Alstom, een wereldleider op het gebied van slimme en duurzame mobiliteit, en het in Europa gevestigde locomotiefverhuurbedrijf Akiem hebben een raamcontract getekend voor 100 Traxx Universal multi-systeem (MS3) locomotieven. Er zijn 65 locomotieven onder een deel van het contract. Het totale bedrag aan raamovereenkomsten loopt op tot 500 miljoen euro. Terwijl Akiem zijn leiderschap op de Europese huurmarkt bevestigt, bevestigde het zijn doel om bij te dragen aan de versnellende activiteiten van de spoormarkt met grote investeringen in lijnen van Frankrijk naar 12 andere Europese landen.
Traxx Multi-systeemlocomotieven profiteren van een geoptimaliseerd energieverbruik en kunnen zowel vracht- als passagiersvervoer aan met snelheden tot 160 kilometer per uur. Deze locomotieven zullen ingezet worden in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk, Italië, België, Nederland, Luxemburg, Hongarije, Polen, Tsjechië en Slowakije. Als uniek kenmerk voor locomotieven met meerdere systemen, zullen sommige worden geleverd met last mile-capaciteit en zullen havens, terminals of industriële gebieden toegankelijk zijn zonder dat een rangeerlocomotief nodig is.
Alle locomotieven zullen worden uitgerust met ATLAS, de carrier-oplossing van Alstom voor het European Train Control System (ETCS). Dit systeem heeft een brede land- en lijndekking voor zowel ETCS als bestaand systeembeheer en heeft een superieure two-triple architectuur.
Kevin Cogo, Head of Rolling Stock, Locomotives and Components, Alstom DACH (Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland) zei: “We zijn er trots op dat Akiem zijn locomotievenvloot heeft uitgebreid met de grootste bestelling van Traxx-locomotieven voor een groot aantal landen. "Door deze overeenkomst zullen zowel Akiem als Alstom hun sterke posities voor locomotieven op verschillende lijnen, waaronder hun thuismarkt, consolideren."
Fabien Rochefort, CEO van Akiem, voegde toe: “Akiem is verheugd om deze nieuwe order bij Alstom te plaatsen. We investeren voortdurend in ons motorenportfolio om onze klanten van dienst te zijn en nieuwe marktposities te ontwikkelen. Deze investeringen stellen ons in staat om nieuwe efficiënte en duurzame lijnen aan te bieden die zullen bijdragen aan het vergroten van de transitie naar spoorvervoer in Europa. Als onderdeel van deze bestelling zullen 55 locomotieven van Frankrijk naar Europa worden omgeleid in een tijd van uitblijven van levering in het afgelopen decennium. Met de steun van onze onderhouds- en serviceteams willen we bijdragen aan de vernieuwing van het goederenvervoer per spoor en het intercity personenvervoer in Frankrijk en innovatie en concurrentie faciliteren.”
De eindmontage vindt plaats in de fabrieken van Alstom in Kassel, Duitsland. De oplevering van de units is gepland tussen 2025 en 2028.