Île-de-France Mobilités heeft een grote stap gezet in de modernisering van haar voorstadspoornetwerk door een belangrijk contract van € 96 miljard te ondertekenen voor de aankoop van 2,1 nieuwe treinen. Deze overeenkomst is onderdeel van de strategie van de regio om haar transportsysteem klaar te maken voor de toekomst en vormt een verdere uitbreiding van de huidige plannen van de exploitant. Deze nieuwe overeenkomst met Alstom creëert de mogelijkheid om in totaal maar liefst 2017 treinstellen te bouwen, met inbegrip van de bestaande opties in 2018 en 371. Deze moderne treinen zullen rijden op de meest gebruikte lijnen in de regio, de RER D en RER E, en inwoners van Île-de-France sneller en comfortabeler vervoer bieden.
Technische voordelen van nieuwe generatie treinen
De nieuw aangeschafte treinen kunnen een snelheid van 140 kilometer per uur bereiken. De zesdelige treinstellen zijn 112 meter lang en kunnen maar liefst 1.563 passagiers vervoeren. De zevenwagenversies zijn ontworpen om aan nog hogere passagiersbehoeften te voldoen en zijn 130 meter lang. Ze bieden een capaciteit van 1.861 passagiers. De productie van deze treinen vindt plaats in de strategisch belangrijke fabrieken van Alstom in Valenciennes, Petite-Forêt en Crespin in Frankrijk. Het onderhoud van de nieuwe treinenvloot vindt plaats op de locatie Joncherolles. Deze locatie is gemoderniseerd ter ondersteuning van de bestaande vloot en om gelijke tred te houden met de toegenomen capaciteit.
Continue groei van de treinvloot in de regio Île-de-France
Île-de-France Mobilités streeft er al geruime tijd naar om haar vloot voorstadstreinen uit te breiden. De regio bestelde in 2017 eerst 71 treinen en zette deze investeringen vervolgens voort met de aankoop van nog eens 2023 treinen in 60. Na een extra bestelling van 35 treinen vorig jaar, brengt deze laatste aankoop van 96 treinen het totale aantal nieuwe treinen op 262. De eerste leden van deze moderne vloot werden in november 2023 in dienst genomen op lijn RER E en ontvingen de passagiers eind datzelfde jaar op lijn RER D. Op deze twee belangrijke lijnen rijden momenteel in totaal 10 nieuwe treinen.
Investeringsdoelen: betere service en minder congestie
De belangrijkste doelstellingen van deze uitgebreide investering zijn onder meer een aanzienlijke verbetering van de kwaliteit van het passagiersvervoer, het verminderen van de verkeersopstoppingen, met name tijdens de spitsuren, en het verhogen van de algehele reissnelheid. Dankzij het comfortabele ontwerp en de hoge capaciteit van de nieuwe treinen, merken reizigers dat hun reis aanzienlijk is verbeterd. Deze strategische stappen van Île-de-France Mobilités tonen aan dat zij zich inzet voor de ontwikkeling van een modern en duurzaam transportsysteem dat een positieve impact heeft op de dagelijkse levenskwaliteit van de inwoners van de regio.
