Škoda Group zal de trams die momenteel op het tramnetwerk van Tampere rijden, uitbreiden onder een nieuw contract getekend met Tampereen Raitiotie Oy. Dit project beoogt de toevoeging van 37 meter extra modules aan de bestaande 10 meter lange trams om aan de toenemende passagiersvraag te voldoen. Deze overeenkomst, ter waarde van circa 25 miljoen euro, is de uitvoering van een optie die in de oorspronkelijke order was opgenomen en zal in twee fasen plaatsvinden en de tramcapaciteit aanzienlijk vergroten. In de overeenkomst is tevens een full service pakket van 10 jaar opgenomen.
Reikwijdte en doel van het project
In het kader van deze overeenkomst zullen 11 extra modules worden geïnstalleerd op 11 bestaande trams en zal de lengte van elke tram worden vergroot tot 47 meter. Deze uitbreiding wordt gedaan om te reageren op de snelle toename van het aantal passagiers op de tramlijn van Tampere en om de capaciteit te vergroten. Deze toename van het aantal passagiers laat zien hoe snel de vraag naar openbaar vervoer toeneemt, vooral in ontwikkelingssteden als Tampere. De uitgebreide trams zullen dezelfde technische specificaties en prestaties behouden als de bestaande ForCity Smart Artic X34-voertuigen. Op deze manier wordt de algemene compatibiliteit van de vloot gewaarborgd en zal de uitwisselbaarheid van bestaande componenten voordelen opleveren op het gebied van onderhoud en exploitatie.
Jan C. Harder, regionaal president van de Westelijke en Noordelijke Škoda Group, vatte dit project samen met de volgende woorden: “Dit project is een voorbeeld van ons vermogen om snel te reageren op de behoeften van onze partners. Door bestaande trams uit te breiden bieden wij een praktische oplossing die tegemoet komt aan de toenemende vraag naar openbaar vervoer. “Onze focus blijft liggen op het bieden van efficiënte en effectieve mobiliteitsoplossingen voor stedelijke omgevingen.”
Toenemende vraag naar passagiers en capaciteitsbehoefte
Ook Tampereen Raitiotie General Manager Pekka Sirviö benadrukte het belang van het project en stelde dat het aantal trampassagiers in de stad sneller toenam dan verwacht. Met de uitbreiding van het voertuig zal de passagierscapaciteit van trams met ruim 30% toenemen. Door deze uitbreiding wordt de passagierscapaciteit van de bestaande trams vergroot van 264 naar 345 passagiers. Sirviö voegde eraan toe dat de grotere passagierscapaciteit het mogelijk zal maken om diensten te leveren met optimale service-intervallen van 7,5 minuten langs de hele route, en verklaarde dat deze regeling zowel de verkeersstroom zal verbeteren als zal bijdragen aan een efficiëntere service in het openbaar vervoer.
Technische fasen van het uitbreidingsproject
De rol van Škoda Group in het project beperkt zich niet alleen tot de productie van modules, maar zal ook technische ondersteuning bieden in elke fase van het project. In 2025 zal in de Otanmäki-fabriek een prototypemodule worden geproduceerd. Deze module zal in een van de bestaande trams worden ingebouwd en uitgebreid worden getest, zowel in de fabriek als in Tampere. Na succesvolle validatie van het prototype zal de productie van de resterende 10 modules beginnen en zullen de leveringen plaatsvinden. De installatie van deze modules begint in 2027 en alle verlengde trams zullen in de zomer van 2028 in gebruik worden genomen. De productie en het testen van het prototype wordt gezien als een belangrijke stap voor de veilige en efficiënte exploitatie van de uitgebreide trams.
De stedelijke mobiliteitsvisie van de Škoda Group
Škoda Group handelt vanuit een visie die erop gericht is milieuvriendelijke en duurzame oplossingen in het openbaar vervoer te bieden. Dit project is een demonstratie van het vermogen van het bedrijf om te reageren op de toenemende vraag naar openbaar vervoer in groeiende steden. Hoewel de uitgebreide trams passagiers een comfortabelere en ruimere reiservaring zullen bieden, zullen ze ook bijdragen aan de algemene transportinfrastructuur van de stad.
De prestaties van de Škoda Group op het gebied van mobiliteitsoplossingen omvatten niet alleen technologische innovaties, maar dragen ook bij aan de duurzame transportdoelstellingen van steden. Het bedrijf concentreert zich op milieuvriendelijke technologieën zoals waterstofbrandstofcellen en werkt eraan om stedelijke mobiliteit milieuvriendelijker en energie-efficiënter te maken. In deze context onderscheidt het tramuitbreidingsproject in Tampere zich als een belangrijke stap die bijdraagt aan de doelstelling van het bedrijf om duurzamere openbaarvervoeroplossingen te bieden.
Reikwijdte en toekomst van het Tampere-project
Deze samenwerking tussen Škoda Group en Tampereen Raitiotie Oy zal de capaciteit van het tramnetwerk van Tampere aanzienlijk vergroten, als antwoord op de groeiende behoefte aan openbaar vervoer van de stad. Met dit project zullen trams de capaciteit hebben om meer passagiers te vervoeren en krijgen passagiers een comfortabelere vervoerservaring. Bovendien onderscheidt dit uitbreidingsproject zich als een stap in lijn met de zoektocht van steden naar milieuvriendelijkere en duurzamere oplossingen in het openbaar vervoer.
Het is de bedoeling dat de uitgebreide trams in de zomer van 2028 op volle capaciteit zullen rijden, en gedurende deze periode zal de technologische expertise van de Škoda Group bijdragen aan de verbetering van de transportinfrastructuur van de stad.
