De Canadese multinationale scheepsbouwer Davie blijft zijn activiteiten uitbreiden, ondanks de dreigende wereldwijde handelsoorlog. Het bedrijf besloot een Amerikaanse scheepswerf te kopen om zijn aanwezigheid in de Verenigde Staten te versterken. Deze stap is een belangrijk onderdeel van Davie's doel om een van de grootste en meest veelzijdige scheepsbouwcentra in Noord-Amerika te worden.
"Onze huidige initiatieven verlopen volgens plan en we boeken aanzienlijke vooruitgang met de overname van een gevestigde Amerikaanse scheepsbouwer", aldus woordvoerder Paul Barrett in een verklaring.
Enorme investeringen in Quebec
Davie wil de Lévis-scheepswerf in Quebec moderniseren en de regio tot een belangrijke uitvalsbasis voor scheepsbouw maken. In lijn hiermee is het plan van de Canadese Nationale Scheepsbouwstrategie om zeven zware ijsbrekers en twee hybride veerboten te bouwen.
In het kader van deze projecten werkt Pearlson & Pearlson Inc., gevestigd in de VS. en er werden twee grote contracten getekend met het Canadese bouwbedrijf Dinamo. De regering van Quebec steunt ook de modernisering van de scheepswerf door 519 miljoen Canadese dollar in het project te investeren. Investeringen omvatten nieuwe gebouwen, vergaderzalen, lanceerplatforms en de ontwikkeling van kustinfrastructuur.
ICE Pact: Tripartiete samenwerking
Davie, Canada, VS en Finland Trilaterale ijsbreker-samenwerkingsinspanning (ICE-pact)is een belangrijke partner in de industrie. De overeenkomst, die in de zomer van 2023 werd ondertekend, heeft tot doel de kennis en middelen van de drie landen te bundelen om een nieuwe generatie ijsbrekers te produceren die het hele jaar door in het Noordpoolgebied kunnen opereren.
Het ICE-pact is van strategisch belang vanwege de toenemende geopolitieke spanningen in het Noordpoolgebied. Terwijl Rusland en China hun activiteiten in het Noordpoolgebied opvoeren, willen ook westerse landen een sterke vloot creëren om hun aanwezigheid in de regio te beschermen.
Maar handelsbeleid zoals het door de Amerikaanse president Donald Trump voorgestelde tarief van 25% op Canadese importen zou de toekomst van dergelijke internationale samenwerkingen onzeker kunnen maken. Desondanks benadrukken Canada en Finland dat het ICE-pact volgens plan verloopt. "Onze samenwerking met de VS en Canada zal worden voortgezet, omdat we onze ijsbrekercapaciteit moeten vergroten", aldus Reko-Antti Suojanen, een ambtenaar bij het Finse ministerie van Economie en Werkgelegenheid.
Davie's strategische zetten
Door de overname van Helsinki Shipyard in 2023 krijgt Davie een stem in de wereldwijde productie van ijsbrekers. Finland beschikt over cruciale technische kennis en technologie en heeft het grootste aantal ijsbrekervloten ter wereld gebouwd.
Het is nog onduidelijk hoe de Finse ijsbrekertechnologie met de Verenigde Staten zal worden gedeeld in het kader van deze overeenkomst. "Het beschermen van intellectuele eigendomsrechten is van het grootste belang voor ons", aldus Barrett, een woordvoerder van Davie.
Het ICE-pact, waarin Canada, de Verenigde Staten en Finland samenwerken, heeft als doel de strategische aanwezigheid van de westerse wereld in het Noordpoolgebied te versterken. Factoren zoals het wereldwijde handelsbeleid en de binnenlandse politiek in de VS zullen echter bepalen hoe dit partnerschap zich op de lange termijn zal ontwikkelen.
Zodra Davie's geplande overname van de Amerikaanse werf is voltooid, zal het bedrijf de enige scheepsbouwer in het ICE Pact zijn met actieve activiteiten in alle drie de landen. Dit zal Davie's internationale macht vergroten en de positie van westerse landen in de concurrentiestrijd in het Noordpoolgebied versterken.
