STM heeft voor het eerst in Turkije het Roll Damping System ontwikkeld, waarmee schepen veilig kunnen opereren onder alle weers- en zeeomstandigheden, zowel lokaal als nationaal.
STM Defense Technologies Engineering and Trade Inc. heeft een nieuwe toegevoegd aan zijn kritische lokalisatie- en nationalisatiestappen op het gebied van militaire maritieme sector. In samenwerking met zijn sterke ecosysteem in de nationale scheepsindustrie heeft STM een systeem naar Turkije gebracht dat voorheen vanuit het buitenland werd geleverd.
Met de samenwerking tussen STM en Robotek Automation Technologies LTD kunnen oorlogsschepen aan de oppervlakte komen; Voor het eerst in Turkije is het erin geslaagd het Yall Damping System te ontwikkelen, waarmee platforms hun gevechtsmissies veilig kunnen voortzetten onder ongunstige omgevingsomstandigheden door de krachten waaraan ze worden blootgesteld als gevolg van externe factoren zoals wind, golven, stroming en storm te dempen. , met lokale en nationale middelen.
Nadat we de ontwerp- en productiefase achter ons hebben gelaten, zal het Roll Damping System in twee korvetten worden geïntegreerd in het kader van een exportproject uitgevoerd door STM. Zo zal het Yaw Damping System voor het eerst worden gebruikt door een lokaal bedrijf in een exportproject waarbij gebruik wordt gemaakt van nationale middelen. Het systeem in kwestie zal naar verwachting worden geïntegreerd in MİLGEM 6-7-8-schepen in het kader van het Turkse nationale fregatproject.
Güleryüz: We hebben voorkomen dat miljoenen dollars ons land met nationale vleierij verlieten
STM General Manager Özgür Güleryüz wees erop dat de basis van de volledig onafhankelijke doelstellingen van de defensie-industrie ligt in nationalisatie-inspanningen en ging als volgt verder:
“Als STM zien wij het als een nationale plicht om geavanceerde technologieën te produceren in gebieden die niet in Turkije worden geproduceerd, lokaal en nationaal, en deze naar ons land te brengen. We hebben de lokalisatietaak die we kregen in het nationale scheepsproject MİLGEMs van ons land op de best mogelijke manier uitgevoerd en het lokalisatiepercentage, dat op het eerste schip ongeveer 15 procent bedroeg, verhoogd tot meer dan 80 procent toen we het laatste schip bereikten. We zijn er voor het eerst in Turkije in geslaagd het Yaw Damping System, dat een weerspiegeling is van ons sterke ecosysteem, te nationaliseren en op te nemen in ons exportproject. Het Roll Damping System, dat op het onderwatergedeelte van het schip, dat wil zeggen de romp, is gemonteerd, kunnen we vergelijken met de vinnen van een vis. Deze vinnen komen van pas bij zwaar weer en zeeomstandigheden en ondersteunen de stabilisatie van het schip . We hebben ook de mogelijkheid gekregen om slingerdempingssystemen in verschillende maten en capaciteiten te ontwerpen voor militaire oppervlakteplatforms met verschillende verplaatsingen. Door de noodzaak weg te nemen dat dit systeem uit het buitenland moest worden aangeschaft, hebben we ook de uitstroom van vreemde valuta uit ons land voorkomen. “We zullen doorgaan met het leveren van cruciale systemen aan de Turkse defensie-industrie en de Turkse strijdkrachten.”
Zal de scheepsprestaties in golvende zeeën verbeteren
Het nationale Roll Damping System, ontwikkeld om weerstand te bieden tegen het overmatig slingeren van het schip in beide richtingen, geeft schepen de mogelijkheid om op ruwe zee te opereren. Het Roll Damping System, dat de veiligheid van het personeel en de operationele efficiëntie van het platform vergroot, minimaliseert de bewegingen die optreden als gevolg van de moeilijke zeeomstandigheden en plotselinge manoeuvreerbewegingen die het schip tegenkomt in kruis- en gevechtssituaties. Het Roll Damping System, dat ondersteuning biedt voor wapenstabilisatie tijdens helikopteroperaties en schieten, en voor bevoorrading, materiaal- en personeelsoverdracht op zee, valt op door zijn ontwerp dat bestand is tegen barre omstandigheden op zee en automatische en adaptieve bedieningsfuncties.