Deutsche Bahn stelt de introductie van haar ICE L-treinen uit tot medio 2026. Het bedrijf had aanvankelijk gepland om dit project eind 2023 in gebruik te nemen, maar dit doel werd niet gehaald vanwege problemen in de toeleveringsketen en technische obstakels. Deze vertraging is vooral teleurstellend voor reizigers op de route Berlijn-Amsterdam.
Vertragingen en oplossingsproces
Tussen 2019 en 2023 bestelde Deutsche Bahn 79 ICE L-treinen bij het Spaanse bedrijf Talgo. De Covid-19-pandemie heeft echter gevolgen gehad voor de toeleveringsketen van Talgo, wat heeft geleid tot vertragingen in de productie van treinen. Bovendien waren er certificeringsproblemen met de aslast van de locomotieven van ICE L-treinen. Ingenieurs werken hard om deze technische obstakels op te lossen.
Innovatief ontwerp en toekomst van ICE L-treinen
De ICE L-treinen van Talgo beloven een hoog comfort en efficiëntie dankzij het Talgo 230-platform. Deze treinen zijn ontworpen om het reizen tussen Duitsland en Nederland te transformeren. De eerste testen zijn succesvol uitgevoerd in Duitsland en in 2025 worden de proeven verplaatst naar Nederland voor het certificeringsproces.
Tijdelijke oplossingen voor snel en comfortabel reizen
Vanwege de vertragingen gaat Deutsche Bahn nu ICE 3neo-treinen inzetten als tussenoplossing. Deze hogesnelheidstreinen gaan in december rijden en bieden reizigers snellere reizen.
Toekomstige doelen en duurzaam transport
Deutsche Bahn wil de verbinding tussen Duitsland en Nederland aanzienlijk versnellen met de ingebruikname van ICE L-treinen. Naar verwachting zullen deze treinen medio 2026 operationeel zijn. Dit verhoogt niet alleen de snelheid en het comfort, maar is ook een belangrijke stap in de richting van duurzaam treinreizen in Europa.
Verwachtingen voor passagiers en operators
Ondanks de vertragingen groeit de spanning voor de uiteindelijke lancering van de ICE L-treinen. Passagiers verwachten vanaf 2026 een snellere en comfortabelere reiservaring. Deze ontwikkeling onderstreept ook de inspanningen van Deutsche Bahn om de spoorweginfrastructuur in heel Europa te moderniseren.
