BursaRay Rotterdam Voertuigen en constructie

We willen u graag informeren over BursaRay Rotterdam-voertuigen:

BursaRay voertuig / wagon vereiste: Eerder werden 2 aanbestedingen voor voertuigen gehouden voor BursaRay. De eerste hiervan waren Siemens 48 B80-type hoge-vloervoertuigen in het kader van de BursaRay-constructie, en de tweede waren de voertuigen die van Bombardier waren gekocht. 3.16 hoogtechnologische Bombardier-voertuigen, elk gekocht voor een prijs van 30 miljoen euro, worden momenteel gebruikt in Bursaray-lijnen.

Daarom is het totaal 78 10 voertuigen rijden onder leiding van Burulaş met seriële intervallen van meer dan XNUMX minuten op BursaRay-lijnen.

Het aantal benodigde voertuigen is nu minimaal 24 en er moet dringend in de behoefte worden voorzien. Met de opening van het Kestel-podium zal deze behoefte nog groter worden! Omdat hij deze vereiste kende, was de algemeen directeur van Burulaş, de heer Levent Fidansoy, al lang met zijn werk begonnen. Er waren twee oplossingen: voertuigen met een nieuwe aanbesteding kopen of gebruikte voertuigen in goede staat houden en gebruiken.

1) Als er een nieuwe aanbesteding voor auto's was:

In het geval van een aanbesteding voor de voertuigen die in de eerste fase nodig zullen zijn, zou het benodigde budget 24 x 3 miljoen EURO = 72 miljoen EURO zijn met de meest optimistische berekening. De levertijd is minimaal twee jaar!

2) Gebruikte voertuigoplossing in goede staat:

Als we de kosten berekenen: 24 x 125.000 EUR = 3 miljoen EUR (slechts één nieuwe voertuigprijs) Hoe zit het met reserveonderdelen en andere vervangingskosten 2 x 3 EUR = 24 miljoen EUR. Dus in totaal verplaatst 125.000 3 gemoderniseerd voertuig naar de nieuwe voertuigprijs! Reserveonderdelen inbegrepen! (Bereken een samenvatting

6 Miljoen EURO / 44 = 136.000 EUR All-in kosten per voertuig!

De gemeente Bursa, die deze berekening maakte, kocht 44 voertuigen met hoge vloer die werden geproduceerd in de Düwag-fabriek in de kuststad van Holland, die in zeer goede staat verkeert dankzij de superieure inspanningen van Levent Fidansoy. Deze voertuigen zijn geschikt voor het BursaRay-systeem en verkeren in zeer goede staat.

Volgens de overeenkomst tussen Bursa Metropolitan Municipality / Burulaş AŞ en RET, waren de gekochte Düwag SG2-wagens Duitsland 'de Rheinbach naar de stad worden gebracht. Hier worden elektrische en elektronische componenten vernieuwd volgens 1500 V DC. Daarnaast zijn de buitendelen vernieuwd en hoogstwaarschijnlijk in Bursa groen gespoten. Hoewel we geen informatie hebben over het vervangen van airconditioning en communicatiesystemen aan boord, zien we ze niet als een groot probleem.

Productie van binnenlandse voertuigen:

Wij ondersteunen bedrijven die binnenlandse voertuigen produceren. Hij ziet dergelijke oplossingen als een tijdelijke oplossing voor dringende behoeften. Al snel willen we de tram en auto op dezelfde rails zien.

2 van de Rotterdamse voertuigen, waarvan we verwachten dat ze binnenkort officieel worden aangekondigd, staan ​​in Bursa! Er is een 750e railsysteem met 3 V DC stroomafnemer en zij-energie op twee treinen die naar het hoofdcontrolecentrum van Bursaray komen. Zelfs dynamische gabare-testen werden uitgevoerd op de BursaRay-lijn van de voertuigen die in het magazijngebied werden getest.

Gereedschapslengten:

Siemens B80 ...... .27,70 m
Bombardier N 28,14 m
Düwag SG2 UM 29,80 m

Het interieur van de voertuigen, die qua lengte, breedte en hoogte geen problemen opleveren, is vrij ruim, de deuren zijn breed en esthetisch. Naast deze mooie eigenschap, die wij handig vinden voor mensen met een handicap, vooral bij intensief gebruik, is ook de werksnelheid van de voertuigen behoorlijk bevredigend.