UIC (International Union of Railways, International Railways Association) heeft de 'hogesnelheidstrein' gedefinieerd als de treinen die op nieuwe lijnen minimaal 250 km per uur en op bestaande lijnen minimaal 200 km per uur kunnen rijden. De meeste hogesnelheidstreinsystemen hebben een aantal kenmerken gemeen. De meesten van hen werken met elektriciteit van de lijnen in de trein. Dit geldt echter niet voor alle hogesnelheidstreinen, aangezien sommige hogesnelheidstreinen op diesel rijden. Een meer precieze definitie betreft de aard van de rails. Hogesnelheidsspoorlijnen bestaan uit langs de lijn gelaste rails om trillingen te verminderen en openingen tussen spoorsegmenten te voorkomen. Op deze manier kunnen treinen soepel passeren met een snelheid van 200 km per uur. Het belangrijkste obstakel voor de snelheid van treinen is hun hellingsradius. Hoewel het kan variëren naargelang het ontwerp van de lijnen, vinden de hellingen van hogesnelheidstreinen meestal plaats binnen een straal van 5 kilometer. Hoewel er enkele uitzonderingen zijn, is het een wereldwijd aanvaarde norm dat er geen kruisingen op hogesnelheidstreinen zijn.
Gerelateerde artikelen
Hogesnelheidstrein vertraagde op weg naar Kazan
Er is een mogelijke stap terug geïdentificeerd in het project om de hogesnelheidstreindiensten in Rusland uit te breiden. Volgens de media zal “de aangekondigde aanleg van de hogesnelheidslijn tussen de steden Moskou en Kazan Kazan helemaal niet bereiken.” [Meer ...]
De hogesnelheidstreinlijn Mersin - Konya kreeg een datum
Er is een datum gegeven voor de hogesnelheidslijn Mersin - Konya: vertegenwoordigers van toonaangevende persorganisaties reizen op 1 november door Anatolië, wat naar verwachting een keerpunt voor Turkije zal zijn [Meer ...]
8 miljoen mensen zijn verhuisd met YHT | Hogesnelheidstrein
Tot op heden zijn 8 miljoen mensen vervoerd met hogesnelheidstrein YHT. Minister van Transport Binali Yıldırım verklaarde dat de bezettingsgraad in YHT's zelfs op weekdagen niet onder de 65 procent mag liggen. [Meer ...]
Wees de eerste om te reageren