Minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu verklaarde dat de werkzaamheden die zijn gestart om Hatay Airport bestand te maken tegen aardbevingen begin 2026 zullen worden voltooid en zei: "Zelfs in het geval van soortgelijke aardbevingen zal de infrastructuur niet worden beschadigd." Uraloğlu verklaarde dat ze de werkzaamheden aan de bestaande landingsbaan van Hatay Airport hebben voltooid en kondigde aan dat aankomst- en vertrekvluchten vanaf 29 maart zullen beginnen. Uraloğlu verklaarde dat ze zijn begonnen met de werkzaamheden die Hatay via de snelweg en het spoor met al zijn buren zullen verbinden en zei: “We hebben afgelopen januari de aanbesteding gehouden voor de snelweg- en spoortunnel tussen Dörtyol en Hassa. We gaan twee snelwegtunnels van 20 kilometer aanleggen met een spoorlijn van 55 kilometer en een verbinding van 2 kilometer onder het Amanosgebergte. Op 20 maart hielden we ook de aanbesteding voor de snelweg İskenderun-Topboğazı en de Antakya-verbindingsweg. Wij hebben gisteren het contract getekend. ‘We beginnen nu met de bouw’, zei hij.
Minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu voerde inspecties uit met betrekking tot de werkzaamheden op Hatay Airport. In zijn verklaring hier legde minister Uraloğlu uit dat permanente oppervlaktevervormingen en permanent slippen tot wel 1,5 meter werden waargenomen als gevolg van breuken en vervloeiing van de grond in het gebied waar Hatay Airport ligt.
“De luchthaven zal niet worden beschadigd door aardbevingen”
Uraloğlu verklaarde dat de landingsbaan en het omliggende gebied ook getroffen waren door deze nederzettingen en aardverschuivingen en herinnerde eraan dat ze na de aardbeving echter snel het noodzakelijke werk hadden uitgevoerd voor het gebruik van humanitaire hulp- en evacuatievliegtuigen en de landingsbaan in gebruik hadden genomen als snel mogelijk. Uraloğlu merkte op dat ze begonnen waren met de noodzakelijke werkzaamheden om de infrastructuur te bouwen op een manier die niet zou worden beschadigd, zelfs als zich later soortgelijke aardbevingen zouden voordoen, en zei: “We hebben op 12 oktober 2023 de PAT Fields Repair and Development-werkzaamheden op Hatay Airport aanbesteed en zijn begonnen met de bouwwerkzaamheden op 21 november. We bouwen onze nieuwe Hatay Airport op een hoge en ondoordringbare vulling door het draagvermogen van de grond te vergroten. Ook zullen we de terminal, de technische bloktoren, de brandweerkazerne, de elektriciteitscentrale, de logies- en garagegebouwen versterken. We bouwen een landingsbaan met een lengte van 3 meter en een breedte van 60 meter, waarop widebody-vliegtuigen kunnen landen. Ook gaan wij een nieuwe parallelle taxibaan aanleggen met een lengte van 2 meter, 720 snelle uitgangen en 2 verbindingstaxibanen. “We streven ernaar om al deze werkzaamheden in het eerste kwartaal van 4 af te ronden”, zei hij.
“Onze werkzaamheden aan de Hatay Airport Connection-weg gaan door”
Uraloğlu legde uit dat ze de upgrades en reparaties van de veiligheidsmuur aan de rand van Hatay Airport hebben voltooid en zei dat het gebied waar de luchthaven zich bevindt, zal worden beschermd tegen overstromingen door de 14 kilometer lange veiligheidsmuur te reconstrueren tijdens de aanleg van de nieuwe landingsbaan. . Uraloğlu zei: “We hebben de gezamenlijke reparatie en scheurreparatie op de landingsbaan van de luchthaven voltooid. De grondversterkingswerken hebben we grotendeels afgerond. “Daarnaast gaan onze werkzaamheden aan de 5 kilometer lange Hatay Airport Connection Road, die beschadigd is geraakt door de aardbeving, door.” gezegd.
“50 miljard lira geïnvesteerd in de transport- en communicatie-infrastructuur van Hatay”
Uraloğlu onderstreepte dat het ministerie van Transport en Infrastructuur sinds 2002 50 miljard lira heeft geïnvesteerd in de transport- en communicatie-infrastructuur van Hatay en zei dat ze de lengte van de verdeelde weg, die in 2002 151 kilometer bedroeg, hebben vergroot tot 503 kilometer. bitumineuze warme mengsel gecoate weg, die 142 kilometer bedroeg, tot 428 kilometer. Uraloğlu herinnerde eraan dat zij de aanbesteding hadden gehouden voor het Dörtyol-Hassa snelweg- en spoortunnelproject, wat belangrijk is in termen van het opzetten van een alternatieve transportinfrastructuur voor Hatay: “Dit project; Het is een project bestaande uit 55 kilometer spoor en 25 kilometer snelweg. In het kader van het project zullen we een 1 kilometer lange spoortunnel bouwen onder het Amanos-gebergte, een 20 kilometer lange enkellijns spoorlijn en 55 snelwegtunnels van 25 kilometer op een traject van 2 kilometer. Ons project bestaat uit twee fasen en de eerste fase, die de tunnelbouw omvat, eindigt bij Hassa Junction. “Het zal de snelweg Toprakkale-Iskenderun verlaten, onder het Amanos-gebergte door bij het knooppunt Dörtyol en via Hassa samenvloeien met de bestaande snelweg tussen Kırıkhan en Nurdağı”, zei hij.
Het Amanos-gebergte wordt via een tunnel gepasseerd
Uraloğlu verklaarde dat met de te bouwen tunnels het transport tussen İskenderun-Gaziantep en İskenderun Kahramanmaraş zal worden ingekort en dat het bestaande handelsvolume in deze regio gemakkelijk toegankelijk zal zijn, en voegde eraan toe: “Met dit project zal de regio Zuidoost-Anatolië , dat momenteel wordt geleverd vanuit de noordelijke en zuidelijke uiteinden van het Amanos-gebergte, en de regio Oost-Anatolië, verbonden met Kahramanmaraş, zal worden voorzien. "De transportafstand van de regio zal aanzienlijk worden verkort over de weg, die tussen Payas en Hassa loopt en passeert door het middengedeelte van het Amanosgebergte,’ zei hij.
“Wij maken het transport van Hatay naar omliggende provincies comfortabel en snel”
Uraloğlu onderstreepte dat de investeringen die het ministerie in Hatay heeft gedaan niet beperkt zijn tot de snelweg en zei dat Hatay en İskenderun op een kortere manier zullen worden verbonden met Gaziantep en Hassa Logistics Area via de spoorlijn die zal worden aangelegd tussen Payas-Hassa- Yolbaşı. Uraloğlu zei dat de Payas-Hassa-lijn van het project van bijzonder belang is en zei: “Als de vracht en passagiers die uit Kahramanmaraş en Gaziantep komen momenteel de weg Nurdağı-Hassa-Payas volgen in plaats van de snelweg na Nurdağı, zal de transportafstand aanzienlijk worden ingekort.. Momenteel is de route Kilis-Osmaniye-İskenderun, die 235 kilometer lang is, 38 kilometer, de route Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol, die 77 kilometer bedraagt, 15 kilometer, en de route Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol Payas, die 121 kilometer bedraagt. is 20,5 kilometer lang en de Dörtyol-Kırıkhan-Hassa-route is 79 kilometer. "De spoorroute tussen Payas en Fevzipaşa, die 53 kilometer en 84 kilometer lang is, zal met 30 kilometer worden ingekort en er zal voor veilig, comfortabel en ononderbroken transport worden gezorgd. " hij zei.
“We beginnen met de aanleg van de snelweg İskenderun-Topboğazı en verbindingswegen”
Minister Uraloğlu verklaarde dat de verkeersdichtheid is toegenomen als gevolg van hulp- en puinwerkzaamheden aan de bestaande snelweg tussen Iskenderun en Antakya, en dat deze congestie zal toenemen met de wederopbouwwerkzaamheden van het stadscentrum van Antakya, en zei: "Iskenderun-Topboğazı snelweg en Antakya-verbinding Road, waarvan we de aanbesteding op 11 maart hielden, om de verkeersopstoppingen op deze route te verlichten. "We hebben het contract getekend en we beginnen met de bouw", zei hij. Minister Uraloğlu verklaarde dat binnen de reikwijdte van het project een snelweg met een totale lengte van 19,2 kilometer zal worden aangelegd in het snelweggedeelte İskenderun-Topboğazı en zei: “We zullen 725 dubbele buistunnels bouwen met een totale lengte van 7 meter. , 950 meter in het Belen-gedeelte van onze snelweg, en 8 meter in het Amanos-gebergte. In het gedeelte Topboğazı-Antakya State Highway zal onze 675 kilometer lange 2-baans rijksweg worden omgebouwd tot een 4-baans rijksweg met bitumineuze, warme mengsels. ‘Ik wens u alvast veel succes,’ zei hij. Uraloğlu zei dat ze doorgaan met de aanleg van de 24,5 kilometer lange verbindingsweg, die vervoer zal bieden naar de aardbevingswoningen in Hatay en nieuwe nederzettingen.
Iskenderun OSB wordt aangesloten op de spoorlijn
Uraloğlu benadrukte dat zij toegang zullen bieden tot het nationale spoorwegnet voor veel zware industriële faciliteiten die in de regio actief zijn door het voltooien van de onderzoeksprojectwerkzaamheden van het Iskenderun OSB Junction Line Project. Uraloğlu verklaarde dat de renovatiewerkzaamheden zijn begonnen om de nederzetting van kuststructuren te elimineren. na de aardbeving, het instorten van de dokken en oppervlakkige vervloeiing op de grond, en zei: "Iskenderun Kustlijn Kustbeschermingsstructuur "We zijn begonnen met de reparatiewerkzaamheden aan de Fisherman's Shelter", zei hij. Hij bracht het goede nieuws dat de reparatiewerkzaamheden aan de vissersschuilplaatsen van Uraloğlu, Dörtyol, Madenli, Işıklı Konacık en Samandağ Çevlik waren opgenomen in het investeringsprogramma voor 2024.
“We zullen Hatay bouwen in overeenstemming met zijn culturele textuur”
Uraloğlu zei dat ze als ministerie elke plicht en verantwoordelijkheid hebben vervuld bij Hatay's transport- en infrastructuurinvesteringen: “Zoals je kunt zien, voor Hatay; Wij werken in vier branches: luchtvaart, weg, spoor en zee. "We zullen Hatay met zijn pleinen en hoofdstraten herbouwen in overeenstemming met zijn historische en culturele textuur." gezegd. Uraloğlu verklaarde dat ze veel projecten volgen die verband houden met Hatay en dat ze de bestaande weg tussen İskenderun en Toprakkale hebben veranderd in een bitumineuze weg met warme coating. Uraloğlu zei dat ze in de toekomst de aanbesteding voor het resterende deel van de weg zullen uitschrijven: “We hebben de aanbesteding voor het Samandağ-ringweggedeelte opnieuw uitgeschreven en zijn met de werkzaamheden begonnen. Wij zullen het snel voltooien. We hebben ook aanzienlijke vooruitgang geboekt in het werk van GSM-operatoren. Wij zullen het internetprobleem spoedig oplossen. “We zullen met de Metropolitan Municipality praten over de kustbeschermingsstructuren tussen Iskenderun en Erzin”, zei hij.
Vluchten naar Hatay Airport starten
Uraloğlu verklaarde dat de renovatiewerkzaamheden aan de start- en landingsbaan van Hatay Airport na de aardbeving begonnen en dat dit in de eerste fase zo gebeurde dat vliegtuigen leeg konden landen en vol konden opstijgen. Hij zei: “Als resultaat van onze renovatie werkt, hebben we de landingsbaan nu van betere kwaliteit gemaakt. We hebben het nu mogelijk gemaakt om volledig te landen en volledig op te stijgen. Vanaf 29 maart beginnen we passagiers met een ticket te vervoeren, zowel aankomst als vertrek. “Turkish Airlines is begonnen met de kaartverkoop”, zei hij.