Hoewel Türkiye opvalt door zijn strategische ligging aan de Middencorridor, ontwikkelt het land zich tot een regionale leider op het gebied van internationale logistiek door de integratie van het intermodale transportsysteem in het goederenvervoer. Intermodaal transport is een systeem dat kosten verlaagt en processen versnelt door verschillende transportmodi te integreren. De bestaande infrastructuurinvesteringen en geografische voordelen van Turkije spelen een belangrijke rol bij het realiseren van dit potentieel. Er zijn echter een aantal belangrijke stappen nodig om dit proces efficiënter te maken.
Wat is intermodaal transport?
Intermodaal transport is een transportmodel waarbij vracht van de ene naar de andere vervoerswijze wordt overgeladen zonder dat er tijdens het transport fysiek wordt ingegrepen. Bij dit systeem wordt de container of trailer, nadat deze per schip in de haven is aangekomen, overgeladen op het spoor of de weg en naar de eindbestemming vervoerd. Intermodaal transport verhoogt de efficiëntie van logistieke processen door integratie van land, zee, lucht en spoor, verlaagt de kosten met 25% en verkort de transittijden. Bovendien maakt dit model het mogelijk om een duurzaam logistiek ecosysteem op te zetten door de belasting op de weg te verminderen.
Het geografische voordeel van Turkije
Türkiye heeft een groot voordeel op deze route, waar ongeveer 30% van de wereldhandel doorheen gaat. Het ligt namelijk precies in het centrum van de handelsroute Middle Corridor. De Middencorridor, de kortste en snelste route van China naar Europa, plaatst Turkije op logistiek gebied op een cruciaal punt. Om dit voordeel optimaal te benutten, moet Turkije echter meer investeren in intermodaal transport.
Investeringen in logistieke infrastructuur van Turkije
De afgelopen jaren heeft Turkije haar logistieke slagkracht vergroot met grootschalige infrastructuurprojecten. Projecten zoals de Yavuz Sultan Selim-brug, de Osmangazi-brug, de Northern Marmara Highway, Marmaray, de spoorlijn Bakoe-Tbilisi-Kars en de luchthaven van Istanbul zijn belangrijke investeringen die het logistieke netwerk van Turkije versterken. Deze projecten bieden Turkije grote kansen om de Middencorridor effectiever te benutten door zijn geografische voordeel efficiënter te benutten.
Om het potentieel van deze projecten volledig te benutten, moet de nadruk echter liggen op intermodaal transport, dat zorgt voor integratie tussen spoor, weg, zee en lucht. Momenteel heeft het intermodale transport in Turkije nog niet het gewenste niveau bereikt in de logistieke sector en blijft het achter bij de tarieven in Europa. Terwijl in Europa 30% van het transport intermodaal plaatsvindt, ligt dit percentage in Turkije onder de 10%.
De rol van spoorvervoer
Spoorvervoer is een van de belangrijkste onderdelen van intermodaal transport. Het aandeel van het spoorvervoer in de logistieke sector ligt in Turkije momenteel rond de 4%, terwijl dit percentage in Europa rond de 18% ligt. De afgelopen jaren heeft Turkije belangrijke projecten uitgevoerd om de spoorweginfrastructuur te versterken. De spoorlijn Bakoe-Tbilisi-Kars en de metroverbinding van Marmaray zijn projecten die ervoor moeten zorgen dat het Turkse spoorvervoer tussen Azië en Europa ononderbroken verloopt. Deze projecten, samen met intermodaal transport, maken de logistieke sector in Turkije efficiënter en versterken de verbindingen van het land met Europa.
De rol van vrachtdorpen
Een van de belangrijkste stappen om een logistiek centrum voor Turkije te worden, is het vergroten van het aantal logistieke dorpen. Momenteel zijn er 13 logistieke centra in Turkije en wordt er gewerkt aan 8 nieuwe centra. Dit aantal is echter niet voldoende en er moeten meer vrachtdorpen worden opgericht. Vrachtdorpen zijn belangrijke infrastructuurelementen die de efficiëntie van intermodaal transport verhogen, transportprocessen versnellen en kosten verlagen. Bovendien zal de integratie van deze centra met het spoor de concurrentiekracht van Turkije op het gebied van logistiek vergroten.
Stimulansen voor intermodaal transport in Turkije
In Europa worden belastingvoordelen en subsidies geboden om intermodaal transport te stimuleren. Er wordt gesteld dat soortgelijke stimuleringsmechanismen moeten worden ingevoerd om dit model in Turkije wijdverspreid te krijgen. Dankzij deze prikkels kan de particuliere sector investeren in intermodaal transport en zo bijdragen aan de ontwikkeling van het systeem. Bovendien zullen de digitalisering van douaneprocessen, de verspreiding van e-logistieke systemen en de overgang naar slimme logistieke systemen de logistieke sector in Turkije efficiënter maken en haar concurrentievermogen vergroten.
Het concurrentievermogen van Turkije op het gebied van export
Intermodaal transport kan Turkije jaarlijks miljarden dollars besparen. Deze besparingen zullen het concurrentievermogen van Turkije op de exportmarkt vergroten en de industriële productie ondersteunen. Bovendien zal de ontwikkeling van dit systeem bijdragen aan de duurzame groei van Turkije en het land in staat stellen een regionale leider te worden in de logistieke sector.
Toekomstige investeringen
De belangrijkste investeringen die nodig zijn om Turkije sterker te maken op het gebied van intermodaal transport, zijn de vernieuwing van spoorlijnen en een betere integratie met havens. Bovendien zal de uitbreiding van bloktreinsystemen het logistieke netwerk van Turkije efficiënter maken. Door de bestaande logistieke corridors effectief te benutten, kan Turkije een regionale logistieke leider worden, vooral dankzij de verbindingen via de spoorlijn Bakoe-Tbilisi-Kars, Marmaray en de luchthaven van Istanbul.
Turkije heeft een groot potentieel voor regionaal logistiek leiderschap vanwege de geografische ligging aan de Middencorridor, de sterke infrastructuurprojecten en de toenemende investeringen in intermodaal transport. Om dit potentieel optimaal te benutten, moeten er echter meer vrachtdorpen worden opgericht, moet het spoorvervoer worden uitgebreid en moeten de stimuleringsmaatregelen worden verhoogd. Wanneer deze stappen worden genomen, zal Turkije een sterke positie verwerven op het gebied van intermodaal transport en een concurrentievoordeel verwerven in de logistieke sector.
