AnadoluRay Metro-wagons kwamen naar Kartala: de eerste metrolijn van de Anatolische zijde Kadıköy-De verzending van wagons voor gebruik op de Kartal-lijn is begonnen. De wagons die in de haven van Haydarpaşa op vrachtwagens waren geladen, werden naar Kartal gebracht en op de rails gelost. De gigantische wagons die via de snelweg D-100 in vrachtwagens werden geladen, werden naar het metrostation Kartal gebracht, te midden van de verbaasde blikken van andere chauffeurs. Er is gemeld dat de wagons, die de aandacht trekken van chauffeurs op de weg, zullen worden gebruikt bij proefritten.
De bouw hiervan staat op het punt voltooid te worden door de Istanbul Metropolitan Municipality Kadıköy Metro Kartal is 22 kilometer lang. De metrolijn, die zestien stations omvat, wordt naar verwachting eind dit jaar in gebruik genomen.
Bij de aanleg van de lijn van Kartal naar Pendik Kaynarca werden in de stad 's werelds snelste tunnelwerkzaamheden uitgevoerd. Dankzij recordtunnelgraafwerkzaamheden tot 150 meter per dag komt er een einde aan de metrolijn. Er werd aangegeven dat de elektromechanische installaties en de afwerkingswerkzaamheden op de stations momenteel op volle toeren doorgaan. De spooraanleg van de metrolijn tussen Kozyatağı en Kartal is ook voltooid. Er werd gesteld dat de totale spoorlengte van de lijn, waar ongeveer 250 meter spoor per dag wordt geïnstalleerd, 48 meter zal bedragen.
Kadıköy-Metrolijn Kartal 29 minuten
Kadıköy-Een passagier die de metro neemt vanuit Kartal wanneer de Kartal-metrolijn en Marmaray voltooid zijn KadıköyHet is mogelijk om in 29 minuten naar Istanbul te gaan, Üsküdar in 35 minuten, Yenikapı in 47 minuten, Taksim in 55 minuten, busstation in 66 minuten, Hacıosman in 79 minuten, Atatürk Airport in 79 minuten en het Olympisch Stadion in 89 minuten .
Kadıköy State-of-the-art wagons voor gebruik in de metro van Kartal, Kadıköy Het werd ook op het plein tentoongesteld.
De wagons, die grote belangstelling van de burgers trokken, werden op de rails geplaatst voor gebruik in de eerste en langste metro van de Anatolische kant. Door de uitbreiding van de lijn naar Kaynarca werden de wagons, die werden uitgebreid van 120 naar 144, in Spanje geproduceerd en naar Turkije gebracht.
Istanboel CİHAN
Wees de eerste om te reageren