Konya heeft de eerste aanbesteding afgerond voor de metro- en tramlijnen van Konya. Deze lijnen zijn bedoeld om de transportinfrastructuur van de stad te versterken. De aanbesteding voor de implementatie van de Konya Metro (HRS)-lijn en de tramlijn Fetih-Ahmet Özcan-Fatih Işıklar op basis van de definitieve projectdiensten is gegund aan Yüksel Proje A.Ş., een van de toonaangevende ingenieursbureaus van Turkije. won. Het bureau behoorde eerder tot de architecten van grote projecten zoals Marmaray, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge en TOGG Gemlik Campus.
Metrolijn wordt ondergronds aangelegd
De Alaaddin-Selçuk Universiteitslijn, de eerste metrolijn van Konya, zal een grote bijdrage leveren aan de transportinfrastructuur van de stad. Het gedeelte tussen Alaaddin en de Technische Universiteit van Konya wordt volledig ondergronds aangelegd als lightrailsysteem volgens metronormen. Naast deze lijn behoort ook de tramlijn Fetih-Ahmet Özcan-Fatih Işıklar tot de projecten die de transportlast in Konya moeten verlichten. Voor deze projecten wordt ongeveer 250 miljoen lira aan Yüksel Proje A.Ş. betaald.
50 jaar transportvisie
Met haar investeringen in het spoorwegsysteem wil Konya beschikken over een van de modernste transportinfrastructuren in Turkije. Konya Metro zal worden ondersteund door projecten die de belangrijkste transportruggengraat van de stad vormen en de toegang tot industriegebieden vergemakkelijken. Projecten zoals KonyaRay, Stadsziekenhuis-Nieuw Industrieterrein en Nieuwe Industrieterrein-Metropolitaans Stadion Tramlijn zullen ook in de stad worden geïntegreerd. Met de voltooiing van deze projecten wil Konya een van de steden worden met het langste spoorwegnetwerk in Turkije.
Grote stap in transport
Deze projecten zullen bijdragen aan de realisatie van Konya's transportvisie voor de komende 50 jaar. Verwacht wordt dat de transportinfrastructuur in de stad gemoderniseerd wordt en dat de verkeersopstoppingen afnemen. Met deze projecten doet Konya een grote investering, niet alleen voor het heden maar ook voor de toekomst.
