Doel 2026 in de Sarıyer-Kilyos-tunnel

Minister Uraloğlu verklaarde dat ze zeer grote projecten hebben uitgevoerd, vooral de Eurasia Tube Tunnel, Marmaray, Northern Marmara Highway, en dat deze geïmplementeerde projecten niet alleen Istanbul maar heel Turkije dienen, en zei: “Als we er vandaag, 15 juli, naar kijken Martelaren Dagelijks passeren ongeveer 180-200 voertuigen de brug. Ongeveer 250 voertuigen passeren de Fatih Sultan Mehmet-brug. Ongeveer 80 voertuigen passeren de Eurazië-tunnel. Er zijn 300 ritten per dag op Marmaray en we vervoeren er ongeveer 650 mensen. Er passeren dagelijks ongeveer 150 voertuigen op de Yavuz Sultan Selim-brug aan de Northern Marmara Highway, en een aanzienlijk deel hiervan bestaat uit autoverkeer. Laten we ons voorstellen dat dit niet slechts voor een moment was. Het zou heel Turkije hebben getroffen. "We zien uit ervaring hoe waardevol deze projecten zijn", zei hij.

Minister Uraloğlu herinnerde eraan dat er veel controverse bestond bij de bouw van de luchthaven van Istanbul, zoals bij elk project dat zij uitvoeren, en herinnerde eraan dat de luchthaven van Istanbul werd gebouwd vanwege een grote behoefte. Minister Uraloğlu zei: “Ze bekritiseerden dit project echter eerder vanuit een politiek standpunt dan vanuit een noodzaak. Tegenwoordig is ons project het eerste in Europa en de zesde grootste luchthaven ter wereld. Vorig jaar reisden er 78 miljoen mensen. "Ons doel is 200 miljoen en we gaan door met de bouw van het nieuwe terminalgebouw en de landingsbanen ervoor", zei hij.

Ondertussen wees minister Uraloğlu er ook op dat er een aardbevingsrisico bestaat in Istanbul en zei: “We hebben al onze voorzorgsmaatregelen genomen met betrekking tot transportstructuren voor de aardbeving in Istanbul. We hebben de oude versterkt. We hebben de dekken van de Fatih Sultan Mehmet-brug en de 15 juli Martyrs-brug opgehangen en opnieuw opgebouwd. We werkten 's nachts en zorgden ervoor dat onze inwoners van Istanbul het niet merkten. We hebben al ons werk gedaan, van aardbevingswiggen tot het versterken van alle viaducten. Terwijl we plannen maken wat nodig is bij normaal gebruik, maken we ook projecten voor hoe noodhulpteams en voorraden Istanbul zullen binnenkomen in geval van een aardbeving en voor het vervoer van burgers. ‘We maken plannen voor de komende honderd jaar, niet vandaag of morgen’, zei hij.

“KİLYOS TUNNEL WORDT EIND 2026 GEOPEND”

Minister Uraloğlu verklaarde dat ze ook zijn begonnen met de bouw van de Sarıyer-Kilyos-tunnel voor de mogelijke aardbeving in Istanbul en verklaarde dat de tunnel, die de toegang van de bevolking in de woonwijken in het noorden van Istanbul tot de stadscentra zal vergemakkelijken, zal ook dienen voor de evacuatie van de regio in het geval van een mogelijke aardbeving in Istanbul, en zei: "Ons project is Kilyos". Het zal beginnen vanaf de Zwarte Zee, vanaf de noordelijke punten van Istanbul, naar Sarıyer, en van daaruit naar Beşiktaş , na de Çayırbaşı-tunnel. Het zal alle nederzettingen op die route kunnen bedienen. Het is een van de projecten 'Twee tunnels aan twee kanten', die bijna de Europese kant kunnen doorkruisen en waar onze president Murat Kurum ook over sprak. Als we deze plek überhaupt afmaken, zal het serieuze service bieden. “Het uitbreiden ervan naar Beşiktaş is een van de dingen op onze agenda”, zei hij.