De eerste binnenlandse en nationale elektrische hoofdlijnlocomotief E5000 van Turkije staat vandaag op de rails. Volgens de verklaring van het ministerie van Industrie en Technologie zal de elektrische E5000 voor het eerst in actie komen op bevel van president Recep Tayyip Erdoğan tijdens de massale openingsceremonie in Eskişehir. Er zal vandaag om 5000:17 uur een live verbinding worden gemaakt met de TÜRASAŞ-fabriek (Turkse spoorwegsysteemvoertuigen) voor de E00, die Turkije zal bevrijden van buitenlandse afhankelijkheid in één gebied.
TÜBİTAK RUTE en TÜRASAŞ ontwikkeld
E5000, ontworpen door TÜBİTAK Rail Transport Technologies Institute (RUTE), analyse en subsysteemproductie voltooid, werd ontwikkeld in overeenstemming met de behoeften van de Republiek Turkije Staatsspoorwegen (TCDD).
De locomotief van primeurs en grootste
E5000 werd geproduceerd met binnenlandse en nationale middelen als een moderne elektrische hoofdlijnlocomotief. De E5000 elektrische hoofdlijnlocomotief heeft veel 'Most's' en 'Firsts', zowel voor zijn klasse als voor het Turkse avontuur op het gebied van spoorwegsystemen. De E5000 is voorzien van de eerste in eigen land ontworpen voertuigcarrosserie, het eerste draaistel, het eerste treinbesturings- en beheersysteem voor hoofdlocomotieven. Bovendien heeft de E5000 de in eigen land ontworpen elektromotor met het hoogste vermogen voor toepassingen in railvoertuigen. De krachtigste tractieomvormer, tractietransformator en hulpaggregaat die lokaal zijn ontworpen voor toepassingen in railvoertuigen behoren tot de mogelijkheden van de E5000.
In staat om vracht en passagiers te vervoeren
De 5 megawatt (MW) E5000 trekt de aandacht met zijn European Union Interoperability Technical Specification (TSI)-certificaat. De E5000, die vracht en passagiers kan vervoeren, onderscheidt zich van zijn soortgenoten als een nieuwe generatie elektrische hoofdlijnlocomotief met een snelheid van 140 km/u.
De deur openen om te exporteren
Met de E5000 opent de binnenlandse ontwikkeling van kritieke subcomponenten zoals het treincontrole- en managementsysteem, het tractiesysteem, de tractietransformator, de tractiemotor, de tractieconverter, de tractiecontrole-eenheid en de hulpaggregaat in hoofdlijnlocomotieven ook de deur naar export. Alle hoofdcomponenten die voor de E5000 zijn ontwikkeld, zijn belangrijk omdat ze kritieke technologie bevatten die als afzonderlijke producten kunnen worden geëxporteerd. Deze producten, TCDD Transportation Inc. Het zal ook worden gebruikt in de bestaande locomotieven in het kader van zowel reserveonderdelen als modernisering.
Er zullen 500 locomotieven worden geproduceerd
Dankzij de E5000, geïmplementeerd in samenwerking met TÜBİTAK RUTE en TÜRASAŞ, zal Turkije in 10 jaar tijd 500 locomotieven kunnen produceren die het nodig heeft. Zo draagt het bij aan het dichten van het tekort op de lopende rekening van minimaal 2 miljard euro. Bovendien zullen met de door Turkse ingenieurs ontworpen locomotief de onderhouds- en reparatietijden van kritieke systemen veel korter worden. Onderhouds- en reparatiekosten zullen veel minder worden verlaagd met het gecreëerde ecosysteem. Zo blijft er zeker 2 miljard euro extra over in ons land.