SNCF heeft de levering van nieuwe treinen opgeschort vanwege technische problemen met de X'Trapolis-treinen van Alstom. Transilien in de regio Île-de-France blijft slechte prestaties in de dagelijkse exploitatie melden, vooral vanwege de problemen met nieuwe treinen. In dit artikel richten we ons op de technische storingen en de inspanningen die SNCF en Alstom leveren om deze storingen op te lossen.
Technische problemen blijven aanhouden in X'Trapolis-treinen
De X'Trapolis Cityduplex-treinen werden in november 2023 in Parijs onthuld en werden met groot enthousiasme ontvangen als de eerste in een grote bestelling van 166 treinen van de SNCF. Hoewel er 36 treinen zijn geleverd, rijden er momenteel slechts 26. Dit is een direct gevolg van verstoringen en technische problemen bij de leveringen.
Volgens Le Figaro gaat de apparatuur in de nieuwe treinen twee keer zo vaak kapot als verwacht. Ook wordt gesteld dat storingen vier keer vaker voorkomen dan bij oudere modellen. Deze situatie vertraagt de acceptatie van de X'Trapolis-treinen aanzienlijk en zorgt ervoor dat SNCF de levering van nieuwe treinen voor onbepaalde tijd stopzet.
Smeerproblemen en onverenigbaarheden van de oude trein
Alstom wijt de technische problemen aan de verschillende eisen voor de smering van het spoor tussen oude en nieuwe treinen. Terwijl nieuwere treinen minder olie nodig hebben, gebruiken oudere treinen uit 1997 juist te veel olie, wat problemen veroorzaakt. In oudere treinen veroorzaken smeermiddelen die niet compatibel zijn problemen met de wieltractie en zorgen voor olieophoping op de rails. Deze afzettingen zorgen ervoor dat de rails gaan slippen en vaker schoongemaakt moeten worden.
SNCF implementeert een kortetermijnstrategie om deze situatie tijdelijk op te lossen. Alstom werkt echter samen met SNCF aan de ontwikkeling van een meer permanente oplossing.
Software- en onderhoudsproblemen
De technische problemen van de nieuwe X'Trapolis-treinen beperken zich niet tot fysieke problemen; Softwareproblemen spelen ook een grote rol. Softwarestoringen veroorzaken talrijke incidenten in het netwerk, waardoor de betrouwbaarheid van de dienstverlening in gevaar komt. Dit betekent dat nieuwe treinen meer onderhoud en reparaties nodig hebben dan verwacht. SNCF-functionarissen bevestigden dat de hogere onderhoudscomplexiteit de kosten doet toenemen en dat reparaties trager verlopen. Dit zet budgetten onder druk en vertraagt dienstverleningsverbeteringen.
Toekomstige leveringen en toekomstgerichte oplossingen
Alstom en SNCF werken samen om deze technische problemen op de X'Trapolis-treinen snel op te lossen. Er is echter nog geen duidelijke tijdlijn vastgesteld voor de volledige acceptatie van de nieuwe treinen. De situatie benadrukt de uitdagingen die gepaard gaan met de integratie van nieuwe technologie in verouderde spoorweginfrastructuur.
De technische problemen met de X'Trapolis-treinen worden momenteel opgelost door samenwerking tussen SNCF en Alstom, maar dit blijkt een behoorlijke uitdaging te zijn. Problemen zoals smering, software en onderhoud verhinderen dat de treinen volledig worden geaccepteerd en leiden tot operationele problemen. De voortdurende samenwerking van SNCF met Alstom om deze problemen te overwinnen en de servicekwaliteit te verbeteren, is van groot belang voor zowel de transportinfrastructuur van de regio Parijs als voor de dagelijkse forenzen in de regio.
