Vandaag zijn de reddingswerkzaamheden begonnen bij het spoorwegdepot voor de Javelin-trein, bekend als de “Ben Ainslie”, die op 28 november ontspoorde in Ramsgate. Deze reddingsoperatie wordt uitgevoerd met de coördinatie en zorgvuldige uitvoering van een aantal spoorwegmaatschappijen. Door de treinramp was er sprake van hinder voor het treinverkeer in de regio en werd een grootscheeps herstelproces in gang gezet. Inmiddels zijn een aantal experts en teams bij elkaar gekomen om dit proces veilig en efficiënt te laten verlopen.
Begin van reddingspogingen
Nadat de Javelin-trein ontspoorde, kwamen reddingswerkers onmiddellijk in actie. DB, eigenaar van de goederensector van het spoorwegbedrijf, startte het proces door ervaren bemanningsleden in te zetten voor de reddingsactie. Ook de GBRf-locomotief uit Tonbridge speelt een belangrijke rol bij het succesvol verlopen van de operatie. Het eerste wat reddingsteams moeten doen, is de zachte grond onder de trein stabiliseren. Dit is een belangrijke stap om de trein weer veilig op de rails te krijgen.
Aanleggen van tijdelijke rails
Na de eerste behandeling door reddingsteams leggen ingenieurs tijdelijke sporen onder de Javelin-trein, ter voorbereiding op het herpositioneren ervan op de sporen. Deze fase is noodzakelijk om de stabiliteit tijdens het transport van de trein te garanderen. Het is van groot belang dat de teams in deze fase zorgvuldig en nauwkeurig te werk gaan om mogelijke verdere schade te voorkomen.
Samenwerking en coördinatie
Voor het herstelproces is de medewerking nodig van verschillende spoorwegdienstverleners, zoals DB, GBRf, Southeastern, DRS en Quatro Group. Deze teams hebben als doel om ervoor te zorgen dat de Javelin-trein weer veilig in gebruik kan worden genomen door al hun werkzaamheden op gecoördineerde wijze uit te voeren. Elk bedrijf draagt vanuit zijn eigen expertise op zijn eigen gebied bij aan de operatie en ze werken nauw samen om ervoor te zorgen dat een dergelijke grote reddingsoperatie effectief en snel wordt voltooid.
Ontsporingsgebeurtenis en de gevolgen ervan
Op 28 november gleed de Javelin-trein langs het stootblok bij Ramsgate, waardoor de twee voorste rijtuigen ontspoorden. Er waren geen passagiers in de trein ten tijde van het incident en er vielen geen gewonden. Southeastern bevestigde dat de trein met lage snelheid over het zijspoor reed nadat hij was ontspoord. Het herstel van de spoorlijn vergde echter een lange periode en de gevolgen van de ontsporing leidden tot wijzigingen in het treinverkeer in de regio.
Servicewijzigingen en regionale gevolgen
Sinds het incident zijn er tijdelijke voorzieningen getroffen op de trajecten waar de Javelin-trein rijdt. Network Rail heeft een tijdelijke snelheidslimiet van 20 mph ingesteld in de gebieden rond de locatie. Dit was een voorzorgsmaatregel om ervoor te zorgen dat het reddingsproces zorgvuldiger zou verlopen. Bovendien was het gebied waar de trein zich bevond verlaten en besmeurd met graffiti. Dit leidde tot een officieel onderzoek door de Britse transportpolitie. De autoriteiten zijn druk bezig om de verantwoordelijken voor het incident te identificeren.
Herstelwerkzaamheden en geplande servicewijzigingen
Een woordvoerder van de Southeastern-Network Rail Alliance bevestigde dat dit weekend reddingsoperaties voor de Javelin-trein zullen plaatsvinden. Deze werkzaamheden vallen samen met eerder geplande werkzaamheden in het gebied. Er zijn tijdelijke wijzigingen in de treindiensten tussen Ramsgate en Margate van zaterdag tot en met zondag. Daarnaast zullen er ook enkele routewijzigingen plaatsvinden in de treinverbindingen tussen Minster en Deal. Dit kan gevolgen hebben voor de reisplannen van reizigers in de regio.
Zodra het reddingsproces succesvol is afgerond, kan de Javelin-trein weer veilig in gebruik worden genomen en is het spoorvervoer in de regio weer op orde.
