De opening van Marmaras zal de verkeersbelasting van de Bosporus-bruggen verlichten

De opening van de Marmaray Bosporus om het verkeer last van de brug te verlichten: twee kanten van Istanbul zal verenigen onder de zee 153-jarige droom, de Marmaray, de oprichting van 90 de Republiek Turkije. 29 wordt geopend op dinsdag, oktober
Het bewind van xnumx't Sultan's naar voren en zet, maar kan beginnen te bouwen in 1860 "Century Project" Marmaray Üsküdar openingsceremonie zal worden gehouden bij de ingang, de president en de minister-president wordt verwacht dat de deelname van een aantal buitenlandse hoogwaardigheidsbekleders met Erdogan.
De eerste spoortunnel, die gepland was om door de Bosporus te gaan, werd opgesteld in 1860 tijdens het bewind van Sultan Abdülmecid. De figuur toont een tunnel en staande dwarsdoorsneden op de kolommen en zwevend in de zee.
Het was de bedoeling om de tunnel onder de zee door te brengen, maar er werd begrepen dat de tunnel niet door de oude technieken op of onder de zeebodem zou worden gebouwd. Hierop was de tunnel gepland om op de kolommen te worden geplaatst die onder de zee waren gebouwd.
Dergelijke ideeën en ideeën werden het volgende jaar verder geëvalueerd in het volgende 20-30 en een soortgelijk ontwerp werd ontwikkeld in 1902. In dit ontwerp was een spoortunnel onder de Bosporus gepland en op de zeebodem geplaatst.
Sindsdien zijn veel verschillende ideeën en gedachten uitgeprobeerd en hebben nieuwe technologieën meer ontwerpvrijheid gebracht.
In het kader van het Marmaray-project, de techniek die moet worden gebruikt voor het passeren van de Bosphorus (ondergedompelde buis-tunneltechniek) 19. werd ontwikkeld vanaf het einde van de eeuw.
dat zich uitstrekt tussen oost en west in Istanbul en het verlangen naar de aanleg van een spoorweg openbaar vervoer onder de Istanbul Straat, het geleidelijk aan het begin van xnumx'l jaar en werd gehouden naar aanleiding van de eerste uitgebreide haalbaarheidsstudie naar de 1980 en gerapporteerd. Als resultaat van deze studie werd vastgesteld dat een dergelijke verbinding technisch haalbaar en kosteneffectief was. De route van vandaag werd gekozen als de beste van een reeks routes.
Turkije en Japan Agentschap voor Internationale Samenwerking (JICA) tekende een financiering deal 1999. Deze leningsovereenkomst was de basis voor de financiering van het project voor de Istanbul Railway Railway Bosphorus Tube Crossing (Marmaray).
De bouw van Marmaray, die de bouw van het 4-station met de Bosporus-buispassage en de naderende tunnels omvat, begon in augustus van 2004. Als het project gepland april verzakking in werking gesteld optrad aan het einde van het jaar 2009 proces wegens de uitbreiding van de archeologie werkzaamheden tussen Yenikapi-Sirkeci.
Studies blijven snelheid houden
1,5 eeuwenoude droom die Azië en Europa van onder zee zal verenigen, 90 van de stichting van de republiek. 29 wordt gehouden op dinsdag, oktober bij 15.00.
In de dagen voor de opening van Marmaray, een van de belangrijkste projecten van de wereld, worden de laatste voorbereidingen getroffen op de stations.
President Abdullah Gul en premier Recep Tayyip Erdogan en enkele buitenlandse gasten zullen naar verwachting deelnemen aan de openingsceremonie, die zal worden gehouden in Üsküdar.
Duizenden mensen hebben arbeid
Spoorwegtunnel die onder de Bosporus passeert, met Gebze-Sogutlucesme Halkalı-Kazlıçeşme om verbinding te maken met de lijnen in de voorsteden. Verbetering van de lijnen in de voorsteden is nog aan de gang. Met de ceremonie in oktober zal het project worden geopend onder de Bosporus.
Marmaray zal ondergronds gaan in Yedikule na Kazlıçeşme; De nieuwe metrostations Yedikule en zal verlopen langs, Istanbul Straat, passeren onder de Procedure uit Üsküdar nieuwe ondergrondse station met een andere, zullen Ayrılıkçeşme weer aan de oppervlakte komen en Söğütlüçeşme bereiken. De lengte van dit gedeelte is ongeveer 13,5 kilometers.
Marmaray, waar tot nu toe duizenden mensen hebben gewerkt, heeft de apparatuur eind mei dit jaar getest, terwijl in augustus de proefrit van de voertuigen die in het systeem moesten worden gebruikt, werd uitgevoerd.
Reistijden
Met de ingebruikname van de lijnen in de voorsteden aan beide zijden, Gebze en Halkalı 105 van Bostancı en Bakırköy, 37 van Söğütlüçeşme en Yenikapı, 12 van Üsküdar en Sirkeci zijn 4 minuten.
Gebze-Halkalı woon-werkverkeer in GebzeHalkalı De 2-10 wordt één keer per minuut uitgevoerd en krijgt een 75-passagierscapaciteit per uur in één richting.
De verkeersbelasting van de Bosphorus-bruggen zal afnemen.
Er is berekend dat het totale systeem in het jaar wordt geopend en dat de totale besparing ongeveer 13 miljoen uur zal bedragen.
De stad zal het aandeel van het spoorvervoer te verhogen en de verkeersproblemen van Istanbul aanzienlijk verminderen Marmaray, zal Istanbul-Ankara High Speed ​​Rail Lijn de metro, evenals Istanbul verbinden.
Ticket fiyatları
De ticketprijzen die in Marmaray worden toegepast, zijn rond 1,95 lira op het niveau van de prijzen van stadsvervoer. Istanbulkart, Marmaray zal ook passeren.
Ondertussen zal Marmaray aandacht trekken met zijn artistieke structuren op zijn stations.
Sirkeci Station en lopen gelegen aan de zuidelijke ingang van de trap, 61 meter lengte functie draagt ​​met Turkije de langste roltrap.