Er is een belangrijke stap gezet met de productie van de Vande Bharat Sleeper Train, die een revolutie teweeg zal brengen in langeafstandstreindiensten in India. De joint venture van Titagarh Rail Systems (TRSL) en Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) heeft in haar fabriek in Uttarpara een speciale productielijn in gebruik genomen voor de productie van deze nieuwe generatie treinen.
Deze strategische zet is het resultaat van het gigantische contract van 2,88 miljard dollar dat de Indiase spoorwegen hebben toegekend aan het TRSL-BHEL-consortium. Het contract omvat het ontwerp, de productie en het onderhoud van in totaal 80 treinstellen gedurende 35 jaar.
Topbestuurders, waaronder TRSL-vicevoorzitter Umesh Chowdhary en BHEL-directeur Bani Varma, woonden de openingsceremonie bij. Deze belangrijke gebeurtenis wordt gezien als een grote stap in de richting van het verbeteren van de normen voor passagierstreinen in India.
Comfort en technologie komen samen bij de productie van de Vande Bharat-slaaptrein
De Vande Bharat-slaaptreinmodellen zijn uitgerust met slimme boordsystemen, een modern ontwerp, lokaal geproduceerde technologie en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen om passagiers een comfortabele en moderne reiservaring te bieden. Deze treinen beloven het comfort voor passagiers te maximaliseren tijdens lange-afstandsreizen met lage snelheid.
De productie in de fabriek in Uttarpara is al begonnen en naar verwachting wordt het eerste prototype volgend jaar opgeleverd. Bovendien zorgen de geavanceerde Industrie 4.0-compatibele robottechnologieën die in de fabriek worden gebruikt voor een aanzienlijke verhoging van de productie-efficiëntie.
De productiecapaciteit wordt vergroot om aan de toenemende vraag te voldoen
De fabriek in Uttarpara heeft momenteel een jaarlijkse productiecapaciteit van 300 bussen en wil deze capaciteit graag verhogen tot 850 bussen. Deze aanzienlijke capaciteitsuitbreiding zorgt voor een stabiele aanvoer van Vande Bharat-treinen en ander modern rollend materieel in heel India.
Een andere belangrijke eigenschap van de fabriek is dat het het enige productiecentrum is waar zowel bussen met een roestvrijstalen als een aluminium carrosserie onder één dak worden geproduceerd. Dit levert flexibiliteits- en efficiëntievoordelen op in operationele processen.
Met deze strategische investeringen in innovatie en productie willen de partners van TRSL en BHEL de toekomst van het spoorvervoer in India opnieuw vormgeven en de nationale infrastructuur van het land versterken. Met de introductie van de Vande Bharat Sleeper Train zal de kwaliteit van langeafstandsreizen in India naar verwachting aanzienlijk verbeteren.
