In één oogopslag: logistieke centra

Logistieke centra; het wordt gedefinieerd als gebieden waar nationaal en internationaal vrachtvervoer, distributie, opslag en alle andere diensten worden uitgevoerd met verschillende exploitanten en vervoerders. Weg-, spoor-, zee- en vervangen door die van het gecombineerd vervoer faciliteiten met de toegang luchtvaartmaatschappij, de opslag en de binnenlandse en het belang van logistieke centra werd met het vervoer dienst die belangrijke gevolgen heeft voor zowel het buitenland neemt steeds meer in termen van de Turkse logistiek sector geserveerd.
In Turkije, het centrum lading station waarvan in is geweest, die effectief is vervoer over de weg als in Europese landen en in een gebied dat de voorkeur kan door de klanten, de functie kan inspelen op de logistieke behoeften, laadt de technologische, en volgens de economische ontwikkeling, moderne manier van TCDD door 16 scheiden te vormen werken in de regio. In het juli-nummer hebben we rekening gehouden met de logistieke centra die een goedkope, snellere en veiligere dienstverlening aan de logistieke sector zullen bieden.
Definitie van logistiek centrum Logistiek en binnen die aan de betrokken vervoersbedrijven officiële instanties, allerlei vormen van vervoer (weg, spoor, lucht, zee, enz.) Zijn actieve verbindingen, opslag, onderhoud, laden en lossen, de behandeling, met een gewicht, lading splitsen, samenvoegen, verpakken, enz., die de mogelijkheid om hun activiteiten en vormen van vervoer in low-cost uit te oefenen, snel, veilig, en overdracht gebieden zijn de regio's met de hardware.
Doel van de oprichting van logistieke centra: logistieke centra hebben grote voordelen voor alle transportsystemen, regio's en internationale transportcorridors. Logistieke centra dragen bij aan de economische en sociale ontwikkeling van de stad en zorgen voor een comfortabele ademhaling van het stadsverkeer. Net als in Europa, kan een effectief vervoer over de weg en die de voorkeur door de klanten in een gebied, de eigenschap kan voldoen aan de goederenlogistiek nodig, technologische, en volgens de economische ontwikkeling, is het mogelijk om een ​​moderne manier vast te stellen. gezien als het hart van het moderne goederenvervoer, logistieke centra die gecombineerd vervoer geïntegreerd met andere transportsystemen te bevorderen, is een keerpunt in het goederenvervoer. Het levert ook een belangrijke bijdrage aan het efficiënter maken van de internationale transportcorridor.
Wat zullen logistieke centra bieden?
• Extra transport van 10 miljoen ton per jaar naar de Turkse logistieke sector
• Road-rail-zee-integratie
• handelsmogelijkheden bieden
• Vermindering van verkeerscongestie
• Bevorder de groei in de economische sector
• Vacatures en toegang tot werk
• Landscaping en instandhouding
• Goed gebruik van land
• Vergroening van het milieu en bescherming van natuurlijke hulpbronnen
Het project begon met de oprichting van logistieke centra in Turkije?
In TCDD werden in 2006 logistieke centra opgericht om ervoor te zorgen dat alle systemen geïntegreerd zijn, alle diensten met betrekking tot vrachtvervoer op de beste manier worden geleverd, op bepaalde punten kan worden voldaan aan administratieve, technische, sociale en vrachtcentra, waardoor de kwaliteit van transport en transport wordt verhoogd en de klanttevredenheid wordt gegarandeerd begonnen met het vestigingswerk.
Hoeveel logistieke centra worden er opgericht? 16
Waar worden de logistieke centra gevestigd? Weg, spoor, over zee en de luchtvaartmaatschappij in plaats van door het belang van logistieke centra, opslag en transport diensten die samen met toegang tot het gecombineerd vervoer voorzieningen worden gepresenteerd wordt stijgt met de dag. TCDD is van plan vergelijkbare faciliteiten op verschillende schalen bij 16 te vestigen.
Deze centra; Istanbul (Halkalı/ Yesilbayir), Izmit (Köseköy) Samsun (Gelemen), Eskisehir (Hasanbey) Kayseri (Boğazköprü), Balıkesir (Gökköy), Mersin (Yenice), Uşak, Erzurum (Palandöken), Konya (Kayacik), Denizli (Kaklik) Bilecik (Bozüyük), Istanbul (Turkoglu), Mardin, Kars, Sivas logistiek centrum.
Samen met de geplande logistieke centra, binnen de doelstellingen voor 2023; De geografische, historische en culturele behoefte van Turkije om in te spelen op de omvang en omvang in Istanbul, Mersin, Izmir en Samsun in de privésector in samenwerking met de 2-4 miljoen vierkante meter in de "Globale Logistieke Centra" zijn gepland.
Welke geografische kenmerken en strategie waren de logistieke centra om te vestigen? Gedaan in alle regio's van ons land 16 Verwijzend naar de geplande logistieke centra, vooral in verband met de georganiseerde industriële zones, in regio's waar het wordt gezien dat het belasting-dragende potentieel is intens. Logistiek en binnen die aan de betrokken vervoersbedrijven officiële instanties, zijn actief links naar allerlei vormen van vervoer, opslag, onderhoud, laden en lossen, behandeling, wegen, bagageruimte, assemblage, verpakking, die de mogelijkheid om gelijkaardige activiteiten uit te voeren en laag tussen de verschillende vervoerswijzen hebben ze zijn kosteneffectief, snel, veilig, overdraagbaar en uitgerust.
Aantal voltooide logistieke centra: Samsun (Gelemen), HalkalıUşak werd in gebruik genomen, de eerste fase van de bouwwerkzaamheden van Denizli (Kaklık), İzmit (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü) werd voltooid. De bouwwerkzaamheden voor de 1e etappe van Eskişehir (Hasanbey), de 2e etappe van Erzurum (Palandöken) en heel Balıkesir (Gökköy) zijn begonnen. Studies over andere logistieke centra worden voortgezet.
Wanneer zijn alle logistieke centra operationeel: 2019
Hoe zal de private sector in projectlogistieke centra: deze centra in Turkije; TCDD is van plan trein-, manoeuvreer- en laad-losgebieden aan te leggen, die worden beschouwd als het kernnetwerk van de spoorweg, en de verplichte voorzieningen voor spoorwegvervoer, magazijnen, magazijnen, sociale en commerciële voorzieningen en andere logistieke gebieden zullen door de particuliere sector worden gebouwd.
Hoe logistiek en transportsysteem bijdraagt ​​aan logistieke centrumprojecten: wanneer logistieke centra in gebruik worden genomen; de beste manier om het verlenen van diensten met betrekking tot transport, klanten administratieve, de technische en sociale al uw wensen voldoen, behandeling en de kwaliteit van het vervoer door het verhogen van de klanttevredenheid te waarborgen dat evenals de commerciële mogelijkheden van hun economische, sociale, zal een belangrijke bijdrage leveren aan de culturele ontwikkeling.
In logistieke centra voor goederenvervoer buiten TCDD 2023: Om de stijging van 15% ten opzichte van de sector van het goederenvervoer over de weg ijzer te bereiken, is Turkije een van de doelstellingen voor 2023. In deze context zal de bouw van nieuwe YHT-lijnen worden voltooid, de overdracht van personenvervoer naar deze lijnen, de voltooiing van de onderhouds-, reparatie- en vernieuwingsprojecten van de bestaande conventionele lijnen, ze elektrisch maken en signaleren, en ze toewijzen aan vrachtvervoer door te zorgen voor capaciteitsverhogingen, en de nieuwe dubbele lijnen die worden gebouwd met nieuwe technologie voor getrokken voertuigen. Nadat de klanttevredenheid is gewaarborgd door de efficiëntie en kwaliteit van het transport te verhogen, zal de hoeveelheid vracht die over het spoor wordt vervoerd, toenemen.
Voor dit doel; logistieke centra door TCDD, verbindingslijnen, de Marmaray, Kars -Tiflis Baku-Kars-Nachitsjevan-Iran, Nusaybin-Mosul en Basra Railway Project, Lake Van Ferry Crossing, Kavkaz en Samsun Derince- Tekirdag, Banda-Tekirdag Ferry Project etc. projecten bouwwerkzaamheden zijn aan de gang.

Bron: UTA Logistics