Zwitserland en Duitsland hebben een belangrijk spoorelektrificatieproject ondernomen om het vervoer in grensgebieden te verbeteren. twee landen, Hochrheinbahn Het doel is om het passagiersvervoer efficiënter en duurzamer te maken door samen te werken om de route te moderniseren.
Details van het elektrificatieproject
Elektrificatie van deze spoorlijn, Bazel, Schaffhausen en St. Gallen Het zal het reizen tussen de twee landen aanzienlijk verbeteren Het project heeft tot doel de economische groei te stimuleren en passagiers sneller en milieuvriendelijker vervoer te bieden.
Zwitserland, Hochrheinbahn voor de elektrificatie van het spoor 50 miljoen CHF zal investeren. Het totale projectbudget bedraagt 430 miljoen CHF aangewezen als. Elektrificatie werkt 75 km lijn en strekt zich uit van Bazel tot Erzingen, Duitsland.
Moderniseringswerken
Als onderdeel van het project zal de spoorweginfrastructuur aanzienlijk worden verbeterd. Nieuwe kabels leggen, platforms verlengen en in hoogte vergroten 55 cmEr zullen werkzaamheden plaatsvinden zoals het verhogen van het bedrag naar . Bovendien, verlichtingsmasten, geluidsschermen ve belangrijkste verwarmingssystemen zal worden opgericht.
Deze moderniseringen zullen zowel de duurzaamheid vergroten als de reizen van passagiers comfortabeler maken.
Nieuwe treinen en kortere reistijden
SBB Duitsland, tegen 2027 plannen om nieuwe treinen op de route te introduceren. Dankzij deze nieuwe treinen kunnen passagiers reizen tussen Bazel en St. Reis tussen St. Gallen 2 uren 20 minuten zal het in een kortere tijd kunnen voltooien. Deze ontwikkeling zal sneller en efficiënter vervoer voor passagiers mogelijk maken.
Hoewel dit project het grensoverschrijdende transport tussen Zwitserland en Duitsland zal verbeteren, zal het ook bijdragen aan de uitbreiding van milieuvriendelijk transport.
