Metro Istanbul Academy, opgericht door Metro Istanbul, een van de dochterondernemingen van Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), om tegemoet te komen aan de behoefte aan gekwalificeerd technisch personeel in de spoorwegsysteemsector en om de ontwikkeling van haar werknemers te verzekeren, werd geopend.
Metro Istanbul, dat één op de twee passagiers per spoor in Turkije vervoert, opende de Metro Istanbul Academy, die het heeft opgericht om op duurzame wijze tegemoet te komen aan de behoeften van gekwalificeerd technisch personeel van de spoorwegsysteemsector waarvan het de leider is en om bijdragen aan de professionele en persoonlijke ontwikkeling van de eigen medewerkers.
De openingsceremonie, die plaatsvond op de Faik Köklü Campus van de Metro Istanbul Academie in het metrostation Yenikapı, werd bijgewoond door IMM president-adviseur Yiğit Oğuz Duman, IMM plaatsvervangend secretaris-generaal en voorzitter van Metro Istanbul Zeynep Neyza Akçabay, algemeen directeur van Metro Istanbul Dr. Naast Özgür Soy, het senior management van het bedrijf en medewerkers van Metro Istanbul, waren ook de vrouw en familie van Faik Köklü aanwezig.
“Metro Istanbul Academy garandeert een veel duurzamer leven”
IMM-voorzitter Ekrem İmamoğluYiğit Oğuz Duman, adviseur van de Metropolitan Municipality van Istanbul, herinnerde eraan dat de Istanbul Metropolitan Municipality zich ten doel stelde om van Istanbul een eerlijkere, duurzamere en innovatievere stad te maken: “Gelukkig hebben we deze vijf jaar op deze manier doorgebracht, en hoe we een eerlijker bestuur kunnen creëren voor alle inwoners van Istanbul en ons hele land." Het gebeurt, we hebben geprobeerd het je te laten voelen en te laten zien. Wat wij met rechtvaardigheid bedoelen, is rechtvaardigheid jegens de samenleving, onze burgers en onze collega’s. Op dezelfde manier bedoelen we natuurlijk met duurzaam een Istanbul dat groener is en respect heeft voor zijn natuur, evenals een Istanbul dat respectvol is voor zijn inwoners, waar mensen zich voortdurend ontwikkelen, vernieuwen en klaar zijn voor de toekomst. Hij had altijd de inzet en energie om het veel beter te doen op de innovatieafdeling. Deze drie woorden beschrijven volledig waar we vandaag staan. Het is eerlijker omdat we nu een instelling hebben die veel eerlijkere ontwikkelingsmogelijkheden biedt aan de mensen die we rekruteren. We hebben een geïnstitutionaliseerde onderwijsreflex met Metro Istanbul Academy. Daarom is dit een rechtvaardiger centrum. Het is duurzamer omdat er een ongelooflijk veranderende verwachting is op het gebied van technologie en servicekwaliteit. Ook wij moeten aan deze verwachting voldoen. Hiervoor moeten we onszelf voortdurend verbeteren. Daarom garandeert Metro Istanbul Academy een veel duurzamer leven en is het veel innovatiever. Zoals de naam al doet vermoeden, is dit de academie. "Het zal het centrum zijn voor het leren en ontwikkelen van mensen", zei hij.
“Metro Istanbul Academy is een stap die laat zien hoeveel belang er aan medewerkers wordt gehecht”
Zeynep Neyza Akçabay, plaatsvervangend secretaris-generaal van de grootstedelijke gemeente Istanbul en voorzitter van de raad van bestuur van Metro Istanbul, onderstreepte dat Metro Istanbul een bedrijf is met een zeer hoog bewustzijn van de werkgelegenheid voor vrouwen en zei: “In het verleden bestond er een misvatting dat 'technisch werk is een mannenwerk' omdat het een technisch bedrijf is. Ik ben ook burgerlijk ingenieur. Onze plaatsvervangend secretaris-generaal, verantwoordelijk voor spoorwegsystemen, is tevens burgerlijk ingenieur. Tegenwoordig hebben we onze İETT adjunct-algemeen directeur Zeynep Hanım bij ons, zij is ook technisch ingenieur. We zien dat wanneer vrouwen gelijke kansen krijgen, we al succesvol genoeg zijn in deze rollen. We zijn op een punt aangekomen waar we het aantal vrouwelijke machinisten hebben uitgebreid van 8 naar 300. Toen we net begonnen te werken, zou er in 2019 een massale rekrutering van machinisten plaatsvinden. We waren ook een nieuwe wervingsstructuur aan het opzetten. Zoals u weet hadden we onze carrièresite aan het systeem toegevoegd, en van daaruit konden we solliciteren. Terwijl we onderhandelden over de rekrutering van machinisten, zei de heer Yiğit toen: "Laten we de advertentie alleen openstellen voor vrouwelijke kandidaten." Dit was in wezen ons startpunt in Metro Istanbul. We hebben de werkgelegenheid voor vrouwen snel vergroot en er volgden er nog meer. Toen we aantreden hadden we geen vrouwelijke stationchef, nu hebben we 36 vrouwelijke stationchefs. We hebben nooit een technisch chef gehad, nu hebben we er één. Onze aanvraagpercentages zijn gestegen van 7% naar 42%. Terwijl het aantal medewerkers nog 5% was, ligt het nu rond de 15%. Daarom verdient Metro Istanbul in deze zin een bedankje. Natuurlijk zijn het niet alleen vrouwen. Hetzelfde geldt voor onze gehandicapte vrienden. Metro Istanbul is een instelling die laat zien dat iedereen kan slagen als hij gelijke kansen krijgt. Metro Istanbul Academy is een stap die laat zien hoeveel belang er aan medewerkers wordt gehecht. ‘Ik wil iedereen bedanken die heeft bijgedragen’, zei hij.
“Ons aantal passagiers is sinds 2019 met ruim 40 procent gestegen”
Algemeen directeur van Metro Istanbul Dr. Özgür Soy gaf de informatie dat Istanbul aan het einde van de 19e eeuw kennis maakte met spoorwegsystemen en zei: “Tijdens de eerste jaren van de Republiek bekleedde Istanbul een belangrijke plaats in het gebruik van spoorwegsystemen. Maar we denken dat het daarna lange tijd verwaarloosd is. Tijdens het bewind van de voormalige presidenten van de grootstedelijke gemeente Istanbul, de heer Bedrettin Dalan en de heer Nurettin Sözen, begon de bouw van onze M1-, M2- en T1-lijnen. In de periode daarna werden er metrolijnen aangelegd, maar gezien de bevolkingsgroei en de toename van de behoeften bleven de kilometers van de lijnen erg grappig. Toen we het in 2019 overnamen, bedroeg onze lijnlengte 154,8 kilometer, en de M1980-, M1- en T2-lijnen, die in de jaren tachtig van start gingen, bedienden nog steeds tweederde van het totale aantal passagiers. Ons aantal lijnen is sinds 1 met 2019 procent toegenomen. "Ons aantal stations is met 38,5 procent toegenomen en ons aantal passagiers met ruim 37 procent", zei hij.
“Naar welk bedrijf je ook gaat in de sector, je zult zeker iemand zien die afgestudeerd is aan Metro Istanbul.”
General Manager Soy herinnerde eraan dat het niet de taak van Metro Istanbul is om nieuwe metro's te bouwen, maar om metrogebruikers een goede reiservaring te bieden en de sector te leiden door de gedane investeringen op de beste manier te beheren. elementen komen naar voren: technologie en mensen." gaf de informatie:
“Vandaag zijn we er trots op dat we tientallen patenten hebben ontvangen in ons geregistreerde R&D-centrum, dat we in 2021 hebben opgericht, en dat we een grote bijdrage leveren aan de nationale economie en de ontwikkeling van ons land door ons eigen voertuig en ons eigen signaalsysteem te produceren. Terwijl we voertuigen met antieke waarde exploiteren, zoals het Gottha-model uit 1934 en de trammodel Keulen uit 1974, gebruiken we in ons wagenpark daarentegen de nieuwste modellen, ultramoderne voertuigen die onlangs aan onze vloot zijn toegevoegd. , en we kunnen met trots zeggen dat we de competentie hebben verworven om al het onderhoud van deze 19 verschillende modelvoertuigen, van mechanica tot elektronica, met onze eigen middelen uit te voeren. Als we opscheppen over onze technische competenties en ons vermogen om technologie te produceren, zitten er natuurlijk mensen achter: de werknemers van Metro Istanbul. Het is onze plicht om zowel onze huidige medewerkers als onze nieuwe vrienden uit te rusten met kennis en vaardigheden. Dit is een van onze belangrijkste taken. Metro Istanbul beschikt traditioneel al over deze functie. Naar welk bedrijf je vandaag de dag ook gaat in de sector, je zult zeker iemand zien die afgestudeerd is aan Metro Istanbul. Tegenwoordig is het echter niet mogelijk om erop te vertrouwen dat het personeel op een gedisciplineerde manier wordt opgeleid om gelijke tred te houden met de snelheid van de ontwikkeling van de technologie en, uiteraard, de snelheid van de aanleg van de metro door onze president Ekrem. Metro Istanbul Academy is ontstaan uit deze behoefte. "In 2022 zijn de fundamenten gelegd en we hadden het geluk om het hier vandaag samen te openen."
“We weten dat de stappen die we hebben gezet impact hebben gehad in onze sector.”
Dr. Özgür Soy zei: “In korte tijd zijn we begonnen met het geven van professionele, technische en persoonlijke ontwikkelingstrainingen aan onze medewerkers. Wij verzorgden trainingen op het gebied van beheer, projecten en onderhoud en reparatie aan professionals uit de industrie in binnen- en buitenland. We hebben EHBO-training gegeven aan onze medewerkers en verschillende instellingen van IMM in het EHBO-trainingscentrum dat met goedkeuring van het Provinciaal Gezondheidsdirectoraat in Metro Istanbul werd geopend. We zijn van plan om te beginnen met de transportgroep en deze trainingen vervolgens te geven aan alle IMM-filialen die ze nodig hebben. We ontwerpen digitale trainingen in overeenstemming met de eisen van de leeftijd en bereiden sectorale trainingen voor binnenlandse en internationale doeleinden in onze studio voor afstandsonderwijs. Door samen te werken met middelbare scholen en universiteiten verzorgen wij sectorale opleidingen voor jongeren die geïnteresseerd zijn in het vakgebied spoorsystemen. Met de overeenkomst getekend met de International Public Transport Association UITP werden we geregistreerd als de 8e officiële academie van UITP ter wereld en gaven we onze academie een internationale identiteit. Zo dragen wij bij aan onze sector in Turkije door het organiseren van trainingen gegeven door internationale experts, maar ook door het geven van trainingen aan medewerkers uit het buitenland. We weten dat de stappen die we zetten impact hebben gehad in onze branche. Met dit inzicht hebben we in 2019 een veranderings- en transformatiebeweging op gang gebracht op het gebied van gendergelijkheid in spoorwegsystemen, een door mannen gedomineerde sector over de hele wereld. “We willen het aantal vrouwelijke werknemers vergroten, zowel in ons bedrijf als in de industrie, door technische training te geven, vooral aan vrouwen en jongeren aan de Metro Istanbul Academy”, zei hij.
De familie van Faik Köklü was ook bij de ceremonie aanwezig
General Manager Soy verklaarde dat 6 procent van het dagelijkse passagiersverkeer op de lijnen die ze exploiteren plaatsvindt op het Yenikapı-station en zei: “In Yenikapı, een zeer belangrijk punt van het transport in Istanbul, hebben we ook een veiligheidscontrolecentrum waar al onze metro's worden gemonitord. Vandaag doen we hier een mooie aanvulling. Veel mensen, waaronder onze gewaardeerde managers bij IMM, de heer Yiğit Oğuz Duman, Zeynep Neyza Akçabay, Ertan Yıldız, en ons hoofd van de afdeling Spoorwegsysteem, Ceyhun Avşar, hebben bijgedragen aan de oprichting van de Metro Istanbul Academy. Een van de eersten die mortel aanbracht was echter onze voormalige manager Human Resources en Organisatieontwikkeling, de heer Faik Köklü. Helaas zijn we hem in 2020 kwijtgeraakt door Covid 19. In die periode hebben we de familie van Faik Bey beloofd dat we zijn naam levend zouden houden. “Vandaag ervaren we de bitterzoete vreugde van het vervullen van deze belofte”, zei hij.
De vrouw van Faik Köklü, Elif Köklü, die op uitnodiging van General Manager Soy het podium betrad, zei: “Ik wil u hartelijk bedanken, zowel namens Faik als namens mijzelf. Je bent er werkelijk altijd voor ons geweest. "Ik dank u hartelijk voor het levend houden van zijn naam", zei hij.