Spoorwegen van de staat snijden banen van particuliere spoorwegmaatschappijen, onderhoud van bestaande wegen en wegproducties voor hogesnelheidstreinen. Wegens wegafsluitingen zijn railverliezen door 50 verminderd. TCDD, 2012 toegepast door het percentage 15-hikes in de bedrijven leidden opnieuw tot het wegtransport. Maar de particuliere sector is nog steeds hoopvol. İbrahim Öz, voorzitter van de Spoorwegvervoersvereniging, zei: fakat Onze leden hebben ernstige verliezen geleden, maar we kunnen de wegen niet verdragen omdat ze voor ons zijn gebouwd. Hike werd gemaakt om de dichtheid van de spoorweg te verminderen. Samen met de nieuwe wet vergroten we het aandeel van de spoorweg in 2023 naar 20
De Railway Transport Association (DTD), die onder haar paraplu 55 integreert, levert inspanningen voor de liberalisering van de spoorwegen sinds de dag waarop deze werd opgericht. Inal We zijn aan het einde van de zwemtocht gekomen en we zijn aan het einde gekomen, ik zei president Ibrahim Oz. Hij zegt dat hij de opdracht krijgt om er snel vandoor te gaan. In het eerste kwartaal van 7 is het definitief, ook al is dit niet het einde van dit jaar. Uz Wij geloven dat de wet niet werd ingevoerd omdat TCDD zijn infrastructuur niet kon voltooien. Dit jaar nam 2013 een van de locomotieven en bouwde 80-auto's voor ongeveer duizend. Ze maken de weg af aan het eind van het jaar. Om deze reden denk ik dat ze een beetje zijn uitgesteld, zegt le Öz. Ze benadrukken dat ze hoopvol zijn over de spoorweg en dat ze klaar zijn om allerlei soorten investeringen te doen, zei Öz, maar de spoorwegmaatschappijen zijn niet van plan om in de wet te investeren.
Hij zei dat er serieuze projecten aan de spoorwegen zijn en dat de infrastructuurwerken doorgaan. Ğ 11 heeft een spoorlijn van duizend km. De overheid zal deze wegen 'verbeteren', en de 10 zal plaats maken voor hogesnelheidstreinvervoer op duizend kilometer. Daarnaast maakt de 5 plaats voor conventioneel vrachtvervoer van duizend km '. 45 is een investering van meer dan een miljard dollar, zei X.
50 load loss-percentage
Öz zei dat de wegwerkzaamheden gerechtvaardigd waren door de klachten van de particuliere spoorwegmaatschappijen om hun baan te verliezen. Onze aangesloten bedrijven hebben moeite gehad om hun verplichtingen met de industriëlen na te komen, omdat 15-20 de dag was. We waren in staat om ladingen op de spoorlijn van de snelweg te trekken. We maakten contracten met bedrijven, maar wanneer er vertragingen waren, sloten de bedrijven de contracten af en keerden ze terug naar de snelweg. Vorig jaar als gevolg van wegafsluitingen in railtransporten kan 50 hoofdverlies worden gezegd. Ze zeggen dat deze investeringen zijn gedaan voor particuliere bedrijven en we zijn daartoe genoodzaakt. 70 van de wegen is voltooid en we zijn van mening dat tot het einde van het jaar de anderen zullen stoppen. Yol
Cabines hebben bedrijven problemen
TCDD is een raise om de drie maanden en ze beginnen te bewegen in nieuwe richtingen procent per jaar, verhoogd xnumx'lik zei Oz, "sommige bedrijven als gevolg van de tijd die hij gaf de spoorwegen het vervoer van vracht. In de afgelopen zomer wandelingen gedaan zou worden, zouden we veel langer voelen bedrag te laden. Bedrijven hebben enorme verliezen, bedrijven die zich in een zeer moeilijke situatie bevinden. We reageerden, maar de wandelingen werden niet teruggenomen. De reden was dat ze nogal wat klachten kregen vanwege de wegafsluitingen. Klachten gingen naar de premier. TCDD maakte ook deze wandelingen om de intensiteit T te verminderen.
Wereldwijde bedrijven zullen beginnen
Öz herinnerde eraan dat er vorig jaar 25 miljoen ton vracht over de spoorwegen werd vervoerd en beweerde dat met de te treffen regelingen de hoeveelheid vervoerde vracht in de eerste plaats zal toenemen tot 50 miljoen ton. Öz verklaarde dat DTD-lidbedrijven 3 miljoen ton vracht vervoeren met in totaal 10 wagons, en merkte op dat TCDD ongeveer 18 wagons heeft, maar dat de Turkse spoorwegen een veel groter potentieel hebben. Öz zei: “Ciner Group heeft Ankara Kazan 2 miljoen ton vracht per jaar beloofd en heeft TCDD gevraagd een spoorlijn van 24 km aan te leggen. Ze besloten om te beginnen met het maken van de infrastructuur Ciner, onteigening en bovenbouw TCDD. Er is Ankara Logistics Village 5 km voor deze weg. Het onderneemt ook 1 miljoen ton vracht. De aanbesteding voor de spoorlijn Erzin-Yumurtalık is gedaan en op deze lijn zal minimaal 2 miljoen ton vracht worden vervoerd.
"In het geval dat de liberalisering van de spoorwegen, vracht- en passagiersvervoer in totaal xnumx't procent gedeelte van de spoorlijn xnumx'yeçıkar," zei hij, "het niet onder de snelweg 2023 procent van alle landen in de wereld vallen. Maar we hebben niet hetzelfde percentage als 20. Het aandeel van de spoorwegen in Europa is minstens 60. En ze begonnen de spoorweg meer te stimuleren. vermelden welke specifieke tonnage in de fabrieken, moet je tot nu toe bewegen per spoor de tonnage, zegt hij u krijgen bevorderd. Wij geloven in de toekomst van deze stijl prikkels en sancties in Turkije. We zijn hoopvol over de toekomst van de spoorlijn
Ine We kunnen samenwerken met de Golfstaten "
President Özer, de liberalisering kwam toen de wereldwijd bedrijf zei ook dat het zal beginnen naar Turkije te komen, "een zoete wedstrijd zal beginnen. Onze leden hebben in totaal een 3-afvalwagen. Maar wereldwijde bedrijven komen met de 50-afvalcontainer. Om deze reden, moeten we misschien een macht creëren door samen te voegen, Bu zei hij.
Öz zei dat ze onderhandelen voor samenwerking met de Arabische landen als een associatie. De Golfstaten zullen geïnvesteerd worden in 150 miljard dollar. We vertelden spoorweg investeringen als ze naar Turkije komen en toonden hun werk. We hebben het gehad over verschillende investeringsprojecten. We hebben je verteld dat je naar projecten streeft. Als vereniging werken we eraan bij te dragen aan de spoorweginvesteringen van de Arabische landen
"Logistieke dorpen moeten een staat zijn"
Staatslogistiekcentra moeten worden opgericht. Wanneer ik als een privésector installeer, zal ik serieus geld uitgeven, en zal ik de prijzen van diensten zoals handling en opslag hoog houden voor de kosten ervan. Maar als deze investeringen door de staat worden gedaan, neemt onze concurrentiepositie toe.
Burgemeester Oz heeft een gek project!
De groeiende Turkse economie en het regionale handelsvolume zullen onvoldoende zijn voor de weg, en de DTD-president İbrahim Öz zei: ac We moeten spoorweg-, zee- en binnenwateren gebruiken. Ottoman, Urfa Birecik, de schepen die hij in de scheepswerf, de Golf van de Perzische Golf en de veiligheid van de regio had gebouwd, zouden hem van de schepen voorzien. Minister Bey (Binali Yildirim) zei dat we onze binnenwateren in transport moeten gebruiken. Minister Bey was logisch en de algemene directie Maritieme en binnenwateren was gevestigd in de nieuwe structuur van het ministerie. Wanneer we het schip van Elazig, Erzincan of Adiyaman optillen, brengen we het naar de Perzische Golf. Het enige dat we moeten doen is het zwembadsysteem opzetten zoals het Panamakanaal. We kunnen Seyhan en Menderes zelfs gebruiken voor vrachtvervoer. Wanneer we een schip van Ankara schudden, kunnen we naar beneden gaan naar Adana Seyhan. Als dit gebeurt Turkije voorzien van een logistiek centrum, "merkte hij op.
300 miljoen euro voor onderwijs uit de EU
Self-president zei ook dat het werk dat ze doen in het onderwijs als vereniging, ze een aanvraag voor een subsidie-programma om te profiteren van de Europese en 300 duizend dollar subsidie van de EU aangekondigd dat ze een lening ontvangen voor het project. met TCDD Foundation opgericht verklaarde een gezamenlijke onderneming dat zij bleven Oz, "zullen deze bedrijven het geven van opleiding van het personeel om te werken met de spoorwegen te certificeren. We zullen trainingen verzorgen voor TCDD en personeel dat in particuliere bedrijven werkt. Aan de andere kant, tekenden we een gezamenlijke samenwerkingsprotocol met Bahçeşehir University. We geven trainingen in de openingen railsystemen. Ik roep universiteiten op die een opleiding in de logistiek aanbieden. Veel scholen staan klaar om te helpen, er is geen spoorlijn van het curriculum. We openen de afdeling railsystemen van middelbare scholen.
bron: http://www.persemberotasi.com
Wees de eerste om te reageren