De concurrentie tussen China en Japan op het gebied van hogesnelheidstreinprojecten neemt toe: Japan, dat in oktober 2015 een hogesnelheidstreinproject in Indonesië aan China verloor, kondigde aan dat het het hogesnelheidslijnproject tussen Mumbai en Mumbai heeft gewonnen. en Ahmedabad, ter waarde van 2015 miljard dollar, begin december 15.
China verzette zich echter tegen de verklaring van Japan en zei dat het officiële aanbestedingsproces nog niet is begonnen.
De strijd om invloed in Azië, die al geruime tijd tussen de twee landen woedt, begint zich onlangs te manifesteren in projecten voor hogesnelheidslijnen. Deskundigen benadrukken dat veel landen geïnteresseerd zijn in hogesnelheidstreinprojecten, die een belangrijke indicator zijn voor de economische ontwikkeling, maar dat er feitelijk maar heel weinig landen daarvoor geschikt zijn. Want om een hogesnelheidslijnproject tot een zinvol resultaat te laten komen, moeten de steden aan beide uiteinden hoge inkomens hebben en mag de afstand tussen de twee eindsteden niet te ver en niet te dichtbij zijn.
Projecten die recentelijk tot concurrentie tussen China en Japan hebben geleid: Dallas-Houston (385 km), Bangkok-Pattaya (194 km), Kuala Lumpur-Singapore (350 km), Londen-Birmingham (225 km).
Wees de eerste om te reageren