Melen passeert de Bosporus

Het Ministerie van Bosbouw en Waterzaken voltooide de watertunnel die 135 meter onder de Bosporus liep. Het project, dat in juli door premier Erdoğan wordt geopend, zal tegen 2050 een einde maken aan het waterprobleem van Istanbul.
Het Ministerie van Bosbouw en Waterzaken voert een waanzinnig project uit in Istanbul. De mouwen worden opgestroopt voor de infrastructuurprojecten van Istanbul, de nieuwe oogappel van de wereld, waar gigantische projecten zijn ondernomen, vooral het Financiële Centrum. In navolging van de Marmaray- en elektriciteitsprojecten die passagiersvervoer tussen twee continenten zullen verzorgen, heeft het ministerie van Bosbouw en Waterzaken de watertunnel voltooid die onder de Bosporus in het Melen-project zal lopen, waardoor het waterprobleem van Istanbul tegen 2050 volledig zal zijn opgelost. Minister van Bosbouw en Waterzaken Veysel Eroğlu legde uit dat het project, dat in juli door premier Recep Tayyip Erdoğan zal worden geopend, zal dienen als een waterbrug die de twee kanten van Istanbul, meters onder de zee, verbindt, en zei dat binnen de reikwijdte van de project, 2.5 miljoen kubieke meter water, dat is 2.8 keer het water dat momenteel door de Europese kant wordt gebruikt. , verklaarde dat hij van Melen naar de Europese kant zal verhuizen.
OPGEGRAVEN IN 5 JAAR
Eroğlu legde uit dat de belangrijkste structuur in de eerste fase van het Melen-project, die ongeveer 2 miljard TL kostte, de "Bosporustunnel" is, en zei: "De kosten van de eerste fase van het Melen-project bedragen ongeveer 2 miljard TL. "De tunnel werd in 1756 dagen uitgegraven en werd voltooid tegen een kostprijs die 10 procent lager lag dan de verwachte kosten", zei hij. Machines die bestand zijn tegen waterdruk en specifiek zijn voor de bodemgesteldheid zijn ontworpen om de tunnel 135 meter onder zeeniveau te graven. Honderden meters diep werd een gigantische tunnel gegraven, stil en snel, zonder schade toe te brengen aan het milieu en de bovengrondse structuren, waarbij machines onder de grond als mollen werkten.
KOMT VAN DA VINCI
In de 1500e eeuw, de Ottomaanse sultan II. Eroğlu zei dat Beyazıd Leonardo Da Vinci had gevraagd om de grootste en mooiste brug die de wereld ooit had gezien op de Gouden Hoorn te bouwen om de twee kanten van Istanbul te verenigen, en zei: “Deze droom werd pas eeuwen later mogelijk. De Bosporustunnel binnen het Melen Project dient als een waterbrug die de twee zijden van Istanbul, meters onder de zee, met elkaar verbindt. “De Bosporustunnel, die water tussen continenten mogelijk maakt, verbindt niet alleen Istanbul, maar ook twee continenten, voor het eerst in de wereldgeschiedenis”, zei hij.