Dagen voor de presidentsverkiezingen van 14 mei deelde de 13e presidentskandidaat en CHP-voorzitter Kemal Kılıçdaroğlu een video op zijn sociale media-account waarin hij uitleg gaf over het 'Historical Silk Road Highway and Railway'-project. Het project dat werd aangekondigd door Kılıçdaroğlu, die de uitdrukking "Noch het Westen noch het Oosten, dit is de weg van de Turk" deelde, trok de aandacht. Dus, wat is het Historical Silk Road Highway-project? Historische zijde
Wat is het Highway Highway and Railway-project?
Kılıçdaroğlu zei: “Mijn beste mensen, beste jonge mensen. Ze belasteren dat de 'Nation Alliance pro-westers is'. Laat ze praten. Vandaag kondig ik het grootste project van mijn leven aan. Laat ze zien hoeveel ik geef om het westen en het oosten. Ik maak geen onderscheid tussen oost en west. Waar de belangen van de Turkse staat zijn, zal ik er zijn. Het project dat ik zal uitleggen is het project van de Turkse staat om de Turkse wereld in reële termen te ontmoeten. Dit is een project dat de betrekkingen van Turkije met de Turkse wereld, die laat begonnen maar geleidelijk aan een gezonde basis begonnen te krijgen, op de troon zal brengen.
We zullen de historische zijderoute nieuw leven inblazen. Met andere woorden, we zullen Turkije verbinden met China. We openen een snelle nieuwe handels- en transportcorridor, namelijk de snelweg. Langs deze corridor realiseren we een snelweg met hoge capaciteit en dubbelsporige spoorinfrastructuur. De historische zijderoute snelweg en spoorlijn zullen ongeveer 5 kilometer lang zijn.
Denk er nu eens over na, als je Gürbulak en Kapıköy in Turkije verlaat, Tabriz en Teheran in Iran, Ashgabat in Turkmenistan, Tasjkent in Oezbekistan en Almaty in Kazachstan passeert, kom je aan in China. Zo zullen Gürbulak en China worden verbonden met de Europese en Zwarte Zeehavens van de landen op de corridor in het noorden, en met de havens van Kapıköy, Mersin en İskenderun in het zuiden.
Mijn beste mensen, tegenwoordig wordt ongeveer 90 procent van de internationale handel over zee gedaan. Dit project brengt het geheel door land omgeven Turkmenistan, Oezbekistan en Kazachstan samen met Turkse havens. Turkije wordt de maritieme toegangspoort tot de Turkse wereld. Kijk, dit zal het westen zorgen baren. Ze komen vanavond met hun rapport. En ik zeg, laat ze zich zorgen maken.
Ik zal ook een gesprek hebben met China. Aangezien dit project ook een kans voor China zal zijn, zal het een van onze voorwaarden zijn om een einde te maken aan de vervolging die zij toebrengen aan Turkestan. We zullen ons leven en bloed daar niet aan hun lot overlaten. Kortom, zowel het Westen als China zouden zich zorgen moeten maken. Laten we ons werk doen. Dit project is een win-winproject. We zullen zeggen: 'Hier, ga bij ons aan tafel zitten'.
De handel van deze regio's met de Verenigde Staten zal ook via onze havens verlopen. Verbeteringen en nieuwe verbindingen zullen worden aangebracht in de weg- en spoorweginfrastructuur in ons land om de verbinding van de corridor met alle regio's van Turkije en de havens naar Europa te verzekeren.
De eerste hiervan is de spoorlijn Horasan, Ağrı, Gürbulak. Deze doorvoerroute heeft voor elk land meerdere uitgangen. Rondom de uitgangsgilden zullen bonded-logistieke centra worden gebouwd. Exportgoederen arriveren in Iran in 17 uur, in Turkmenistan in 31 uur, in Oezbekistan in 50 uur, in Kazachstan in 63 uur. Met de historische zijderoute snelweg en spoorweg zal ons transitohandelsvolume tussen Europa en deze landen enorm groeien.
Onze buitenlandse handel zal met minstens 50 procent toenemen. Het economische en strategische belang van Turkije in de wereld zal nog groter worden als het een van de belangrijkste handelsroutes tussen Azië en Europa herbergt. Op zijn eigen voorwaarden zal hij zijn eigen spel gaan spelen. Want met deze verbinding vergemakkelijken we de handel tussen Europa en Azië.
We zullen zorgen voor meer samenwerking en economische integratie tussen landen. Turkije krijgt een vitale positie op de handelsroutes tussen Centraal-Azië, de Kaukasus en China. Het wordt het centrale land in wereldwijde en regionale handels-, transport- en logistieke netwerken. Afgezien van al deze zullen de historische zijderoute en spoorweg de politieke, culturele en sociale interactie tussen de landen vergroten.
Onze culturele en historische banden, ons gemeenschappelijk historisch geheugen, zullen sterker worden. Turkije zal volledig worden geïntegreerd met zijn zusterregio's. Ik zei altijd dat Türkiye zal concurreren met de wereld, maar ik heb nooit dromen aan mijn mensen verkocht. Geloof me, het is helemaal niet moeilijk. Zo wordt ons mooie land een land dat concurreert met de wereld en integreert met de Turkse wereld. Mijn lieve mensen, Türkiye verdient dit meer dan genoeg. Hou je goed."