Een geschiedenis gaat door

United Transport Employees' Union (BTS) Istanbul Branch No. 1 legde een schriftelijke persverklaring af en protesteerde tegen de geplande implementaties op het treinstation van Haydarpaşa en zijn verbindingen.
In een schriftelijke verklaring aan de pers vestigde de United Transport Workers Union (BTS), aangesloten bij KESK, de aandacht op het feit dat het Haydarpaşa Station en de haven en zijn omgeving, met een totale oppervlakte van 1 miljoen vierkante meter, en zijn omgeving zijn bedoeld om te worden geplunderd door de huidige regering, "TCDD General Directorate verklaarde dat ik Haydarpaşa Station nodig heb. Volgens het Masterplan voor instandhoudingsdoeleinden van Haydarpaşa Station en zijn omgeving, dat op 25 november 2011 werd aanvaard door de Istanbul Metropolitan Municipality Council , kreeg het stationsgebouw de functie van cultuur, verblijf, oftewel hotel. Haydarpaşa Station moest worden geïsoleerd en ontspoord om dit plan te realiseren, dat bereid was huur te genereren uit het Haydarpaşa Station en het havengebied. Het 2nd International Railway Symposium georganiseerd door TCDD, de dakbrand en wegenonderhoud tijdens het onzorgvuldige onveilige onderhoudswerk werden hiervoor gebruikt en Haydarpaşa Station werd ontspoord. het heet.
In het persbericht, waarin staat dat honderden onderaannemers en hun werknemers hun baan verloren met de afschaffing van de treindiensten, en dat de bestaande werkplaatsen binnen de Gar hun luiken moesten sluiten, staat het volgende: "Na de dakbrand is de treinen werden lange tijd niet geëxploiteerd en de veerboten werden geïsoleerd van mensen en treinen door de zeemotoren niet aan te meren. Hoewel de schade door de brand als reden werd genoemd en de evacuatie van de medewerkers in het gebouw werd overwogen, deed de directie van TCDD vanwege de te tonen reactie een stap terug. De hoofdlijn was per 20 februari 2012 gesloten onder het voorwendsel dat de wegwerkzaamheden tussen Gebze -Pendik, Ankara-Istanbul High Speed ​​​​Train Project, Köseköy-Gebze, die op 01 december 2012 zouden worden gesloten vanwege de Marmaray-project zal worden gestart. Zo werden alle passagierstreinen op de hoofdlijn die voor 30 maanden naar Haydarpaşa kwamen, uit de dienst gehaald en werd de voorlaatste isolatiepoging van het Haydarpaşa-station gerealiseerd. Nu, vanaf zondag 29 april, wordt de lijn Pendik-Gebze, waar dagelijks gemiddeld 100 duizend passagiers reizen, gesloten. Zo'n hoge passagiersdichtheid wordt dus onlosmakelijk verbonden met het E5-verkeer op het stoppunt. Deze lijn had echter zo kunnen worden aangelegd dat er maar één weg open zou blijven, zoals we al zeiden op de lijn Köseköy-Gebze. In het verlengde van het project zal Pendik-Haydarpaşa begin 2013 worden gesloten. In feite is het Marmaray-project, dat door de regering werd aangekondigd als het 100e project, de fout van de eeuw, aangezien het de sloop van 29 historische stationsgebouwen en vele historische bruggen op de Anatolische Bagdad-spoorweg veroorzaakte, evenals de sluiting van de stations Haydarpaşa en Sirkeci, de centrale stations van Istanbul. In het Marmaray-project ontsnapte TCDD Management aan het gemak van het geven van een nieuwe functie aan de lopende lijn (zoals het geven van een YHT-functie aan de Köseköy Gebze-lijn) in plaats van een aparte lijn te bouwen, en nam het grondwettelijke recht en de voorkeur van de mensen weg wonen op deze route. Het beleid dat vandaag wordt geïmplementeerd, is de beëindiging van de passagierstreinen en de pogingen om de stationsgebouwen de stad uit te verplaatsen of ze aan stedelijke transformatie te onderwerpen, maken deel uit van het liquidatie- en privatiseringsbeleid dat in TCDD wordt geïmplementeerd onder de naam "Reconstructie van de spoorwegen".
In het persbericht stond: "Wij, als BTS en Haydarpaşa Solidarity, zullen onze strijd voortzetten tot de dag waarop dit verkeerde transportbeleid dat in TCDD is geïmplementeerd, zal worden opgegeven en transportbeleid zal worden geïmplementeerd dat ons land en onze mensen ten goede zal komen." eindigt in de vorm.

bron: http://www.pendiksonsoz.com

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*