Minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu verklaarde dat ze 54 miljard lira hebben geïnvesteerd in de transport- en communicatie-infrastructuur in Bolu en dat ze 7,6 snelwegprojecten ter waarde van 14 miljard lira voortzetten en zei: “We hebben de lengte van Bolu's verdeelde weg vergroot van 173 kilometer naar 303 kilometer. . De Bolu Mountain Tunnel, het belangrijkste project van Bolu, heeft nu 40-50 autoverkeer per dag bereikt. Nu is het tijd om nieuwe alternatieve wegen tussen Ankara en Istanbul te ontwerpen. We zijn ook begonnen met projectwerkzaamheden aan de Bolu State Highway. "We zullen het stadsverkeer en het E14-verkeer vergemakkelijken door het project uit te voeren in het 5 kilometer lange traject en vooral bij het Gölyüzü-knooppunt", zei hij. Uraloğlu. Hij gaf het goede nieuws dat zij per 1 april samen met de lokale overheid veel projecten gaan starten.
Minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu inspecteerde het Gölyüzü-knooppunt in Bolu, waar hij een reeks contacten kwam leggen. In zijn verklaring hier legde Uraloğlu uit dat zij, als ministerie van Transport en Infrastructuur, sinds 2002 54 miljard lira hebben geïnvesteerd in de transport- en communicatie-infrastructuur van Bolu. Uraloğlu zei dat ze de lengte van de verdeelde weg hadden vergroot van 173 kilometer naar 303 kilometer en de lengte van de bitumineuze hete coatingweg van 192 kilometer naar 432 kilometer: “Met ons werk is Bolu verdeeld in Sakarya, Düzce, Kocaeli , Istanbul, Zonguldak, Ankara en Eskişehir, we hebben het met wegen verbonden. "Bovendien hebben we bijna 200 kilometer enkele weg verbeterd", zei hij.
“Bolu-bergtunnel met 90 meter verlengd”
Uraloğlu herinnerde eraan dat het Bolu Mountain Tunnel-project, een van de belangrijkste projecten voor Bolu en in voorgaande periodes veranderd in een ‘Snake Story’, in 2007 in gebruik werd genomen tijdens het premierschap van president Recep Tayyip Erdoğan. Uraloğlu onderstreepte dat de Bolu-bergtunnel nog steeds van groot belang is en zei: “Er wordt momenteel 40-50 verkeer per dag verwerkt. We zijn inmiddels in een periode beland waarin we het echt hebben over alternatief vervoer tussen Ankara en Istanbul. We hebben ook eerder onderzoek gedaan naar de aardverschuiving die plaatsvond bij de uitgang van de Bolu-berg. "We hebben het tunnelportaal als staalconstructie met 90 meter verlengd", zei hij. Momenteel in Bolu; Uraloğlu benadrukte dat ze 7,6 snelwegprojecten voortzetten met een projectkosten van 14 miljard euro en verklaarde dat ze vandaag ook belangrijke inspecties hebben uitgevoerd op de Bolu State Highway. Uraloğlu verklaarde dat de huidige rijksweg in Bolu gemiddeld 35 voertuigen per dag bereikt en vervolgde zijn woorden als volgt:
Projectplanning voltooid in een sectie van 14 kilometer
“Deze aantallen waar we het nu over hebben, hebben een hoge capaciteit. Het door ons onderzochte traject wordt gebruikt door zowel transit- als stadsverkeer. We hebben het over het circa 14 kilometer lange traject tussen het industrie- en universiteitsknooppunt. Op dit 14 kilometer lange traject zijn er 12 kruispunten, waarvan 8 gesignaleerde kruispunten. Het stuk van 14 kilometer hiervan maakt het erg moeilijk om te passeren. Momenteel hebben wij 4 kruispunten geïdentificeerd die dringend correctie behoeven. Wij kijken holistisch. We zijn gestart met projectwerkzaamheden op het traject van 14 kilometer. We beginnen met de bouw vanaf het meest urgente gedeelte. Het meest urgent lijkt op dit moment de Gölyüzü Junction te zijn. “Door dit project binnen een programma snel af te ronden, ontlasten we het stadsverkeer van Bolu en de snelweg E5.”
“Alle projecten die we samen plannen, zullen we realiseren”
Minister Uraloğlu verklaarde dat Bolu zich blijft ontwikkelen en veranderen en zei: "De behoeften van Bolu veranderen en ontwikkelen zich ook." Uraloğlu legde uit dat er twee kruispunten zijn vanaf de snelweg naar Bolu en dat het een West- en een Oost-kruispunt zijn. Volgens hun overleg met de lokale overheid en kandidaat-burgemeester van de AK-partij Bolu, Muhammed Emin Demirkol, werd het duidelijk dat er een alternatief kruispunt moest komen. gebouwd in de stad Bolu. Uraloğlu zei: “We zijn nu begonnen met de projectwerkzaamheden aan een alternatief in- en uitgangspunt dat industriële faciliteiten zal bedienen die zich ontwikkelen vanaf een meer centrale locatie. Parallel hiermee maken we een plan om de zware stenen die dagelijks ongeveer duizend stenen door het centrum van Bolu passeren, vanaf een vrachtwagenparkeerplaats te kanaliseren. “Hopelijk zullen we vanaf 1 april alle projecten realiseren die we gepland hadden voor de mooie toekomst van Bolu, samen met onze broer Muhammed Emin Demirkol”, zei hij.