Uit de uitspraken van minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu blijkt de opmerkelijke groei van het Ro-Ro-vervoer (Roll-on/Roll-off) in Turkije en de bijdrage daarvan aan de buitenlandse handel. De geografische ligging van Turkije en de investeringen in de maritieme sector maken Ro-Ro-transport tot een belangrijke speler in de internationale handel. De door minister Uraloğlu gedeelde gegevens leveren concreet bewijs voor deze groei.
Het belang van maritiem transport in de buitenlandse handel
Als je bedenkt dat 88 procent van het wereldwijde goederenvervoer over zee plaatsvindt, is het feit dat 86 procent van het buitenlandse handelsvervoer van Turkije over zee plaatsvindt, zeer significant. Deze situatie onderstreept hoeveel belang Turkije hecht aan de maritieme sector en hoe cruciaal de rol van deze sector is voor de buitenlandse handel. De voortdurende inspanningen van het Ministerie van Transport en Infrastructuur om een groter aandeel in het wereldwijde maritieme transport te verwerven, vergroten de toekomstige mogelijkheden van deze sector verder.
Toename van het monetaire aandeel van maritiem transport in de buitenlandse handel
Volgens minister Uraloğlu is het monetaire aandeel van het zeevervoer in de totale buitenlandse handel van Turkije tussen 2003 en 2024 met een factor 5,9 toegenomen tot 333,96 miljard dollar. Deze opvallende stijging is een concrete indicator van de investeringen van Turkije in de maritieme sector en de bijdrage daarvan aan de buitenlandse handel.
De strategische rol van Ro-Ro-transport
Ro-Ro-transport wordt beschouwd als een van de belangrijkste en meest functionele vormen van gecombineerd transport, als transportmodus voor ladingen die op eigen wielen kunnen worden verplaatst en met speciale schepen voor deze ladingen. Dankzij de gunstige geografische ligging van Turkije biedt Ro-Ro-transport nieuwe afzetmogelijkheden en routes voor internationaal goederenvervoer over de weg. De gunstige geografische structuur van het Europese continent en de Egeïsche, Zwarte en Marmara Zee maakt deze sector nog aantrekkelijker in Turkije en de rest van Europa.
Toename van het aantal voertuigen in Ro-Ro-transport
Terwijl het aantal voertuigen dat op Ro-Ro-lijnen met internationale aansluitingen werd vervoerd in 2003 slechts 220 bedroeg, is dit cijfer in 345 met 2024 procent gestegen tot 221. Dit betekent dat het aantal voertuigen dat door Ro-Ro-schepen wordt vervoerd, in 22 jaar tijd meer dan verdrievoudigd is. Vorig jaar vond 69 procent van de transporten plaats via Ro-Ro-lijnen naar Europa, 15,5 procent naar de Middellandse Zee en 15,2 procent naar de Zwarte Zee. Het feit dat ongeveer 68 procent van het Europese transport via Italië verloopt, onderstreept het belang van deze route.
Typen vervoerde voertuigen en gegevens over de eerste vier maanden
Vorig jaar bestond het vervoerde aantal voertuigen op Ro-Ro-lijnen voor 68,5 procent uit opleggers, 28,1 procent uit vrachtwagens en 1,9 procent uit aanhangwagens en opleggers. Er wordt verwacht dat Türkiye vanaf april 2025 28 actieve Ro-Ro-lijnen zal exploiteren. In de periode januari-april 2025 steeg het aantal voertuigen dat op reguliere Ro-Ro-lijnen met internationale aansluitingen werd vervoerd met 7,8 procent ten opzichte van dezelfde periode in het voorgaande jaar en bedroeg 246.
Toekomstperspectieven en strategisch belang
Verwacht wordt dat deze groeitrend in het Ro-Ro-transport in Turkije zich de komende jaren zal voortzetten. De voordelen die de geografische ligging, investeringen in de maritieme sector en het toenemende volume van de internationale handel bieden, vergroten het strategische belang van Ro-Ro-transport voor Turkije nog verder. De werkzaamheden van het Ministerie van Transport en Infrastructuur op dit gebied zijn erop gericht de concurrentiekracht van Turkije op het gebied van internationale handel te vergroten en de logistieke infrastructuur van het land te versterken.
