TÜVASAŞ General Manager İbrahim ERTIRYAKİ verklaarde dat de fabriek, die een belangrijke plaats in de economie van het land inneemt, haar leven als sterk en versterkend bedrijf zal voortzetten.
Neşat Sazoğlu, een columnist bij de krant Sakarya Halk, sprak met İbrahim Ertiryaki, de algemene manager van TÜVASAŞ. Ertiryaki zei dat hij dag en nacht met zijn team werkte voor het succes van de fabriek en dat ze een traditie van consultatief management hadden opgezet en dat ze positieve resultaten hadden geboekt. Beweren dat hij weet dat het kantoor een politieke autoriteit is en zijn kijk op de politiek Ertiryaki, Sazoğlu'nun beantwoordt vragen.
1. Het publiek in Sakarya kent je eigenlijk goed. Hoe kunnen we ons bij het begin van onze interviews voorstellen als we İbrah Ibrahim ERTIRYAKİ zeggen?
Allereerst wil ik mijn woorden beginnen door u te bedanken voor uw belangstelling en de persgemeenschap van uw kant te feliciteren als een persoon die van ganser harte gelooft in de noodzaak om de inhoud van de ontwikkelingen voor de burgers te weerspiegelen en echte informatie te verstrekken.
Ik ben geboren in Adapazarı. Ik ben werktuigbouwkundig ingenieur. Ik ben getrouwd en heb vier kinderen. Ik had een zakenleven in Adapazarı en andere steden, in de publieke en private sector, universiteiten en gemeenten, waar ik meestal op managementniveau zat. Dit brede spectrum in mijn zakelijke leven heeft me meer technische en administratieve kennis opgeleverd dan mijn onderwijsleven. Door de mogelijkheid om zoveel mensen uit verschillende culturen te ontmoeten, heb ik meer te weten kunnen komen over de sociaal-economische structuur van ons land. Na deze korte introductie wil ik mij graag op een andere manier voorstellen om de onnodige drukte van onze lezers weg te nemen.
Omdat de burgers van mij; Ik wil dat ze mijn gedachten en acties herkennen en adopteren, niet omdat ik ben geboren, opgeleid en omdat Adapazarı de plaats was waar ik het grootste deel van mijn leven doorbracht. Ik geloof dat dit de echte ontmoeting moet zijn die zinvol is. Ik heb echt geluk in die zin. Een centrum dat mij zal toestaan op te groeien in de as van liefde voor natie, natie en mensheid die het centrum van mijn leven is; familieleden, buren en hebben met de omgeving geleefd. Deze liefde, die een steeds groter eigenaarschap van mezelf is geworden, heeft gezorgd voor een goed opleidings- en trainingsproces, evenals voldoende infrastructuur om succesvol te zijn, een omgeving te verwerven, mensen te leren kennen en op te groeien. Ik beveel deze benadering van het leven aan voor al onze mensen, vooral voor onze jeugd.
2. Sinds 2003 ben je werkzaam als General Manager van TÜVASAŞ. Welke veranderingen en ontwikkelingen zijn er opgetreden in de visie en missie van TÜVASAŞ met jou?
Toen we voor het eerst aan het werk gingen, zijn we eerst in twee hoofdtakken gaan werken. De eerste was om zo snel mogelijk van de statische structuur van TÜVASAŞ af te komen en om productie te maken voor andere binnenlandse en buitenlandse markten dan TCDD, en de tweede was om onze regio de basis van deze sector te maken door leiding te geven aan de Turkse spoorvoertuigensector met zijn opgebouwde ervaring met 50. Daarom zijn we eerst begonnen met het bepalen van de huidige situatie. We brengen onze situatie naar voren door de middelen te evalueren, zowel door onze universiteit en adviesinstellingen als binnen de instelling. Vervolgens zijn we, rekening houdend met het huidige marktpotentieel, begonnen met het implementeren van regelgeving die de productiviteit zal verhogen om onze capaciteit te vergroten. We hebben onze productiecapaciteit tegen het einde van het jaar uitgebreid naar 2004 met de organisatorische veranderingen, personeelswisselingen en investeringen in dit kader.
We hebben een adviserende managementtraditie in onze organisatie opgebouwd. We hebben dit bereikt met het 'winnaar wint'-perspectief, door regelingen te treffen en de verworven rechten van onze werknemers te vergroten, door consensus tussen vakbonden en bedrijven te creëren en door de ontwikkeling en sociale cohesie van werknemers te waarborgen door middel van bijscholing.
3. Na vele jaren heeft TÜVASAŞ wagens in het buitenland geëxporteerd en u zegt dat dit zo zal blijven. Hoe heb je dit bereikt en vanaf welk jaar 2008 je van plan bent wat voor werk te doen.
De belangrijkste reden om onze productiecapaciteit te verdubbelen door het vergroten van het interne productiepotentieel en de efficiëntie, is de inspanningen om de Spoorwegvoertuigmarkten te activeren, anders dan TCDD, onze belangrijkste organisatie, die in toenemende mate wordt geïdentificeerd in Turkije en waarvan het potentieel in het buitenland wordt geïdentificeerd. Naast het feit dat het een staatsbedrijf is, maar ook een dochteronderneming is, "zullen de operator en managementvrienden beter begrijpen", ondanks twee belangrijke beperkingen, produceerden en leverden we 12-generatorwagens aan de Iraakse spoorwegen en brachten Bulgarije, Syrië en Iran in het akkoordstadium.
4. Je TÜVASAŞ Sakarya en in de toekomst zal het uitgegroeid tot een zeer belangrijke instelling voor Turkije, opgericht of nieuwe hogesnelheidstrein fabriek (EUROTEM) Gaat het in de schaduw van de privatisering of sluiting te blijven wordt geëlimineerd door? Dus hoe zie je de toekomst van TÜVASAŞ sinds 2008?
Wij geloven dat TÜVASAŞ zijn leven als een sterk en versterkend bedrijf dag na dag zal voortzetten en onze regio en ons land nog vele jaren van dienst zal zijn.
Laten we eens een belangrijke vaststelling doen, aangezien EUROTEM in Adapazarı is gevestigd en een bijdrage heeft geleverd om van onze provincie een productiebasis in deze sector te maken. Het werkterrein van EUROTEM en het werkterrein van ons bedrijf zijn anders. EUROTEM produceert elektrische hogesnelheidstreinen, metro en lichte metro. De TÜVASAŞ; zal diesel trenset, spoor, personenauto en modernisering en onderhoud van al deze voertuigen vervaardigen. De productie van Diesel Trenset gaat intensief door. Gezien de overzeese markt, zal zelfs onze huidige productiecapaciteit niet toereikend zijn voor TÜVASAŞ, dus we werken er hard aan om onze capaciteit te vergroten.
5. Spoorwegen zijn verwaarloosd sinds de geschiedenis van de Republiek. Sinds 2003 zijn er echter grote investeringen gedaan in de spoorwegen. Hoe ziet u deze investeringen als General Manager van TÜVASAŞ en hoe evalueert u de bijdrage van deze investeringen aan uw organisatie?
Zoals ik al zei toen ik mijn persoon introduceerde, is dit een natuurlijk verlengstuk van de liefde van een land, natie en menselijkheid en zelfs liefde voor het milieu.
Zoals bekend zijn transportactiviteiten de bloedvaten van economische systemen. Hoewel het de economische en sociale structuur voedt, is het echter op zichzelf niet logisch. Om deze reden is het wenselijk om het laagste aandeel in het sociaal-economische leven te hebben in componenten van kosten en tijd. Anders zal een toename in tijd en kosten van goederen, diensten en personenvervoer verstoppingen en negativiteit veroorzaken. Tegenwoordig is spoorvervoer veel zuiniger dan vervoer over land en door de lucht, met de kwaliteit en het comfort die onze mensen de normen dicht bij de luchtvaartmaatschappij zullen presenteren met de vorm die wordt beoogd in de technologie van de nieuwe lijnen die in ons land zijn gepland. Het zal ook veel risico's elimineren, zoals milieubescherming en verkeersongevallen. De spoorweg zal een zuinigere transportmodus zijn ten opzichte van de snelweg, zowel wat betreft de initiële investeringskosten als de jarenlange wijdverspreide duurzaamheid. In het licht van al deze informatie, hoewel alle positieve ontwikkelingen in het railvervoer een uiting zijn van de liefde voor het vaderland, zal het natuurlijk zeer positief zijn om over onze instelling na te denken.
6. Wat is uw mening over Eurotem, de nieuw opgerichte hogesnelheidstreinfabriek, zoals TÜVASAŞ bent u van plan gezamenlijke werken uit te voeren?
Zoals hierboven vermeld, zijn EUROTEM en onze werkterreinen eigenlijk anders. Er kunnen echter productie-partnerschappen zijn binnen de capaciteitslimieten en onderhevig aan onderlinge overeenkomsten. TÜVASAŞ is trouwens betrokken bij de bouw van het 92-metrovoertuig voor de gemeente Istanbul, waar de offertes worden uitgereikt door ROTEM, en de elektrische voertuigen in de voorsteden die bestaan uit 96-voertuigen voor TCDD.
7. Gelooft u dat u een goed team hebt gevormd met de afspraken die u hebt gemaakt sinds u aantrad als General Manager van TÜVASAŞ. Zijn uw ambtenaren- en werknemerspersoneel voldoende, zowel wat betreft het aantal als de capaciteit van het werk dat u van plan bent te doen?
Er zijn parameters die het uiteindelijke succes van een onderneming aangeven. Productievolume, bijdrage aan nationaal inkomen, prestaties en productiviteit zijn de belangrijkste. Daarnaast hebben we ook het belang benadrukt van het mobiliseren van het buitenlandse marktpotentieel. Wanneer al deze waarden worden geanalyseerd, ondanks alle moeilijkheden om een openbare sector te zijn, heeft TÜVASAŞ in onze periode de hoogste waarden in de geschiedenis van 50 bereikt en records gebroken. Dit is natuurlijk gemaakt door een team. We geloven dat we succesvol zijn en we wachten op de steun van jou en het publiek terwijl we doorgaan met ons onderzoek en onze praktijk om meer succesvol te zijn.
8. TÜVASAŞ General Manager Ibrahim Ertiryaki'nin hoe een dag voorbijgaat, beide business
Kun je je leven samen met je privéleven evalueren?
Het leven is de grootste en mooiste zegening die Allah ons heeft gegeven. Mensen die nationale en spirituele waarden en principes gebruiken in de as van liefde voor de mensheid, kunnen overleven ondanks alle intensieve en stressvolle situaties en kunnen de macht van hun wezen opnemen om meer waarde te presenteren. Ik probeer zo te leven. Het management van een grote onderneming, het gezin De voortzetting van mijn relaties met familieleden en mijn sociale omgeving en niet verwaarloosd kan alleen worden gedaan door mezelf te offeren. Maar terwijl ik hier een waarheid vertolk, wil ik niet dat onze lezers het verkeerd interpreteren. Ja, we hebben het druk, maar ik wil zeggen dat het geluk van het bereiken van onze doelen een weerstand en plezier geeft die deze vermoeidheid en stress ver overstijgen.
9. Het grote publiek weet dat uw kantoor een politiek kantoor is. Met andere woorden, wanneer overheden veranderen, veranderen ook de algemene managers. Volg je in deze context de politiek op de voet?
Democratie moet in hart en hart worden geloofd. Regeringen die uit de vergadering komen en door het publiek worden bepaald, voeren hun acties uit met de bureaucraten die de openbare instellingen en organisaties beheren. Dit is een natuurlijke noodzaak voor een democratisch leven. Degenen met politieke verantwoordelijkheid kunnen samenwerken bij het uitvoeren van hun activiteiten; het is heel normaal dat hij bureaucraten aan het werk zet met dezelfde doelstellingen en intellectuele verworvenheden. De politieke wil, die de uiteindelijke verantwoordelijkheid van alle instellingen en organisaties draagt, is natuurlijk en moet de overeenkomstige autoriteit hebben.
10. Bij de nieuwe verkiezingen die in maart van 2009 worden gehouden, wordt u kandidaat voor de burgemeester van de gemeente Metropolitan. Voor zover ik weet in het verleden, hoe evalueer je dit probleem, aangezien je bent verkozen tot bureaucraat van het jaar gedurende twee opeenvolgende jaren?
Er zijn geruchten in de publieke opinie over dit en vele anderen. In dergelijke situaties accepteer ik echter het idee dat het principe in onze cultuur is geworden in de vorm van 'plicht is niet gewenst'. Ik probeerde mezelf en de mensen om me heen te trainen alsof ik alle taken ging uitvoeren. Het is echter meer elegant voor mij om te wachten op het voorstel van de bevoegde autoriteiten en het milieu.
Bron: tuvasas.net
Wees de eerste om te reageren