De metro van Berlijn, een belangrijk onderdeel van het openbaarvervoersnetwerk, gaat het moderniseringsproces in met de komst van een nieuwe generatie treinen, ontwikkeld door Stadler. In Berlijn is begonnen met het testen van de nieuwe metrostellen van de J- en JK-serie. De volledige ingebruikname van deze moderne voertuigen is gepland voor 2026. Deze ontwikkeling belooft een comfortabelere, snellere en betrouwbaardere reiservaring voor reizigers in de Berlijnse metro.
Nieuwe treinen arriveren bij depots, testritten beginnen binnenkort
De eerste tweewagentrein uit de J-serie is aangekomen bij het Britz-depot voor test- en aanpassingsprocessen. Deze trein zal deel uitmaken van Berlijns bestaande wagenpark met verhoogde spoorvoertuigen. In 2023 werd al een andere vierwagentrein uit dezelfde serie aan het depot Friedrichsfelde geleverd. De eerste testritten van de treinen van de J-serie staan gepland voor de komende maanden. Met deze tests worden de compatibiliteit van de treinen met de infrastructuur en hun prestaties gedetailleerd gemeten.
Ondertussen bevinden zich momenteel twaalf treinen uit de JK-serie, een andere serie die Stadler voor de metro van Berlijn produceert, in de testfase. De gegevens die uit de testprocessen van deze treinen worden verkregen, zullen ook belangrijke input leveren voor de optimalisatie van de treinen uit de J-serie.
Productiedetails van Stadlers nieuwe generatie metrotreinen
De J-serie treinen van Stadler zijn speciaal ontworpen voor de Berlijnse U-Bahn en zijn ideaal voor de drukke routes tussen de breedsporige U-Bahn-lijnen U5 en U9. Deze nieuwe generatie treinen hebben grotere afmetingen vergeleken met bestaande voertuigen. Elke wagen was 16 meter lang en 2,65 meter breed. Om de passagiersstroom te versnellen en de in- en uitstaptijden te verkorten, heeft iedere wagon drie brede deuren aan elke kant.
Stadler gaat in totaal 344 nieuwe generatietreinen voor de Berlijnse U-Bahn produceren. In deze context worden treinen geproduceerd in zowel twee- als vierwagenconfiguraties. Deze belangrijke productieactiviteit vindt rechtstreeks plaats in de moderne fabriek van Stadler in Berlijn. In het kader van een uitgebreid contract met de stadsvervoerder Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zijn in totaal 1.500 nieuwe treinen gepland. Tot nu toe zijn er 484 treinen besteld, maar toekomstige leveringsaantallen zijn afhankelijk van de stabiliteit van de productieprocessen.
Economische uitdagingen en lanceringsvertragingen
Dit grootschalige moderniseringsproject kende echter een aantal uitdagingen, waaronder wereldwijde economische onrust en vertragingen in de softwareontwikkeling. Stadler ondervond financiële moeilijkheden als gevolg van de onstabiele internationale omgeving en verstoringen in complexe software-integratieprocessen. Deze factoren hadden ook een negatieve invloed op de dienstregeling voor de indienststelling van nieuwe treinen.
De oorspronkelijke lanceringsdatum, oorspronkelijk gepland voor 2022, moest vanwege verstoringen worden uitgesteld tot september 2025. Ondanks deze vertragingen blijft Stadler zich inzetten voor de modernisering van het openbaar vervoer in Berlijn. Met de ingebruikname van de nieuwe generatie treinen zal het reizigerscomfort naar verwachting aanzienlijk toenemen, zullen de wachttijden korter worden en zal de kwaliteit van de dienstverlening, met name op de drukste metrolijnen, aanzienlijk toenemen. Reizigers in de Berlijnse metro kunnen nog meer genieten van hun reis dankzij deze moderne en comfortabele treinen.
