Het treinverkeer in de Kanaaltunnel, die Engeland en Frankrijk met elkaar verbindt, werd stopgezet vanwege de staking van werknemers aangesloten bij het bedrijf Getlink dat de tunnel exploiteert.
De staking begon omdat de arbeiders een beter deel van de winst van dit jaar eisten. Werknemers vinden de bonusbetaling van 36 euro onvoldoende en eisen dat deze wordt verdrievoudigd. De omzet van Getlink steeg in de eerste negen maanden van het jaar met 1,4 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, tot XNUMX miljard euro.
Als gevolg van de staking kunnen passagiers-, vracht- en voertuigvervoersdiensten niet via de tunnel worden aangeboden. Duizenden passagiers strandden op de hogesnelheidstreinterminal Gare du Nord in Parijs, de hoofdstad van Frankrijk. Sommige treinen keerden terug naar Parijs.
De Franse minister van Transport Clement Beaune omschreef de staking als "onaanvaardbaar" en zei: "Er moet onmiddellijk een oplossing worden gevonden."
In de verklaring van treinvervoerder Eurostar werd reizigers gevraagd hun reis uit te stellen. In de verklaring stond: "We raden u aan uw reis indien mogelijk uit te stellen, ook al is het tot morgen."
Het is nog niet duidelijk hoe lang de staking zal duren. De onderhandelingen tussen de partijen worden voortgezet.
Mogelijke gevolgen van de staking
De staking zou een negatief effect kunnen hebben op de handel en het toerisme tussen Groot-Brittannië en Frankrijk. De afname van het passagiers- en vrachtverkeer dat door de tunnel gaat, kan de economische betrekkingen tussen de twee landen verstoren. Bovendien kunnen passagiers die zijn gestrand als gevolg van de staking, lijden.
De staking kan ook verliezen veroorzaken voor het bedrijf Getlink. Er wordt geschat dat het bedrijf inkomsten kan verliezen en de kosten kan verhogen als gevolg van de staking.