Siemens Mobiliteit ve Leonhard Weiss, Duitslands grootste spoorwegexploitant Deutsche Bahn tekende een gigantisch contract ter waarde van 2,9 miljard dollar. Deze overeenkomst omvat een belangrijk deel van het 6,5 miljard dollar kostende project van Deutsche Bahn voor de modernisering van de spoorweginfrastructuur. Het project heeft als doel de digitale besturings- en veiligheidstechnologieën in het Duitse spoorwegnetwerk te verbeteren en maakt deel uit van een grote transformatie in de sector.
Langetermijnpartnerschap en gestandaardiseerde oplossingen
Met dit omvangrijke contract willen we een partnerschap op de lange termijn tot stand brengen door een uniforme aanpak te hanteren in plaats van de traditionele, versnipperde overeenkomsten. Met deze aanpak zorgen Siemens Mobility en Leonhard Weiss ervoor dat de toewijzing van middelen efficiënter verloopt en dat spelers in de sector gestandaardiseerde platformoplossingen kunnen ontwikkelen. Met deze strategie kunnen projecten sneller en efficiënter worden uitgevoerd.
Het nieuwe bedrijfsmodel zal de doorlooptijden voor verbeteringen aan de spoorweginfrastructuur aanzienlijk verkorten, waardoor projecten in slechts een paar jaar in plaats van acht jaar kunnen worden afgerond. Deze versnelling zal een belangrijke impuls geven aan de modernisering van het Duitse spoorwegnet.
Wereldwijd leiderschap in digitale spoorwegtechnologieën
Michael Peter, CEO van Siemens Mobility, benadrukte het strategische belang van deze overeenkomst voor het bedrijf. Als wereldleider op het gebied van digitale spoorwegtechnologieën gaat Siemens met dit project de technologische infrastructuur verder versterken en het spoorwegnet in Duitsland efficiënter maken. Siemens en Leonhard Weiss gaan de efficiëntie, betrouwbaarheid en schaalbaarheid van het spoorwegnetwerk vergroten door geavanceerde digitale besturings- en veiligheidstechnologieën te leveren.
Bijdragen van Alstom en andere industriële bedrijven
Siemens en Leonhard Weiss zijn niet de enigen die bij dit grootschalige project betrokken zijn. Alstomheeft een apart contract ter waarde van ruim 600 miljoen dollar getekend om de spoorwegactiviteiten in heel Duitsland te digitaliseren. Alstom zal nieuwe systemen installeren die voldoen aan de digitale interlockingoplossingen en de ETCS-normen (European Train Control System).
Het project start in 2025 en moet in 2032 afgerond zijn. De eerste stappen op het gebied van digitale transformatie worden naar verwachting tussen 2025 en 2028 gezet. Deze stappen zijn bedoeld om aan te sluiten bij de modernisering van het spoor in heel Europa, niet alleen in Duitsland.
Operationele efficiëntie en verlaging van onderhoudskosten
De bundeling van projecten heeft tot doel de operationele efficiëntie te verhogen en de onderhoudskosten te verlagen door de controle- en veiligheidssystemen te standaardiseren. Toekomstige uitbreidingen zullen de capaciteit en betrouwbaarheid van het spoor vergroten. Bovendien worden spoorwegactiviteiten veiliger en efficiënter dankzij de integratie van digitale technologieën.
Deze moderniseringsslag bewijst dat digitale ontwikkelingen in de spoorwegsector bijdragen aan duurzaamheid en reizigers comfortabeler laten reizen. De sectorbrede verschuiving naar automatisering zal de veerkracht van de infrastructuur op de lange termijn ondersteunen en de weg vrijmaken voor toekomstige uitbreiding van spoorwegsystemen.
Investeren in Europese spoorweginfrastructuur
Dit moderniseringsproces is een voorbeeld voor investeringen in spoorwegnetwerken, niet alleen in Duitsland maar in heel Europa. Deze inspanningen verhogen de veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid van het spoor, terwijl tegelijkertijd het comfort van de reizigers voorop staat. Verwacht wordt dat andere spoorwegnetwerken in Europa in de toekomst soortgelijke digitale transformatieprocessen zullen ondergaan, waardoor de algehele digitaliseringsbeweging in de sector zal versnellen.
Dit grootschalige moderniseringsproject, dat in samenwerking met Siemens Mobility, Leonhard Weiss en andere toonaangevende bedrijven in de sector is uitgevoerd, vormt een belangrijke mijlpaal in de digitale transformatie van de Duitse spoorweginfrastructuur. Dit project heeft als doel om het spoorwegverkeer veiliger, efficiënter en duurzamer te maken. Verwacht wordt dat het project een voorbeeld zal zijn voor investeringen in andere spoorwegnetwerken in Europa.
