35 Izmir 35 Project wordt met vastberadenheid uitgevoerd

35 İzmir 35 Het project wordt met vastberadenheid uitgevoerd: "2011 İzmir 35 projecten" aangekondigd door Binali Yıldırım toen hij minister van Transport was in 35, wordt met vastberadenheid uitgevoerd. Er wordt gezegd dat İzmir na voltooiing van het project zijn speciale positie in de wereldgeschiedenis zal herwinnen.

Van de 60 projecten die door de plaatsvervangende kandidaat van de AK-partij İzmir, Binali Yıldırım, tijdens het ministerie van Transport werden aangekondigd, bereikte het aantal waarvan de bouw was gestart of voltooid 35. Konak-tunnels, binnenlandse en internationale terminals van Adnan Menderes Airport, İZBAN Aliağa-Cumaovası-lijn zijn voltooid. Binali Yıldırım legde een speciale verklaring af aan Sabah over het 25-project en zei: “35 projecten zijn projecten die waarde toevoegen aan İzmir en de stad voorbereiden op haar visie voor 35. Er zullen zeker aanvullingen op hen zijn. 2023 begonnen. Een aantal van deze 25 zijn ook afgerond. Ik ben een volger van deze projecten. Ik zal deze projecten in de nieuwe termijn blijven volgen als afgevaardigde van Izmir. We streven ernaar om de projecten in 25 af te ronden. Als de projecten in 2023 zijn afgerond, zal İzmir zich in een heel andere positie bevinden. İzmir zal zijn vroegere belang in Europa en Azië terugkrijgen, zoals het in het verleden was, met zijn haven, luchthaven, verbindingswegen en logistiek centrum.

İZMİR-İSTANBUL 3.5 UUR

Selçuk Sert, voorzitter van de 35 Project Movement Association, die is opgericht om "35 İzmir 35 projecten" beter uit te leggen aan het publiek, zei dat wanneer de snelweg İzmir-İstanbul voltooid is, de reis tussen de twee steden zal afnemen tot 3.5 uur. Sert legde uit dat de lengte van de weg 433 kilometer is en zei: “De investeringskosten van het project bedragen 10 miljard lira. Met een lengte van 2 meter staat de Gulf Crossing Bridge op de vierde plaats van 's werelds grootste mid-span hangbruggen. Vanaf vandaag is 682 procent fysieke realisatie bereikt in het gedeelte tussen het knooppunt Kemalpaşa en İzmir. Er zijn daar enorme bouwwerkzaamheden gaande. De investering gaat door. İzmir zal worden verbonden met Istanbul via Manisa, Akhisar, Kırkağaç, Savaştepe, Balıkesir en Bursa.”

EEN VAN 'S WERELDS GROOTSTE

Sert benadrukte dat het hogesnelheidstreinproject İzmir-Ankara doorgaat en zei: “Het zal 663 km, 3 uur en 50 minuten duren, boven Ankara-İzmir Manisa. Het duurt 624 km, 3 uur en 20 minuten over Kemalpaşa. De Ankara-Polatlı-lijn is voorbij. Momenteel in bedrijf. De aanbesteding voor de Polatlı-Afyon-lijn is gedaan. Oplevering en bouwwerkzaamheden op locatie gaan door. Er wordt zeer snel gebouwd. Afyon-Uşak-lijntender is gemaakt. In de beslissingsfase. Hier zal de bouw beginnen. Er zijn Uşak, Eşme, Manisa, İzmir en Turgutlu. Projecten tussen Izmir en Manisa zijn afgerond. Het aanbestedingswerk gaat door tussen Menemen en Manisa.” Sert verklaarde dat de Noord-Egeïsche haven van Çandarlı tot de 10 grootste havens ter wereld zal behoren wanneer deze voltooid is: “De Noord-Egeïsche haven zal een belangrijke toegangspoort zijn voor İzmir, de Egeïsche regio en Turkije tot wereldmarkten. In het kader van het project werd 300 miljoen TL geïnvesteerd en werd de infrastructuurconstructie voltooid. De bovenbouw was gepland als ongeveer 750 miljoen euro. Het project wordt afgerond met een build-operate-transfer model. De capaciteit van de haven zal 12 miljoen TEU bedragen. Met dit project wordt de containercapaciteit van ons land verdrievoudigd. De haven van Çandarlı heeft geen diepteproblemen zoals de haven van Alsancak. Om de export van Turkije te verhogen van 150 miljard dollar naar 500 miljard dollar, moet de capaciteit verdrievoudigd worden. Met deze haven kunnen we ons exportdoel halen.” Sert gaf informatie over Adnan Menderes Airport en andere werken en zei: “De internationale terminal van Adnan Menderes met een capaciteit van 3 miljoen passagiers werd in 10 in gebruik genomen met een investeringskost van 138 miljoen euro. De nieuwe binnenlandse terminal wordt geëxploiteerd met een capaciteit van 2006 miljoen passagiers en een investering van 20 miljoen euro. Met een bouwoppervlakte van 245 duizend vierkante meter is de binnenlandse terminal de grootste van Turkije. Sert verklaarde dat 210 miljoen voertuigen door de Konak-tunnel reden, die op 24 mei 2015 werd geopend, en dat het hart van Izmir ademde.

WE GAAN VANAF DE BODEM VAN DE ZEE

Sert gaf informatie over het Izmir Bay Crossing-project en zei: “Het project zal 12 kilometer lang zijn. Het project heeft zowel een weg- als een railsysteem. De bodem van de zee wordt uitgegraven, de buis wordt afgezonken en afgedekt. Het gaat onder de zee door, niet door de zee zoals in Marmaray. Er komt een 4 km lange privébrug, een kunstmatig eiland in zee, een 2 km lange afgezonken buistunnel en verbindingswegen. De totale transittijd is gepland op 7 minuten per spoor en 10 minuten per voertuig. De projectfase is afgerond. Het wacht in het ministerie op de bouwaanbesteding', zei hij.

HIER "35 IZMIR 35 PROJECTEN"

1-Izkaray
2-Konak-tunnel
Snelweg 3-İzmir-Istanbul
Snelweg 4-İzmir-Antalya
5-Izmir-Ankara YHT
6-Noord snelweg
7-Soapuncubeli-tunnel
8-Egeray
9-Kemalpasa logistiek
10-Kemalpaşa-Turgutlu, spoorlijn Ödemiş-Kiraz
11-Gulf Transformatie Project
12-Noord-Egeïsche (Çandarlı) haven
13-Fisherman's Schuilplaatsen
14-Landbouw- en veehouderijbedrijven
15-Stadsvernieuwings- en stadstransformatieproject
16-e-commerce basis
17-Adnan Menderes Luchthaven
18-Informatica en R&D Stad
19-Digitaal Archief Stad
20. Barrièrevrij leven
21-Olympische stadions
Snelweg 22-İzmir-Ankara
23-İzmir-Istanboel YHT
24-İzmir metro's
25-cruisehaven
26-jachthavens
27-Efeze oude haven
28-İzmir-Çeşme-snelweg
29-Medicijnstad
30-luchthaven Vecihi Hürkuş
31-digitale bibliotheek
32-IT-ondersteunde levensduur
33-wooncentrum voor studenten
34-Zeevruchtenuitwisseling
35-Agora en stadsvernieuwingsproject