International Forwarding and Logistics Service Providers Association UTIKAD heeft met haar sectorrapport 2022 haar vierde sectorrapport gepubliceerd. Rapport; Het werpt licht op de toekomst van de sector door de activiteiten, transporten, capaciteit, belangrijke ontwikkelingen en relevante wetgeving van de internationale logistieke sector in Turkije samen te brengen.
UTIKAD Logistics Sector Report 2022, dat basisinformatie bevat over de logistieke sector, die een belangrijke rol speelt in de buitenlandse handel van Turkije en dus zijn economie, vestigt de aandacht op enkele belangrijke obstakels voor de sector, evenals due diligence, en benadrukt de toekomst potentieel van de Turkse logistieke sector.
Handelsroutes zijn veranderd
In het rapport, waarin staat dat de oorlog tussen Rusland en Oekraïne de grootste klap heeft toegebracht aan de wereldeconomie en de logistieke sector, die zich snel begon te herstellen na de pandemie, in 2022, wordt uitgelegd dat de oorlog een aanzienlijke impact had op de energiecrisis. aan de verandering van de wereldwijde handelsroutes. Het rapport benadrukt dat de oorlog tussen Rusland en Oekraïne, twee belangrijke landen in de wereld wat betreft de export van veel grondstoffen zoals energiebronnen, graan en voedsel, en dat de meeste van zijn buitenlandse handelsactiviteiten uitvoert via zeevervoer, de verstoring van logistieke operaties en verslechtering van toeleveringsketens met het effect van embargo's stelt dat het een groot risico vormt en blijft vormen voor de duurzaamheid en ontwikkeling van de wereldhandel.
Logistieke markt overschrijdt 10 biljoen dollar
Hoewel de wereldwijde omvang van de logistieke markt wordt berekend als 2022 biljoen US dollar in 10,68, wordt voorspeld dat de ontwikkeling van de e-commerce-industrie bijdraagt aan de ontwikkeling van de logistieke sector en dat de wereldwijde logistieke marktomvang naar verwachting ongeveer 2032 biljoen US zal bereiken. dollars tegen 18,23 met de toename van de vraag in de e-commerce-industrie.
De hoogste buitenlandse handel van de periode van 10 jaar
Wanneer de buitenlandse handel van Turkije in jaren wordt geanalyseerd, werd het hoogste buitenlandse handelsvolume van de afgelopen 10 jaar in 2022 gerealiseerd. In 2022 steeg de export met 12,9 procent ten opzichte van het jaar ervoor en kwam uit op 254,2 miljard dollar, terwijl de import in dezelfde periode met 34 procent toenam tot 363,7 miljard dollar. In het sectorrapport werden de export-importgegevens naar de productgroepen onderworpen aan buitenlandse handel, de grootste exportmarkten en landen gedetailleerd weergegeven.
Loadsharing van vervoerwijzen
In het rapport, dat gedetailleerde informatie bevat over de transportvolumes van de transportmodi in de buitenlandse handel van Turkije in de afgelopen 10 jaar; Er werd gesteld dat de transport- en communicatiesector in 2022 het grootste aandeel had in het totale investeringsplan van Turkije. Volgens de informatie in het rapport; laatste 10 jaar
Maritiem vervoer had het grootste aandeel in de waarde van vervoerde goederen in Turkije, zowel in de invoer als in de uitvoer. Het wegvervoer kwam qua waarde op de tweede plaats, terwijl het luchtvervoer op de derde plaats kwam. Spoorvervoer daarentegen heeft het laagste aandeel in de buitenlandse handel van Turkije.
Hoewel het aandeel van Turkije in exportzendingen de afgelopen 10 jaar is toegenomen op basis van tonnage over zee, is het aandeel op basis van waarde niet toegenomen. Gesteld werd dat de hoogste waarde van 2013 procent in 35,66 aan exportzendingen over de weg ook in 2022 niet gehaald zou kunnen worden. In het gedeelte dat de rol van Turkije in transitvervoer onderzoekt, werd opgemerkt dat ongeveer 2012 procent van de vracht die in 12 op TEU-basis in havens werd behandeld, transitvracht was, en dit percentage steeg tot ongeveer 2022 procent eind 16, en de het aantal doorvoerladingen op TEU-basis is in 10 jaar tijd met 127 procent gestegen.
Gelegenheid voor de Middle Corridor
Er werd gesteld dat de zendingen tussen China en de EU langs de noordelijke corridor met 40 procent zijn afgenomen sinds de Russische invasie van Oekraïne, en er werd benadrukt dat deze situatie de aantrekkelijkheid van het middelste corridor-initiatief via Turkije vergroot. Er werd gesteld dat Turkije de kans had om zijn rol in transitvervoer te versterken, en hiervoor zouden de wetgeving, douane en infrastructuursystemen van transitlanden moeten worden gereorganiseerd om de Middle Corridor te activeren. Er werd opgemerkt dat de ontwikkeling van het Turkse spoorwegnet en het belang van intermodale integratie naar voren kwamen in het licht van regionale ontwikkelingen.
UTIKAD-aanbevelingen voor de Middle Corridor
• Zorgen voor naleving van de wetgeving en infrastructuur met de landen in de regio,
• Aanleg van een nieuwe lijn tussen Kars Logistics Centre en Ahılkelek,
• Harmonisatie van de douanesystemen van de landen,
• Het vergroten van de capaciteit van Marmaray voor vrachtvervoer,
• Het verzorgen van een spoorwegovergang vanaf de Yavuz Sultan Selim-brug.
E-commerce volume groeit met 3 cijfers
In het sectorrapport, waarin e-commerce als aparte rubriek wordt behandeld, wordt vermeld dat witgoed, kleding, elektronica, meubels, decoratie en bloemsierkunst behoren tot de meest geprefereerde producten in e-commerce in Turkije; Er werd geregistreerd dat het e-commercevolume van Turkije met 116 procent toenam in vergelijking met het voorgaande jaar en in 2022 348 miljard TL bereikte.
Logistiek brancherapport voor 2022 Klik hier.