De nieuwe treinen van Alstom voor metromaatschappij TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) in Barcelona kwamen op lijn 3 in commerciële dienst. 50 nieuwe metrotreinen zullen de metrolijn 1 en 3 van Barcelona vervangen. Na de ingebruikname van deze eerste trein op lijn 3, zal de bestaande vloot de komende maanden geleidelijk worden vervangen. Alle treinen worden geproduceerd op de industriële locatie van Alstom in Santa Perpètua, Barcelona.
Deze nieuwe treinen maken deel uit van een contract dat in oktober 320 aan Alstom is toegekend voor de levering van 50 nieuwe metrotreinen van de Metropolis-familie voor ongeveer € 2019 miljoen, die duurzamer, efficiënter en toegankelijker zijn.
Tijdens de ingebruikname van deze eerste trein zei TMB-voorzitter Laia Bonet: “Met deze nieuwe treinen verbeteren we de dienstverlening door meer comfort en toegankelijkheid te bieden, en gaan we op weg naar een duurzamere mobiliteit dankzij hun lager energieverbruik. het is ook toegankelijker met bredere deuren en gangen en we beseffen dat dit een goede oplossing is voor de mobiliteit van iedereen in onze gemeenschap, in onze stad.”
Leopoldo Maestu, president van Alstom Spanje, zei: “Het is een eer voor ons om TMB opnieuw te laten vertrouwen op Alstom en onze faciliteit in Catalonië om de nieuwste generatie metrotreinen te ontwikkelen die toonaangevend zijn op het gebied van veiligheid, duurzaamheid, technologie en toegankelijkheid. en comfort. Toewijding aan sociale verantwoordelijkheid voor een duurzame toekomst op economisch, sociaal en milieugebied”, benadrukt hij.
Nieuwe treinen zijn duurzamer en toegankelijker
De nieuwe treinen bouwen voort op de ervaring en betrouwbaarheid van Alstom's Metropolis-assortiment, terwijl ze nieuwe innovaties en technologische oplossingen samenbrengen met speciale nadruk op duurzaamheid en toegankelijkheid. Zo hebben de treinen een lichtgewicht constructie, laag energieverbruik, technische betrouwbaarheid, onderhoudsgemak en verbeterde luchtfiltratie. Er zijn ook toegankelijkheidseisen opgenomen om niet alleen te voldoen aan de huidige Spaanse en Catalaanse regelgeving, maar ook aan de richtlijnen van buurlanden. De treinen met vijf wagens waren uitgerust met afstandsbedieningen en sensoren om het onderhoud van het rollend materieel te beheren.
Ten opzichte van bestaande treinen onderscheidt het nieuwe materieel zich ook op het gebied van digitalisering, met nieuwe informatiesystemen, meer digitale displays en real-time beveiligingscamera's, lagere geluidsniveaus en de beschikbaarheid van USB-poorten om mobiele apparaten op te laden. Andere innovaties van de nieuwe treinen zijn de toegankelijkheid, de verlichting (100% leds) en de ergonomie van het interieur.
Metropolis is de metro-oplossing van Alstom met systemen zonder bestuurder. Metropolis-treinen hebben een laag geluidsniveau, een hoge recycleerbaarheid en een geoptimaliseerde energie-efficiëntie om de impact op het milieu te minimaliseren. Meer dan 30 steden wereldwijd hebben Metropolis-treinen besteld of geëxploiteerd, waaronder Amsterdam, Singapore, Panama City, Barcelona, Parijs, Riyad, Dubai, Sydney en Montreal.