Gelegen krant Party "Golden Horn model deception" die betrokken zijn bij het nieuws, zowel van Turkije niet weerspiegelen het feit dat de vermeende daad onafhankelijk van waarschuwingen van internationale instanties. Het project, dat als resultaat van de studies werd herzien, wordt uitgevoerd in samenwerking met het UNESCO Werelderfgoedcentrum en de ICOMOS International-autoriteiten.
In de 11 2012, uitgegeven augustus Party journalist Serkan Ayazoğlu met de ondertekening van "de Gouden Hoorn model deception" die betrokken zijn bij het nieuws dat we willen dat de volgende punten met het publiek te delen.
Het maken van Istanbul Metropolitan Municipality ministerie van Verkeer voorzitterschap van Rail Systems directoraat bleef estuarium die behoren tot de Metro Crossing Bridge en wordt momenteel tentoongesteld in Sütlüce Golden Horn Bridge goedkeuring in 2005 schaalmodel van het project is voorbereid door projectbasis ontvangen.
In uitvoering project is een hoog risico op aardbevingen, wordt uitgevoerd in overeenstemming met zware bodemgesteldheid en andere technische en ecologische parameters rekening houdend met de precieze technische berekeningen en in het bijzonder vastberaden als gevolg van herzieningen van het project na de deelname van onafhankelijke deskundigen mph.
Studies sinds het begin van het besluit van de UNESCO World Heritage Committee in dit verband en worden uitgevoerd in het kader van de aanbevelingen van de groep onafhankelijke deskundigen die werd opgericht uitgevoerd. In dit opzicht is het nieuws van de Kamer van architecten van Turkije uitgedrukt door voorzitter Eyup MUHCU 'IBB zowel vanuit Turkije om te handelen onafhankelijk van de meldingen die zij ontvangt van internationale instellingen' verklaring is verre van de waarheid. Golden Horn Metro Crossing Bridge is al meerdere malen herzien in overeenstemming met de aanbevelingen van de UNESCO en deze situatie werd gedeeld met het publiek. Beide bijgewerkt op bepaalde tijdstippen en naar media-organisaties 'Information Notes' boeken en in de 'www.istanbulmiraskomitesi.co I' op voorwaarde dat een gedetailleerd verslag op de website en van de beschreven brug project aan het publiek, in het in uw News 'in het geheim gemaakt' uit den boze vermeende manier. Het is duidelijk dat de feiten in het licht van deze evaluatie is oneerlijk.
Milieueffectbeoordelingsrapport voor onafhankelijke deskundigen in 2005 om de impact van alle alternatieve brugprojecten op de werelderfgoedsites te onderzoeken en te vergelijken, met name de Suleymaniye-moskee, die is geregistreerd als de historische gebieden van Istanbul, inclusief het project dat in 2010 is goedgekeurd door de Regional Heritage Preservation Regional Board. Het is voorbereid.
In het afsluitende deel van dit rapport is de structurele systeemvoorkeur van de brug, die momenteel wordt gebouwd in Haliç (gebogen hangbrug), de meest geschikte oplossing gezien aardbevingsrisico's, grond-, ecologie- en architecturale kwesties, maar het is aanbevolen om te worden toegepast met enkele herzieningen. Deze aanbevelingen, beoordeeld door de gemeente en de projectauteur, zijn volledig terug te vinden in de implementatieprojecten.
Op dit rapport, in de context van de beslissing van het Werelderfgoedcomité in 2011, wordt het intensieve werkproces met het onafhankelijke deskundigenpanel, dat wordt uitgenodigd om aanbevelingen te doen tijdens de bouwperiode, ononderbroken voortgezet.
Als resultaat van al deze studies zijn twee bijeenkomsten met brede participatie en nauwe contacten met het Werelderfgoedcentrum en ICOMOS International-functionarissen uitgevoerd.
Tijdens de voorbereiding van het project, om oplossingen te vinden voor de moeilijke seismiciteit en bodemgesteldheid van het gebied, hebben de projectauteur en de ingenieursbureaus van de wereld samen uitgevoerd.
De door de palen vereiste veranderingen worden toegepast in overeenstemming met de aanbevelingen van onafhankelijke experts. Het is niet waar dat de applicaties negativiteit in het silhouet hebben gemaakt.
Opgemerkt moet worden dat de brug het enige project op de Taksim-Yenikapı-route was, het 25 jaar geleden, dat werd goedgekeurd door de Raad voor de bescherming van de Gouden Hoorn. Het 1987-project dat is ingediend bij de Board tot 2005 niet is geaccepteerd. Alle fasen van het project, analyse en constructie Het project, dat de rigoureuze observatie en goedkeuring van de Raad heeft doorstaan, heeft de negatieve impact van het historisch erfgoed tot een minimum beperkt en de toegang tot het historische schiereiland geminimaliseerd.
Leden van de Onafhankelijke Deskundigencommissie, die waren uitgenodigd om te adviseren tijdens het bouwproces, prof. dr. Enzo Siviero, prof. dr. Jorg Schlaich, prof. dr. Tatiana KIROVA en prof. dr. Naast Moawiyah Ibrahim staat het bouw-implementatieproces van de projecten ontwikkeld samen met 's werelds toonaangevende gespecialiseerde bedrijven en academici zoals Michel Virlogeux, Systra, WIECON, Waagner Biro, Hardesty&Hanover, Marc Panet, Alain Pecker onder toezicht van de Istanbul Metropolitan Municipality en heeft referenties over de hele wereld uitgevoerd door bedrijven
Wees de eerste om te reageren