Versnelde treinramp

Met de implementatie van het "Accelerated Train" -project zou het geluk van de zwarte trein echter worden geopend. De versnelde trein, die de afstand tussen Ankara en Istanbul terugbracht tot 5 uur, begon zijn eerste vlucht vanuit Istanbul op vrijdag 5 juni 2004, gelijktijdig met Ankara. De versnelde treinen zijn vernoemd naar dichter Yahya Kemal Beyatlı en schrijver Yakup Kadri Karaosmanoğlu. De kosten van de reis werden vastgesteld op 24 miljoen lira.

Op donderdag 22 juli 2004 vond een treinongeluk plaats tussen Mekece en Osmaneli. De versnelde trein die vertrok vanuit Haydarpaşa ontspoorde in Pamukova. Er werd aangekondigd dat 36 mensen zijn omgekomen en 79 gewond zijn geraakt bij het ongeval.

Het ongeval gebeurde op kilometer 183. Er werden boetes uitgedeeld als alle machinisten de limieten voor de versnelde trein overschreden. Het kreeg echter het recht om de limieten met 10 procent te overschrijden op de versnelde trein. Met andere woorden, de monteur had het recht om met 70 km/u de bocht in te gaan, met 88 km/u. Aanvankelijk werden 10 machinisten uit Ankara en Istanbul ingezet voor de versnelde trein. Deze machinisten, stuk voor stuk zeer ervaren, wilden de hogesnelheidstrein echter niet omdat die riskant was. Daarom werd het "tourniquet"-systeem ingevoerd, een methode die voor het eerst werd toegepast op de dag van het ongeval. Aan 65 machinisten werd gevraagd om beurtelings gebruik te maken van de versnelde trein. De monteur die die dag de hogesnelheidstrein gebruikte, was voor het eerst op deze reis.