De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Anthony Blinken begint vandaag aan zijn tweede bezoek aan China. Volgens berichten in de buitenlandse media wordt gemeld dat Blinken de zogenaamde ‘theorie van buitensporige productiecapaciteit’ bij China zal blijven uitlokken, dit keer door de microfoon over te nemen van minister van Financiën Janet Yellen.
De voordelige sectoren van China worden in de ogen van de VS gezien als “sectoren met een buitensporige productiecapaciteit”. En nu China blijk heeft gegeven van concurrentievermogen in nieuwe energiesectoren, heeft de Amerikaanse pers de kwestie aangewakkerd. Met andere woorden: de intense aandacht die de Amerikaanse media besteden aan de zogenaamde “overcapaciteit” van China weerspiegelt een poging om gelijke tred te houden met de prestaties en innovaties van de Chinese economie. Hierachter schuilt de bezorgdheid van de VS over de ontwikkeling van China's nieuwe en gekwalificeerde productiekrachten.
Bovendien wordt Europa sinds 2023 veelvuldig genoemd in het Amerikaanse nieuws. Er wordt beweerd dat Europa een voorloper is op het gebied van degenen die “bedreigd” worden door de nieuwe energiesectoren van China. De Amerikaanse instigatie van de ‘theorie van overtollige productiecapaciteit’ heeft tot doel de Europese bondgenoten te dwingen de VS te steunen en deze theorie om te zetten in een wapen in de handel met China.
De Amerikaanse handelsvertegenwoordiger Katherine Tai zei in een toespraak op 4 april dat de VS en de Europese Unie (EU) maatregelen moeten corrigeren die niet bij hun markten passen. Vanaf 2023 begonnen de Verenigde Staten hun bondgenoten te mobiliseren.
De Verenigde Staten maken zich grote zorgen, misschien vanwege China's reële concurrentievermogen in zijn nieuwe energiesectoren en het bewustzijn van de objectieve afstanden tussen China en de industriële productiecapaciteit. Bovendien zijn China en Europa pioniers in de ontwikkeling van schone energietechnologieën in de wereld. Hoewel er vanuit de politieke omgeving in Europa verschillende stemmen klinken, worden er intensieve contacten tussen bedrijven, publiek en onderzoeksinstellingen onderhouden.
Sinds 2021 hebben Europese bedrijven als Mercedes-Benz, Audi en Volkswagen niet alleen nieuwe fabrieken in China opgericht om de productiecapaciteit te vergroten, maar zijn ze ook diepgaande samenwerkingen aangegaan met Chinese bedrijven op het gebied van nieuwe energievoertuigen, van software tot voertuigmachines.
Uit het laatste rapport getiteld “China-EU Relations – Green Transformation”, gepubliceerd door de EU-missie in China, blijkt dat groene samenwerking een sleutelgebied is geworden van de samenwerking tussen China en de EU. Ongetwijfeld is deze samenwerking een van de grootste obstakels geweest voor de Amerikaanse inspanningen om de risico’s te verminderen tegen China.
Dit jaar lanceerde de regering-Biden een zogenaamd ‘onderzoek’ naar de slimme, verbonden voertuigen van China. Dit laat zien dat de Verenigde Staten de vooruitgang van China's geavanceerde industrieën proberen te belemmeren en te onderdrukken door middel van 'niet-marktgerichte bewegingen', terwijl het sectorale concurrentievermogen de marktvraag niet kan bijhouden.