Minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu verklaarde dat met de voltooiing van de hogesnelheidslijn Ankara-İzmir deze een locomotief zal zijn in de ontwikkeling van de hele regio op de route en de regio zal activeren op het gebied van handel en toerisme, en zei: "De reistijd tussen Ankara en İzmir, die 14 uur bedraagt, zal worden teruggebracht tot 3 uur en 30 minuten." “We verwachten dat wanneer onze lijn voltooid is, we jaarlijks ongeveer 13,3 miljoen passagiers en 90 miljoen ton vracht zullen vervoeren.” gezegd. Uraloğlu herinnerde eraan dat met de voltooiing van het hogesnelheidstreinproject Ankara-İzmir de afstand van 824 kilometer met de bestaande spoorverbinding zal afnemen tot 624 kilometer, en zei: “We hebben 180 procent fysieke vooruitgang geboekt bij de infrastructuurwerken in totaal 63 kilometer, inclusief Banaz-Eşme, Eşme-Salihli en Salihli-Manisa. “We streven ernaar een deel van het project in 2026 en het hele project in 2027 af te ronden”, zei hij.
Minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu voerde inspecties uit om de laatste situatie in het hogesnelheidstreinproject Ankara-İzmir te bekijken. Uraloğlu onderstreepte dat de grondwerken, het viaduct, de brug en de tunnelwerken tussen Polatlı en Afyon op de hogesnelheidslijn, een van de belangrijkste spoorwegprojecten in aanbouw in Turkije, zijn: “Vanaf nu hebben we de helft voltooid de 660 meter lange Bayat-1-tunnel. Op dezelfde manier vorderen de werkzaamheden aan ons 2 meter lange V208-viaduct, dat vanuit het noorden van Afyonkarahisar loopt. Binnenkort zullen we beginnen met werkzaamheden aan de bovenbouw, zoals elektrificatie en signalering op onze hogesnelheidstrein Ankara-İzmir. "We hebben 1 procent fysieke vooruitgang geboekt bij de infrastructuurwerken in het 180 kilometer lange deel van onze lijn, inclusief Banaz-Eşme, Eşme-Salihli en Salihli-Manisa, gebouwd door het directoraat-generaal van TCDD." gezegd.
“De afstand van 824 kilometer wordt teruggebracht naar 624 kilometer”
Minister Uraloğlu zei dat ze ernaar streven een deel van het project in 2026 en het hele project in 2027 te voltooien en zei dat ze 508 stations hebben ontworpen, namelijk de stations Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem en Menemen. , in het kader van ons 10 kilometer lange project. Uraloğlu zei dat er 40,7 tunnels met een lengte van 49 kilometer, 25,5 viaducten met een lengte van 67 kilometer, 81 bruggen, 781 duikers en 177 viaducten en 244 onderdoorgangen zullen worden gebouwd: “Met de voltooiing van het hogesnelheidstreinproject Ankara-İzmir wordt de afstand van 824 kilometer met de bestaande spoorverbinding 624. “Die wordt teruggebracht naar kilometers.” hij zei.
''13 miljoen van onze mensen zullen direct genieten van het comfort van de hogesnelheidstrein''
Uraloğlu benadrukte dat de reistijd tussen Ankara en Izmir, die 14 uur bedraagt, zal afnemen tot 3 uur en 30 minuten en zei: “Wanneer ons project voltooid is, zal de lijnlengte tussen Ankara en Izmir 624 kilometer bedragen.
Maar aangezien ons werk al begon na de hogesnelheidslijn naar Polatlı, drukken we het uit als 508 kilometer. De ontwerpsnelheid van de in ons project te gebruiken lijn, die 508 kilometer lang is, bedraagt 250 kilometer. Wanneer onze lijn volledig in gebruik wordt genomen, zullen ongeveer 13 miljoen mensen die in de provincies Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa en Izmir wonen, rechtstreeks kunnen genieten van het comfort van hogesnelheidstreinen. Gezien de interactie met omliggende provincies zoals Kütahya zal de bevolking die profiteert van de YHT-dienst verder toenemen. “Met het comfort dat de hogesnelheidstrein biedt, worden er aanzienlijke voordelen qua reistijd behaald ten opzichte van zowel conventionele treinen als snelwegen.” hij zei.
“Het zal jaarlijks 13.3 miljoen passagiers en 90 miljoen ton vracht vervoeren”
Bepalend dat de reistijd tussen Ankara en Afyon zal afnemen tot 1 uur en 40 minuten, tussen Ankara en Uşak zal afnemen van 6 uur en 50 minuten naar 2 uur en 10 minuten, en tussen Ankara en Manisa zal afnemen van 11 uur en 45 minuten naar 2 uur en 50 minuten Uraloğlu zei: “We verwachten dat wanneer onze lijn voltooid is, we jaarlijks ongeveer 3 miljoen passagiers en 30 miljoen ton vracht zullen vervoeren. Daarom zal het het handelsvolume in de regio vergroten door Izmir, de derde grootste stad van ons land met zijn industrie, toeristisch potentieel en haven, en de provincies Manisa, Uşak en Afyonkarahisar op zijn route dichter bij Ankara te brengen.” gezegd.
“We hebben in 22 jaar tijd 57 miljard dollar in spoorwegen geïnvesteerd”
Uraloğlu onderstreepte dat de spoorwegen, die sinds de jaren vijftig in een periode van stagnatie verkeerden, weer staatsbeleid werden, net als in de eerste jaren van de republiek, onder leiding van president Recep Tayyip Erdoğan: “Sinds 1950 hebben we voerde grote projecten uit om de tarieven voor vracht- en passagiersvervoer op het spoor te verhogen. We hebben in 2002 jaar tijd 22 miljard dollar in spoorwegen geïnvesteerd. We hebben onze bestaande conventionele spoorlijn volledig vernieuwd. We hebben onze spoorlengte vergroot van 57 kilometer, die we in 2002 hebben overgenomen, naar 10 kilometer. We hebben 948 kilometer hogesnelheids- en snelle treinlijn aangelegd. We hebben ons land kennis laten maken met hogesnelheidstreinen en het tot de zesde hogesnelheidstreinexploitant in Europa en de achtste ter wereld gemaakt. We hebben nu van reizen per spoor, waar onze burgers jarenlang niet de voorkeur aan gaven, het eerste adres gemaakt voor degenen die snel en comfortabel willen reizen. "Sinds 13, toen de hogesnelheidstreinen in gebruik werden genomen, hebben we evenveel mensen vervoerd als de bevolking van ons land, dat wil zeggen 919 miljoen passagiers." Hij heeft een verklaring afgelegd.
“Voorbereidende werkzaamheden aan de supersnelheidstreinlijn Ankara-Istanbul zijn voltooid”
Hogesnelheidstrein Mersin-Adana-Gaziantep en Ankara-İzmir. HalkalıUraloğlu verklaarde dat ze de bouwwerkzaamheden aan hogesnelheidslijnlijnen zoals Kapıkule en ongeveer 3 kilometer aan spoorlijnen voortzetten, en zei ook dat ze de voorbereidende projectwerkzaamheden hebben voltooid door de supersnelheidstrein Ankara-Istanbul te plaatsen Lijnproject op de agenda. Uraloğlu verklaarde dat de routelengte van de superhogesnelheidslijn 800 kilometer zal zijn en verklaarde dat ze van plan zijn de reistijd terug te brengen tot 344 minuten met treinen die een snelheid van 350 kilometer per uur zullen bereiken.
“We zijn van plan het aantal passagiers te verhogen tot 270 miljoen”
Uraloğlu verklaarde dat ze het project voor de hogesnelheidslijn van Noord-Marmara hebben opgenomen, dat zal beginnen vanuit Gebze, de Yavuz Sultan Selim-brug zal passeren, de luchthaven van Istanbul zal bereiken en uiteindelijk Çatalca, en vervolgde zijn toespraak als volgt:
“Onze spoorwegen hebben de veranderingen doorgemaakt die deze tijd vereist en hebben een dynamische structuur bereikt. In lijn met onze doelstellingen voor 2053 willen wij onze spoorlijnlengte vergroten naar 28 kilometer. We streven ernaar het aandeel van het goederenvervoer via snelwegen terug te brengen van 590 procent naar 72 procent, en het transportaandeel van het spoor te vergroten van 57 procent naar 5 procent. In het passagiersvervoer zijn we van plan het jaarlijkse gemiddelde aantal passagiers te verhogen van 22 miljoen naar 19,5 miljoen. Wanneer we onze hogesnelheidslijn Ankara-İzmir in gebruik nemen, zullen we er trots op zijn dat we weer een prestigeproject van ons land met succes hebben voltooid. We zullen weer een zeer groot en belangrijk project voor ons land van een droom in werkelijkheid omzetten. Zoals ik zojuist al zei, zal onze hogesnelheidslijn Ankara-İzmir een locomotief zijn in de ontwikkeling van de hele regio op zijn route en de regio activeren op het gebied van handel en toerisme.”