ZF, 's werelds grootste leverancier van bedrijfsvoertuigen, zal op de Busworld-beurs die van 29 tot en met 31 mei in Istanbul wordt gehouden, zijn nieuwste technologieën presenteren aan busfabrikanten en wagenparken die de CO2-uitstoot verder verminderen en zorgen voor veiliger en verbonden openbaar vervoer. Als primeur in het land zal ZF's nieuwe generatie elektrische as voor stadsbussen met lage vloer, AxTrax XNUMX LF, opvallen op de ZF-stand. Op het gebied van veiligheid zullen ook nieuwe ADAS-oplossingen worden tentoongesteld, waaronder het door ZF ontwikkelde Collision Mitigation System (CMS) voor stadsbussen en de elektrische parkeerrem OnHand EPH. Bezoekers krijgen ook een live demonstratie te zien van ZF's digitale wagenparkbeheeroplossing, Bus Connect, en van het geavanceerde wagenparkorkestratieplatform SCALAR.

Koolstofvrij maken: geavanceerd elektrisch aandrijfsysteem

Voor het eerst in Turkije zal ZF de geavanceerde AxTrax 2 LF elektrische portaalas aanbieden voor stadsbussen met lage vloer. Als voorbeeld van de nieuwste ontwikkelingsinspanningen van ZF op het gebied van e-mobiliteit, levert de nieuwe as verbeterde prestaties om de transformatie van de bedrijfsvoertuigindustrie naar een koolstofvrije toekomst verder te ondersteunen.
De AxTrax 2 LF maakt deel uit van ZF's modulaire e-mobiliteitspakket van de volgende generatie en deelt innovatieve componenten zoals een elektromotor met haarspeldwikkeltechnologie en een 800 V siliciumcarbide (SiC) omvormer. Dankzij het continue vermogen tot 360 kW en het maximale koppel tot 37.300 Nm biedt hij een indrukwekkend stijgingspercentage van 29% voor gelede bussen met een totaalgewicht van maximaal 20 ton met één enkele aandrijfas.
AxTrax 10 LF biedt ook energiebesparingen tot 2% vergeleken met de vorige generatie; Met zijn compacte ontwerp maximaliseert hij de beschikbare ruimte voor het passagierscompartiment. Hoewel hij hogere prestaties biedt, gebruikt hij een volume dat vergelijkbaar is met de AxTrax AVE met elektrische as van de vorige generatie. De nieuwe as is ook volledig compatibel met de luchtvering- en remsystemen van ZF. Op softwaregebied profiteert AxTrax 2 LF ook van de uitgebreide ervaring van ZF met het ontwikkelen van geavanceerde functies zoals monitoring van de asconditie en cyberbeveiliging. De serieproductie van de AxTrax 2 LF zal naar verwachting in 2025 van start gaan.

Beveiligingsoplossingen:

ZF's Collision Mitigation System (CMS) voor stadsbussen, een intelligent remsysteem dat voertuigen, fietsers en voetgangers op de route van het voertuig kan detecteren, zal ook worden tentoongesteld. Het innovatieve CMS-systeem stopt de bus automatisch als er een noodstop nodig is, terwijl het ook de passagiers in het voertuig in de gaten houdt.
Ook de OnHand elektropneumatische handrem van ZF zal op de beurs te zien zijn. De slimme parkeerrem verbetert niet alleen de voertuigveiligheid en het bestuurderscomfort, maar dient ook als bouwsteentechnologie voor autonoom rijden.

Verbindingsoplossingen met SCALAR en Bus Connect

Met het wagenparkbeheerplatform SCALAR van ZF kunnen openbaarvervoermanagers de planning, verzending en andere processen van wegtransport optimaliseren. Het geavanceerde systeem helpt exploitanten van openbaar vervoer bij het maximaliseren van de dienstverlening door het bieden van realtime en op kunstmatige intelligentie gebaseerde automatische besluitvormingsdiensten.
Met SCALAR EVO Flow kunnen wagenparkbeheerders hoogwaardige voertuig- en chauffeursgegevens gebruiken door compatibiliteit met verschillende voertuigunits zoals tachografen, CAN-bus of bestaande sensoren.
ZF-bezoekers op Busworld kunnen ook de digitale wagenparkbeheeroplossing Bus Connect live ervaren. ZF Bus Connect helpt wagenparkbeheerders de veiligheid te vergroten, het onderhoud te optimaliseren en de busvlootactiviteiten te verbeteren op basis van waardevolle data-analyse, terwijl ze kosten besparen.

De ZF-persconferentie wordt gehouden bij Busworld Turkije op 29 mei om 15 uur op de ZF-stand (Hal 50, stand D1).

ZF EMEA Bus Sales Vice President Frank Burkhart zal om 15 uur de huidige stand van de technologie presenteren.