Alstom versterkt zijn mondiale leiderschap op het gebied van slimme en duurzame mobiliteit door de signalering van lijn 6, een van de belangrijke transportprojecten van Madrid, te verbeteren. Dit contract zorgt voor een grote transformatie in het metrosysteem van Madrid, waardoor de eerste zelfrijdende metrolijn van de stad tot leven komt. De bijdrage van Alstom aan dit project onderscheidt zich als een belangrijke stap in de richting van de toekomst van het transport in Madrid.
Reikwijdte en belang van het project
Lijn 6 van Madrid is een cirkelvormige lijn met een lengte van 23,5 km en 28 stations. Deze lijn is een van de drukste metrolijnen in de stad en bedient dagelijks ongeveer 400.000 passagiers. Dit project van Alstom, dat tot doel heeft de signalering van de lijn volledig te automatiseren, levert een serieuze bijdrage aan de transportinfrastructuur in Madrid. Deze transformatie maakt niet alleen het bestaande systeem efficiënter, maar maakt het ook mogelijk belangrijke stappen te zetten op het gebied van energiebesparing en duurzaamheid.
Automatische systeem- en technologische innovaties
Alstom upgradet het nieuwe signaleringssysteem dat het voor Metro de Madrid heeft ontwikkeld naar Automation Class 4 (GoA4)-niveau, waardoor een volledig bestuurderloze werking mogelijk wordt. Dit nieuwe systeem omvat ook een nieuw Automatic Train Control (ATS)-systeem dat veilige monitoring en controle van treinen mogelijk maakt. Urbalis CBTC-signaleringstechnologie verbetert de treinefficiëntie en vermindert het energieverbruik door de veiligheid, betrouwbaarheid en capaciteit van de lijn te vergroten. Op deze manier is het mogelijk om meer passagiers te bedienen en wordt ook een milieuvriendelijk transportmodel ondersteund.
Alstom Spoorwegsignaleringscentrum of Excellence in Madrid
De locatie waar het project zal worden beheerd zal het Railway Signaling Centre of Excellence van Alstom in Madrid zijn. Dit centrum is een grote faciliteit waar meer dan 800 experts op het gebied van digitale mobiliteit zijn gehuisvest en het wordt erkend als een mondiaal referentiecentrum op het gebied van stedelijke en hoofdlijnsignaleringssystemen. Projecten die in dit centrum worden ontwikkeld, omvatten internationale successen zoals de ADIF-lijnsignalering in Spanje en de contracten voor de Metro de Porto.
Het wereldwijde succes en de ervaring van Alstom
Het wereldwijde succes en de ervaring van Alstom worden bewezen door de CBTC-technologie die is geïmplementeerd op 32 metrolijnen in 190 verschillende landen. Deze technologie bestrijkt ook 67 onbemande lijnen over de hele wereld. Grote metropolen zoals São Paulo, Parijs, Riyadh, Milaan en Shanghai behoren tot de steden die de signaleringssystemen van Alstom gebruiken. Alstom blijft een wereldleider op het gebied van slimme transportoplossingen dankzij zijn succes in deze projecten en technologische innovaties.
Bijdrage aan Duurzame Mobiliteit
Leopoldo Maestu, algemeen directeur van Alstom Spanje en Portugal, zei in zijn verklaring over het project: “Dit contract versterkt onze inzet om de mobiliteit van inwoners en bezoekers van Madrid te vergroten door de nieuwste technologie en voortdurende innovatie toe te passen”, waarbij hij het belang benadrukte dat Alstom hecht aan duurzame ontwikkeling. en slimme mobiliteitsoplossingen. De bijdrage van Alstom aan dit project dient als een belangrijk voorbeeld van de ontwikkeling van duurzame transportoplossingen, niet alleen voor Madrid maar voor alle steden over de hele wereld.
Deze samenwerking tussen Alstom en Metro de Madrid biedt een voorbeeld van een moderne en duurzame transportinfrastructuur. Met dit project wordt het metrosysteem van Madrid zowel efficiënter als milieuvriendelijker, waardoor miljoenen passagiers in de stad een veiligere en snellere transportervaring krijgen. Het mondiale leiderschap en de ervaring van Alstom komen ook duidelijk naar voren in dit project, en er wordt een belangrijke stap gezet in de richting van de slimme transportsystemen van de toekomst.
