ik heb schulden en moet veel betalen, dit viaduct zal ons in het faillissement drijven. Niemand kwam om ons te raadplegen terwijl we het deden, en de mening van de mensen in de regio werd niet meegenomen. We vragen de gemeente om ons een plek te wijzen en een studie te maken om onze winkels te verhuizen.” – SelcukHaber
Wees de eerste om te reageren