Het spoorvervoer in India ondergaat een grote transformatie in de logistieke sector. De dubbeldekscontainertrein van Palwal naar Mundra verdubbelt de laadcapaciteit en verlaagt tegelijkertijd de bedrijfskosten aanzienlijk. Deze innovatieve treinen leveren niet alleen economische voordelen op, ze zorgen er ook voor dat de toeleveringsketen efficiënter en duurzamer kan opereren.
Vermindert kosten door capaciteit te vergroten
Volgens functionarissen van DFCCIL (Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited) biedt de dubbeldekkercontainertrein twee keer zoveel capaciteit als enkeldekkertreinen. Hierdoor kunnen er meer goederen in minder tijd worden vervoerd en wordt de afhankelijkheid van wegtransport verminderd. De operationele kosten van deze treinen zijn veel lager; De eerste categorie is gelijk aan de prijs van een enkele categorie, terwijl de transportkosten van de tweede categorie de helft zijn.
Doordat deze treinen de capaciteit aanzienlijk kunnen verdubbelen, overtreffen ze het wegvervoer en verlagen ze de prijzen voor consumenten. Het verhoogt bovendien de efficiëntie in de toeleveringsketen, waardoor snellere en goedkopere verzendingen mogelijk zijn.
Hoge snelheid en lage emissies
Een ander belangrijk voordeel van dubbeldekscontainertreinen is hun hoge snelheid. Deze treinen kunnen op rails een snelheid van maximaal 100 km/u bereiken, wat veel hoger is dan de snelheden van 65-70 km/u die conventionele treinen halen. Deze snelheidsverhoging zorgt ervoor dat logistieke processen sneller verlopen doordat de transporttijd wordt verkort. Bovendien zorgen deze treinen, dankzij hun hoge snelheid, voor een aanzienlijke vermindering van de COXNUMX-uitstoot in vergelijking met wegtransport.
Schaalbaarheid en efficiëntie
DFCCIL stelt dat de capaciteit van dubbeldekkercontainertreinen kan worden vergroot. Door de inzet van een extra dubbeldekstrein kan de laadcapaciteit worden vergroot van 90 containers naar 180 containers. Deze schaalbaarheid maakt spoorvervoer flexibeler en biedt grote voordelen voor bedrijven doordat de transportkosten in het hele land worden verlaagd.
Bovendien profiteren faciliteiten zoals het Inland Container Depot (ICD) bij Hind Terminals Logistics Park in Palwal enorm van de voordelen die deze treinen bieden. Exporteurs en importeurs kunnen van deur-tot-deur-service profiteren tegen concurrerende prijzen vergeleken met traditioneel wegtransport.
Projecten die de rol van spoorwegen versterken
Volgens DFCCIL-functionarissen hebben dubbeldekkercontainertreinen de rol van het spoorvervoer versterkt. Deze treinen maken efficiënt transport van een breed scala aan producten mogelijk, van granen tot industriële goederen. Bovendien zullen plannen om de omvang van de Indiase spoorweginfrastructuur te vergroten, de efficiëntie van deze nieuwe treinen verder verhogen.
De nieuwe treinen zijn 5,1 meter hoog en 7,1 meter lang, vergeleken met de 1.500 meter van de huidige enkeldekstreinen. Dankzij deze verbeteringen wordt de transportcapaciteit aanzienlijk vergroot en wordt de spoorweginfrastructuur optimaal benut.
Dubbeldekscontainertrein en industriële groei
Deze innovatieve transportoplossing met dubbeldekkercontainertreinen verlaagt de logistieke kosten in India en stimuleert tegelijkertijd de regionale economische groei. Met dit project zal het spoorvervoer een belangrijk aandeel krijgen in het goederenvervoer. Ashwini Vaishnaw, minister van Spoorwegen van India, verklaarde dat deze projecten de industriële groei zullen stimuleren en de economische ontwikkeling van het land zullen ondersteunen.
Een nieuw tijdperk in de logistiek
De dubbeldekkercontainertrein is een stap die het spoorvervoer in India zal revolutioneren. Deze innovatie heeft het potentieel om de sector te transformeren met zijn snelheid en milieuvriendelijke eigenschappen, terwijl de transportkosten worden verlaagd. Deze verbeteringen aan de spoorweginfrastructuur van India zorgen voor een snellere, efficiëntere en duurzamere toekomst voor de logistieke sector van het land.
