Minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu legde de vooruitgang die Turkije de afgelopen 23 jaar heeft geboekt bij de aanleg van tunnels uit met een treffend voorbeeld: "Als deze tunnels achter elkaar zouden worden aangelegd, zou het mogelijk zijn om zonder onderbreking door de tunnel van Istanbul naar Kayseri te reizen." Minister Uraloğlu verklaarde dat er in deze periode 430 nieuwe tunnels zijn gebouwd en dat de totale tunnellengte 790 kilometer bedraagt.
Minister Uraloğlu herinnerde eraan dat er eind 2002 in Turkije 50 tunnels waren met een lengte van slechts 83 kilometer. Hij benadrukte hoe deze cijfers zijn veranderd door de enorme investeringen die in de afgelopen 23 jaar zijn gedaan. "We hebben in 23 jaar tijd 740 nieuwe tunnels gebouwd met een lengte van 430 kilometer. Ons totale aantal tunnels is gestegen tot 513 en de lengte is toegenomen tot 790 kilometer", zei hij.
Turkije overschreed technische grenzen
Minister Uraloğlu verklaarde dat ze valleien met tunnels hebben overwonnen en steden met elkaar hebben verbonden. Ook verklaarde hij dat Turkije niet alleen fysieke obstakels heeft overwonnen, maar ook technische beperkingen. Hij noemde de volgende belangrijke projecten:
Zigana-tunnel: Met een lengte van 14,5 kilometer De langste tweebuistunnel van Europa Position.
Noordelijke Marmara-snelwegtunnels: De 10 tunnels in het complex behoren tot de tunnels met de grootste dwarsdoorsnede ter wereld.
Ovit, Eğribel, Ilgaz 15 juli İstiklal-, Cankurtaran- en Sabuncubeli-tunnels: Er werd benadrukt dat dankzij deze projecten het transport gemakkelijker is geworden, de veiligheid is toegenomen, de verkeersdoorstroming in de regio is versneld en economische activiteiten zijn gestimuleerd.
Minister Uraloğlu voegde eraan toe dat het succes van Turkije op het gebied van tunnelbouw ook internationaal wordt gewaardeerd en dat er veel primeurs zijn behaald.
